[發明專利]基于單刀雙控開關的航行數據顯控儀及顯控方法在審
| 申請號: | 202011355016.6 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN112520048A | 公開(公告)日: | 2021-03-19 |
| 發明(設計)人: | 劉波;任思敏;夏偉;吳小華;蔡浩;聶程程 | 申請(專利權)人: | 武漢海博瑞科技有限公司 |
| 主分類號: | B64D45/00 | 分類號: | B64D45/00;G07C5/08 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡琳萍 |
| 地址: | 430025 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 單刀 開關 航行 數據 顯控儀 方法 | ||
1.一種基于單刀雙控開關的航行數據顯控儀,其特征在于包括:置于一體式殼體中的觸控式顯示屏、主板、傳感器、CAN-USB轉換卡、存儲單元;主板上設置包括信號轉換模塊、信號傳輸模塊、信息解碼模塊、信息集成顯示模塊在內的信號調理單元,以及用于與傳感器對接的數據采集單元;儀器殼體上設置單刀雙控開關,所述單刀雙控開關為電源撥片開關,且設置為撥片被撥動時連接主板進入正常工況或連接CAN-USB轉換卡進入存儲器工況。
2.根據權利要求1所述的基于單刀雙控開關的航行數據顯控儀,其特征在于存儲單元的硬盤采用一分二的IDE數據線,從硬盤引出一端連接主板IED插槽,一端連接USB-CAN轉換卡,USB接口位于殼體機箱上。
3.根據權利要求1所述的基于單刀雙控開關的航行數據顯控儀,其特征在于USB-CAN轉換卡的CAN口引出數據線一頭為九芯標準CAN口接頭,另一頭懸空; CAN口引出數據線連接跨艙室延長線再與VDR引出線對接;跨艙室延長線兩端均懸空,為六類屏蔽雙絞線或同軸電纜; VDR引出線一端為航插,一端懸空。
4.根據權利要求1所述的基于單刀雙控開關的航行數據顯控儀,其特征在于設置專用數據線對接VDR的數據輸出口,該專用數據線一端用航插連接各艙指揮室上方的VDR信號接線箱里的空余口,另一端用串口接USB-CAN轉換卡固化在顯控儀機箱內的串口;另有數據線一端接板卡分裝盒上的USB方形口,一端接主機USB通道,工作時轉換卡的電源燈會點亮綠色。
5.根據權利要求1所述的基于單刀雙控開關的航行數據顯控儀,其特征在于USB-CAN轉換卡采用專用的工業級高速32位CPU、CAN 2.0B規范,兼容CAN 2.0A,符合ISO 11898-1/2/3。
6.根據權利要求1所述的基于單刀雙控開關的航行數據顯控儀,其特征在于所述USB-CAN轉換卡為周立功USBCANⅡ接口卡。
7.根據權利要求1所述的基于單刀雙控開關的航行數據顯控儀,其特征在于基于USB-CAN轉換卡VCI開發PC端應用程序,在LabView中通過CLF調用dll,或使用ActiveX控件使用VCI中的方法和屬性,實現對USB-CAN轉換卡和CAN總線的初始化等控制、數據發送接收,為用戶提供幀信息、幀ID、幀數據顯示存儲功能。
8.根據權利要求1所述的基于單刀雙控開關的航行數據顯控儀,其特征在于PC端應用程序設置手動選擇串口通道的窗體,并通過ActiveX控件實現了模擬量的三維數字表頭顯示及報警功能。
9.一種航行數據顯控方法,其特征在于采用上述權利要求1-8任一項所述的基于單刀雙控開關的航行數據顯控儀,包括如下步驟:
在正常工況時,將單刀雙控開關撥片連接至主板供電位置,操控電源給主板供電;在需要讀取、存儲、顯示、或控制船艇VDR內的數據時,將單刀雙控開關撥片撥動至連接CAN-USB轉換卡進入存儲器工況,并在完成數據的讀取、存儲、顯示、或控制后將撥片復位。
10.根據權利要求9所述的航行數據顯控方法,其特征在于在程序中點擊開始采集,在時間間隔到達設定時間后讀取數據并寫入數據庫,數據將實時顯示并保存;若如有報警則顯示報警記錄并根據需要選擇是否退出;若要導出excel,選擇保存路徑,點擊停止采集時,數據將保存到excel中。
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