[發(fā)明專利]一種環(huán)保內(nèi)墻施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011354953.X
• 申請(qǐng)日: 2020-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN112554508B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 涂淑強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東乾誠建筑工程有限公司
• 主分類號(hào): E04F21/08
• 分類號(hào): E04F21/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種環(huán)保內(nèi)墻施工方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1：對(duì)內(nèi)墻(2)進(jìn)行清潔處理，并確保墻面處于干燥狀態(tài)；

S2：將車架(1)移動(dòng)到待粉刷內(nèi)墻(2)前方，并使車架(1)上的刷板(5)抵觸到內(nèi)墻(2)墻面，所述車架(1)包括底座(11)，所述底座(11)下方連接有移動(dòng)路徑與所述內(nèi)墻(2)的長度方向互相平行的移動(dòng)輪(111)，所述底座(11)上方設(shè)置有升降板(12)，升降板(12)與底座(11)之間設(shè)置有抵緊組件，所述升降板(12)遠(yuǎn)離底座(11)的側(cè)面設(shè)置有安裝板(13)，升降結(jié)構(gòu)(4)位于所述安裝板(13)上，所述刷板(5)連接于所述升降結(jié)構(gòu)(4)上，上料結(jié)構(gòu)(6)位于所述升降板(12)上方；

S3：啟動(dòng)車架(1)上的抵緊結(jié)構(gòu)，使得車架(1)抵緊在房間中而穩(wěn)定車架(1)；

S4：接著，打開并鎖定車架(1)上的用于避免刷板(5)遠(yuǎn)離墻面的斜撐結(jié)構(gòu)(7)對(duì)車架(1)進(jìn)行傾斜方向的穩(wěn)定支撐；

S5：啟動(dòng)上料結(jié)構(gòu)(6)給刷板(5)上供料，然后啟動(dòng)升降結(jié)構(gòu)(4)使得刷板(5)沿內(nèi)墻(2)高度方向上下移動(dòng)；

S6：重復(fù)S2-S5的操作，直至將墻面全部刷完。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保內(nèi)墻施工方法，其特征在于：所述抵緊組件包括若干個(gè)設(shè)置于所述底座(11)上的自動(dòng)千斤頂(3)，所述自動(dòng)千斤頂(3)的伸縮桿與所述升降板(12)靠近底座(11)的側(cè)面固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保內(nèi)墻施工方法，其特征在于：所述升降結(jié)構(gòu)(4)包括兩個(gè)互相平行的沿所述內(nèi)墻(2)高度方向設(shè)置的固定條(41)，所述刷板(5)位于兩個(gè)所述固定條(41)之間，所述固定條(41)的外側(cè)面設(shè)置有長槽(411)，其中一個(gè)所述長槽(411)中滑移配合有滑移塊(42)，另一個(gè)所述長槽(411)中轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有絲桿(43)，所述絲桿(43)通過安裝于所述固定條(41)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(44)驅(qū)動(dòng)，所述絲桿(43)上配合有滑塊(45)，所述滑塊(45)與該所述長槽(411)滑移配合，所述刷板(5)的兩端活動(dòng)貫穿兩個(gè)所述固定條(41)并分別與所述滑塊(45)以及滑移塊(42)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保內(nèi)墻施工方法，其特征在于：所述上料結(jié)構(gòu)(6)包括設(shè)置于所述升降板(12)上的儲(chǔ)料箱(61)，所述儲(chǔ)料箱(61)的一側(cè)連通有送料泵(62)，所述送料泵(62)的出料端連通有送料管(63)，所述安裝板(13)貫穿開設(shè)有供所述送料管(63)穿過并上下移動(dòng)的通槽(132)，所述送料管(63)遠(yuǎn)離所述送料泵(62)的一端連通于所述刷板(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種環(huán)保內(nèi)墻施工方法，其特征在于：所述刷板(5)朝向所述內(nèi)墻(2)的側(cè)面設(shè)置有容納槽(52)，所述容納槽(52)中設(shè)置有若干個(gè)間隔排列的噴頭(531)，所述送料管(63)從所述刷板(5)遠(yuǎn)離內(nèi)墻(2)的一側(cè)穿入所述容納槽(52)中并與若干個(gè)所述噴頭(531)相連通，所述刷板(5)靠近所述內(nèi)墻(2)的側(cè)面設(shè)置有遮擋所述容納槽(52)的刷布(54)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保內(nèi)墻施工方法，其特征在于：所述斜撐結(jié)構(gòu)(7)包括支撐桿(71)，所述底座(11)遠(yuǎn)離所述內(nèi)墻(2)的側(cè)面設(shè)置有連接槽(113)，所述支撐桿(71)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述連接槽(113)中，所述底座(11)上還設(shè)置有活動(dòng)伸入所述連接槽(113)中的鎖定插銷(72)，所述支撐桿(71)上設(shè)置有當(dāng)所述支撐桿(71)支撐于地面時(shí)供所述鎖定插銷(72)插接配合的第一插孔(711)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保內(nèi)墻施工方法，其特征在于：所述安裝板(13)位于所述底座(11)的一側(cè)，所述安裝板(13)遠(yuǎn)離所述底座(11)的一端與所述底座(11)遠(yuǎn)離所述安裝板(13)的一側(cè)之間連接有階梯型連接板(14)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種環(huán)保內(nèi)墻施工方法，其特征在于：自動(dòng)千斤頂(3)的數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)所述自動(dòng)千斤頂(3)呈三角形結(jié)構(gòu)分布于所述底座(11)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種環(huán)保內(nèi)墻施工方法，其特征在于：所述車架(1)上還設(shè)置有吊環(huán)(141)，所述吊環(huán)(141)靠近所述安裝板(13)遠(yuǎn)離內(nèi)墻(2)的一側(cè)的中部位置處，所述送料管(63)固定于所述吊環(huán)(141)上，所述吊環(huán)(141)與所述刷板(5)之間的所述送料管(63)的長度大于所述安裝板(13)高度的一半。