[發明專利]一種基于高鐵水比電爐煉鋼降低渣中全鐵的方法

有效

• 申請號: 202011354428.8
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112626306B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 李晶;謝吉祥;閆威;刁承民;李波;張寶富
• 申請（專利權）人: 北京科技大學;鹽城市聯鑫鋼鐵有限公司
• 主分類號: C21C5/54
• 分類號: C21C5/54
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 皋吉甫

本發明公開了一種高鐵水比電爐煉鋼降低渣中全鐵的方法，涉及鋼鐵工藝流程冶煉控制領域。該方法包括：上一爐冶煉結束爐內留鋼量大于出鋼量的15％，冶煉開始前先加入廢鋼，并兌入鐵水，兌鐵水過程速度基本恒定；連續兌入鐵水2.5min后開始吹氧，吹氧由爐壁氧槍完成，熔池碳含量穩定在0.6?0.8％范圍；分批加入石灰和白云石，兌鐵水量為總鋼鐵料的75～85％；連續兌完鐵水2?5min，將碳含量控制在出鋼要求的碳含量，停止吹氧；取樣、測溫，開始出鋼。本發明通過優化冶煉過程供氧操作，控制爐壁氧槍的供氧流量，保持金屬熔池中碳含量在0.6?0.8％范圍內冶煉，出鋼前2～5min內將熔池碳含量降低到出鋼要求范圍，實現高鐵水比電爐冶煉出鋼時渣中全鐵含量小于15％。

技術領域

本發明涉及鋼鐵工藝流程冶煉控制領域，具體是指一種基于高鐵水比電爐煉鋼降低渣中全鐵的方法。

背景技術

目前，廢鋼價格偏高，全廢鋼電弧爐冶煉成本高，在長流程鋼鐵聯合企業，高鐵水比電弧爐煉鋼已成為重要的冶煉方式。高鐵水比含鐵原料為電爐煉鋼過程帶來大量物理熱和化學熱，在高鐵水比冶煉工藝條件下，即在入爐含鐵原料結構75-85％鐵水，15-25％廢鋼條件下，可以不供電冶煉，取消通電升溫，降低電耗和電極消耗，電爐中鋼水的提溫主要依靠入爐鐵水中碳、硅、錳等元素發生氧化反應放出的化學熱，現代電爐煉鋼供氧方式主要有爐門供氧、爐壁供氧、EBT供氧、爐頂供氧等。在電爐高鐵水比冶煉模式下，化學能在電爐能源輸入中的比例大大提高，吹氧控制已經成為高鐵水比電爐煉鋼工藝的關鍵技術，一般電弧爐煉鋼終點渣中全鐵含量＞20％，這是由于吹氧過量所致。因此，優化供氧制度，發明一種基于高鐵水比電爐煉鋼降低渣中全鐵的高效用氧技術非常重要，這將對加快高鐵水比電爐冶煉生產節奏、降低噸鋼成本非常有利。

在高鐵水比電爐冶煉過程中，由于鐵水由鐵水包通過兌鐵溜槽向爐內緩慢加入，因此需要采用全程供氧的冶煉技術，保持比較高的吹氧量，為了防止熔池過氧化以及保證合適的冶煉終點出鋼碳含量，需要一種高效合理的吹氧控制技術。入爐鐵水成分變化、入爐鐵水量變化等多種因素都深刻影響了高鐵水比電爐供氧的準確控制，如果供氧制度不合理，將會延長冶煉時間、降低爐襯使用壽命，特別是對渣中全鐵含量影響較大，會增加金屬消耗。

發明內容

為了解決以上問題，本發明提供一種高鐵水比電爐煉鋼降低渣中全鐵的方法。通過優化冶煉過程供氧操作，控制爐壁氧槍的供氧流量，保持金屬熔池中碳含量在0.6-0.8％范圍內冶煉，出鋼前2～5min內將熔池碳含量降低到出鋼要求范圍，實現高鐵水比電爐冶煉出鋼時渣中全鐵含量小于15％。

根據本發明的技術方案，提供一種高鐵水比電爐煉鋼降低渣中全鐵的方法，所述電爐設置四支爐壁氧槍，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

步驟1：上一爐冶煉結束爐內留鋼量大于出鋼量的15％，冶煉開始前先加入廢鋼，并兌入鐵水，兌鐵水過程速度基本恒定；

步驟2：連續兌入鐵水2.5min后開始吹氧，吹氧由爐壁氧槍完成，熔池碳含量穩定在0.6-0.8％范圍；

步驟3：分批加入石灰和白云石，兌鐵水量為總鋼鐵料的75～85％

步驟4：連續兌完鐵水2-5min，將碳含量控制在出鋼要求的碳含量，停止吹氧；

步驟5：取樣、測溫，開始出鋼。

進一步的，步驟1中，留鋼鋼液成分為上一爐鋼冶煉終點成分。

進一步的，步驟1中，鐵水入爐溫度大于1300℃，入爐鐵水成分4.2％＜C＜4.5％，0.065％＜P＜0.085％。