[發(fā)明專利]一種汽車手動換擋結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011352993.0 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN112377611B | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李兆燕;尤建華 | 申請(專利權(quán))人: | 江西昌河汽車有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02;F16H63/30;F16H61/02 |
| 代理公司: | 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 333000 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 手動 換擋 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽車手動換擋結(jié)構(gòu),包括換擋底座(1)、換擋桿(2)、電路基板(3)、電路觸塊(4)及觸控電路(5),其特征在于,所述換擋底座(1)固定安裝于車身上,所述換擋底座(1)為一個方形的框架類結(jié)構(gòu),所述換擋桿(2)通過一個軸頭(6)安裝于所述換擋底座(1)的中部,所述換擋桿(2)可以所述軸頭(6)為中心轉(zhuǎn)動,所述電路基板(3)固定安裝于所述換擋底座(1)內(nèi),所述觸控電路(5)固定安裝于所述電路基板(3)的內(nèi)側(cè)壁上,所述電路觸塊(4)固定安裝于所述換擋桿(2)的下端,所述電路觸塊(4)與所述電路基板(3)的內(nèi)壁對齊,所述電路觸塊(4)的一端通過線路與汽車ECU連接,所述觸控電路(5)包括六個電路觸片(7)及一根外接總線(8),六個所述電路觸片(7)分為兩組分別對向設(shè)置于電路基板(3)的兩側(cè)內(nèi)壁面上,所述外接總線(8)固定設(shè)置于電路基板(3)的另一側(cè)內(nèi)壁面上,所述外接總線(8)通過線路與汽車ECU連接,六個所述電路觸片(7)均通過線路與外接總線(8)連接,六個所述電路觸片(7)與外接總線(8)之間均設(shè)有阻值不同的電阻(9),所述電路觸塊(4)朝向所述電路觸片(7)的兩端均設(shè)有與電路觸片(7)匹配的觸桿(10),當(dāng)所述換擋桿(2)搖至不同的檔位時,所述觸桿(10)與不同的電路觸片(7)接觸,所述電路觸塊(4)朝向所述電路觸片(7)的兩端均設(shè)有一個安裝塊(12),所述安裝塊朝向所述電路觸片(7)的一側(cè)均開設(shè)有一個與所述觸桿(10)匹配的安裝孔(13),所述安裝孔(13)的底部對向開設(shè)有兩個滑槽(14),所述觸桿(10)的底部設(shè)有兩個與所述滑槽(14)匹配的滑塊(15),當(dāng)所述觸桿(10)安裝于所述安裝孔(13)內(nèi)時,所述滑塊(15)分別嵌入所述滑槽(14)內(nèi),所述安裝孔(13)的頂部與所述觸桿(10)之間設(shè)置有一個壓縮彈簧(16),當(dāng)所述壓縮彈簧(16)處于原長時,所述觸桿(10)伸出所述滑塊(15)位于所述滑槽(14)的最外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車手動換擋結(jié)構(gòu),其特征在于,所述電路觸塊(4)的一側(cè)開設(shè)有一個螺栓過孔,所述電路觸塊(4)通過一根與所述螺栓過孔匹配的固定螺栓(11)固定安裝于所述換擋桿(2)的下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車手動換擋結(jié)構(gòu),其特征在于,所述電路基板(3)及所述電路觸塊(4)均為方形的框架類結(jié)構(gòu),所述電路基板(3)的四個角上均設(shè)有一根安裝立柱(17),所述安裝立柱(17)的中部均開設(shè)有一個螺紋通孔(18),所述電路基板(3)通過所述安裝立柱(17)上的螺紋通孔(18)固定安裝于所述換擋底座(1)內(nèi)。
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