[發明專利]一種基于路肩的公路交通噪聲源強預測方法在審
| 申請號： | 202011352911.2 | 申請日： | 2020-11-26 |
| 公開（公告）號： | CN112382096A | 公開（公告）日： | 2021-02-19 |
| 發明（設計）人： | 魏如喜;王勝強;于宏兵;馬風杰;胡海學;杜騰飛;冀麗娟;張珺;周婧;李源淵;夏群悅 | 申請（專利權）人： | 天津市交通科學研究院;南開大學 |
| 主分類號： | G08G1/01 | 分類號： | G08G1/01;G06Q10/04;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300074*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 路肩 公路交通 噪聲 預測 方法 | ||
1.一種基于路肩的公路交通噪聲源強預測方法，其過程如下：記錄目標公路在預設時間段內的各類型車輛的流量值、當前速度值以及各車型車輛的比例，然后計算所述各類型車輛的平均速度值，通過將各車型車輛的總流量值、平均速度值以及各類型車輛的比例值代入到公路噪聲源強預測模型中，計算得到目標公路的噪聲源強值。
2.根據權利要求1所述的一種基于路肩的公路交通噪聲源強預測方法，其特征在于，所述公路噪聲源強預測模型為：LAeq＝alogV+blnN+cY1+dY2+e。
3.根據權利要求2所述的公路噪聲源強預測模型，其特征在于，V指的是目標公路預測時間段內所有車輛的平均車速，單位為千米/小時；N指的是目標公路預測時間段內的車總流量，單位為輛/小時；Y1為目標公路單位時間內大型車流量與總車流量的比值；Y2為目標公路單位時間內中型車流量與總車流量的比值。
4.根據權利要求2所述的公路噪聲源強預測模型，其特征在于，a的取值范圍為20～22。
5.根據權利要求2所述的公路噪聲源強預測模型，其特征在于，b的取值范圍為2.5～4.5。
6.根據權利要求2所述的公路噪聲源強預測模型，其特征在于，c的取值范圍為8～15。
7.根據權利要求2所述的公路噪聲源強預測模型，其特征在于，d的取值范圍為3～10。
8.根據權利要求2所述的公路噪聲源強預測模型，其特征在于，e的取值范圍為8～11。
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