[發(fā)明專利]船舶行為識別系統(tǒng)、方法和平臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011352906.1
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112785030A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 周國禮;王敏
• 申請（專利權）人: 中遠海運科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/30;G06F16/28;G06F16/29;G06F16/903;G06F16/904
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 孟旭彤

1.一種船舶行為識別系統(tǒng)，其特征在于，所述識別系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)層、服務層和應用層，其中，

數(shù)據(jù)層包括數(shù)據(jù)倉庫，

服務層包括數(shù)據(jù)服務、算法服務、接口服務，

應用層包括應用展示，

數(shù)據(jù)倉庫用于提供對包括GIS數(shù)據(jù)的存儲服務，

數(shù)據(jù)服務用于對采集自多方的AIS數(shù)據(jù)進行處理服務，

算法服務用于通過對船舶的行為、狀態(tài)數(shù)據(jù)進行分析識別，得到對所述船舶的行為或狀態(tài)的預測，

接口服務，用于提供所述船舶全生命周期的實時或者歷史的行為、狀態(tài)的查詢，

應用展示，用于為用戶提供可視化的查詢結果展示。

2.根據(jù)權利要求1所述的船舶行為識別系統(tǒng)，其特征在于，

所述的數(shù)據(jù)服務包括對AIS數(shù)據(jù)的預處理，該預處理包括對異常數(shù)據(jù)的剔除。

3.根據(jù)權利要求2所述的船舶行為識別系統(tǒng)，其特征在于，采用滑窗法對所述的AIS異常數(shù)據(jù)進行剔除。

4.根據(jù)權利要求1所述的船舶行為識別系統(tǒng)，其特征在于，

所述的算法服務，根據(jù)AIS數(shù)據(jù)分析獲得所述船舶的狀態(tài)。

5.根據(jù)權利要求4所述的船舶行為識別系統(tǒng)，其特征在于，所述算法服務根據(jù)所述船舶的狀態(tài)，結合泊位位置，識別所述船舶配的抵、離崗行為。

6.根據(jù)權利要求5所述的船舶行為識別系統(tǒng)，其特征在于，根據(jù)所述船舶抵、離港行為進一步識別所述船舶的加油及修理行為。

7.一種船舶行為識別方法，其特征在于，包括步驟，

獲取船舶的AIS數(shù)據(jù)，

對獲得的AIS數(shù)據(jù)進行預處理，對漂移數(shù)據(jù)予以剔除；

根據(jù)AIS數(shù)據(jù)判斷所述船舶的狀態(tài)，這些狀態(tài)包括靠泊、航行或者錨泊；

對于靠泊的船舶，判斷其是否處于修理狀態(tài)；

對于錨泊的船舶，判斷其是否處于加油狀態(tài)。

8.一種船舶行為識別平臺，其特征在于，所述平臺包括數(shù)據(jù)存儲服務器、運算服務器，所述數(shù)據(jù)存儲服務器用于提供對包括GIS數(shù)據(jù)的存儲服務，

所述運算服務器具有存儲器；以及

耦合到所述存儲器的處理器，該處理器被配置為執(zhí)行存儲在所述存儲器中的指令，所述處理器提供數(shù)據(jù)服務、算法服務、接口服務，

數(shù)據(jù)服務用于對采集自多方的AIS數(shù)據(jù)進行處理服務，

算法服務用于通過對船舶的行為、狀態(tài)數(shù)據(jù)進行分析識別，得到對所述船舶的行為或狀態(tài)的預測，

接口服務，用于提供所述船舶全生命周期的實時或者歷史的行為、狀態(tài)的查詢。

9.根據(jù)權利要求8所述的船舶行為識別平臺，其特征在于，所述的識別平臺還包括顯示終端，用于船舶行為識別平臺的應用展示，該應用展示用于為用戶提供可視化的查詢結果展示。