[發明專利]一種防底混的機油燃油凈油器

在審

• 申請號: 202011351716.8
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112324536A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 金相律;任超
• 申請（專利權）人: 金相律;任超
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F02M37/32;F02M37/52
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 孫強

本發明涉及一種防底混的機油燃油凈油器，屬于機油燃油凈化裝置技術領域。該機油燃油凈油器包括外殼、芯桿、凈油組件、磁鐵組件、底層磁體和擋網。多組凈油組件、多組磁鐵組件和底層磁體由上至下穿接于芯桿上形成凈油核心，外殼套設于凈油核心外側。外殼內側靠近底部設有環臺，底層磁鐵與環臺連接。擋網固裝于環臺以下至外殼底面之間的空間內，將空間分割為位于頂層擋網上部的凈油腔和位于底層擋網以下的廢油腔。該機油燃油凈油器在底部設置了多層擋網，從而將沉降于凈油器外殼體底部的廢油與經過凈化的凈油分開，有效地解決了因道路顛簸等原因導致的凈油與廢油混合導致的凈油效果降低和尾氣中污染物排放過多的問題。

技術領域

本發明涉及機油燃油凈化裝置，特別涉及一種防底混的機油燃油凈油器。

背景技術

機油被譽為汽車的血液，對汽車發動機起到潤滑減摩、散熱以及清潔等重要作用。由于發動機在工作過程中會有很多金屬機械部件在高溫高壓等惡劣工況下長時間工作，機油有效使用將會大大降低發動機部件的磨損，能夠有效地延長發動機乃至汽車的使用壽命。汽油和柴油等燃油是汽車動力的來源，其與機油一樣對發動機的高效穩定運轉有著至關重要的影響。不同品種的燃油會直接影響發動機運行工況、狀態、使用壽命和行駛性能等。

由于提煉不純、精度不夠、使用習慣不良等原因，無論是機油，還是燃油在使用過程中都有可能存在各種雜質，從而導致發動機的損壞。為此，起到對燃油和機油進行凈化作用的凈油器是汽車必不可少的部件。凈油器的使用對延長發動機的使用壽命、減低尾氣污染物的排放等方面具有重要作用。

為簡化凈油器的結構、提高凈油器的凈化效果，降低汽車尾氣的環境污染，發明人于2014年提出一項名為：機油燃油凈油器及其使用方法的發明專利(申請號為：201410354884.0)，該專利公開的機油燃油凈油器包括凈油器主體、底座和凈油蓋。其中，凈油器主體底部設在底座中間，底座通過安裝孔安裝在車身上，凈油器主體頂部設有安裝沿，并通過螺栓和安裝沿上的安裝孔、凈油蓋上的安裝孔和螺母與凈油蓋安裝在一起。凈油蓋上垂直設有輸油管，輸油管底部距凈油器主體底部15～25mm，輸油管頂部延伸至凈油蓋外側。凈油器主體內部設有多組凈化組件，每組凈化組件由過濾網凈化層、凈化顆粒凈化層和凈化薄片凈化層從下至上依次排列而成，過濾網凈化層有多個過濾網組成。凈化顆粒凈化層有多個凈化顆粒組成，凈化薄片凈化層由多個凈化薄片組成。

同時，為解決靜態過濾是燃油凈油器無法適用于可溶性凈油芯片，凈油效率低等技術問題，發明人于2018年提出一項名為：一種節能減污適用于可溶性凈油劑的組件及凈油器(申請號為201810000443.9)的發明專利。該發明專利公開的凈油組件包括設有回油管的芯桿，在芯桿外周沿其軸向并列套設的多組凈化組合體和磁性組合體，以及位于磁性組合體底部的底部磁鐵。凈化組合體、磁性組合體和底部磁體設有沿芯桿軸向貫通供機油燃油流通的連通結構。在凈化組合體內和磁性組合體內設有供機油燃油存留的空間夾層，在底部磁鐵底部設有與芯桿的回油管連通的回流通道。

發明人雖然通過多年的研究改進，大大提高了凈油器的凈油效果并有效降低了汽車尾氣的污染物排放。當在諸多車型動態形式過程中發現，凈油器的凈油效果和尾氣污染的排放量均高于靜態狀態，尤其是經常在越野等路況較差路面行駛的機動車輛。經過反復研究發現，這種情況的出現可能有道路不平，時常顛簸導致凈油器底部沉降的高密度廢油污油及其他雜質泛起與經凈化的凈油混合后參與循環有關。

發明內容

為解決目前機動車行駛過程中凈油器凈油效果和尾氣排放凈化效果降低的問題，本發明提供了一種防底混的機油燃油凈油器，所采取的技術方案如下：