[發(fā)明專利]一種單向止通接頭

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011350986.7
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112325022A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅英哲;吳志坤;徐正杰;李揚(yáng)眉;李圣明;馬晨光
• 申請（專利權(quán)）人: 上海亞大汽車塑料制品有限公司
• 主分類號: F16L29/02
• 分類號: F16L29/02;F16L55/24;F16K15/02
• 代理公司: 上海領(lǐng)洋專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31292
• 代理人: 羅曉鵬

本申請公開一種單向止通接頭，其包括一第一接管件、一第二接管件和一止通組件，第一接管件形成用于連通一管道的一進(jìn)口和一連接口，第一接管件在進(jìn)口和連接口之間形成一第一通道，第二接管件形成用以連通另一管道的一出口和一連通口，第二接管件在出口和連通口之間形成一第二通道，止通組件包括一彈性件和一止通構(gòu)件，彈性件具有一自由端和一靜止端，止通構(gòu)件被可軸向滑動地內(nèi)套于第一接管件，止通構(gòu)件包括一動密封件和一靜密封件，動密封件形成一動密封壁，靜密封件形成與動密封壁相互貼合的一靜密封壁，靜密封件被固定在第一通道，動密封件被可軸向滑動地抵壓于彈性件的自由端。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種接頭，尤其涉及一種單向止通接頭。

背景技術(shù)

隨著科技的不斷發(fā)展，各種各樣的機(jī)器設(shè)備不斷地涌現(xiàn)。尤其是各種動力供應(yīng)設(shè)備，如發(fā)動機(jī)、蓄電池等。

如今新能源汽車應(yīng)用越來越廣泛。而連接管路系統(tǒng)是新能源汽車內(nèi)流體循環(huán)重要的組成部分。連接管路系統(tǒng)通過控制流體的流向進(jìn)而能夠使新能源汽車執(zhí)行預(yù)定的機(jī)械動作。

而有時候連接管路系統(tǒng)需要更換管路總成。在更換的過程中，為防止漏液造成線路短路，因而開發(fā)了單向止通接頭。用戶可以通過操作所述單向止通接頭實現(xiàn)流體的阻斷和導(dǎo)通。因此，當(dāng)需要更換連接管路系統(tǒng)時，可以通過操作所述單向止通接頭使得流體被阻斷，進(jìn)而防止更換過程中流體泄露。當(dāng)在更換結(jié)束后，繼續(xù)通過操作所述單向止通接頭進(jìn)而可以實現(xiàn)流體的導(dǎo)通。

但是，現(xiàn)有的單向止通接頭價格昂貴，質(zhì)量重，流阻大，不適用汽車系統(tǒng)。此外，在新能源汽車領(lǐng)域，尤其是燃料電池功能的新能源汽車領(lǐng)域，由于氫燃料系統(tǒng)雙極板會產(chǎn)生大量電離子，這些電離子又不能在冷卻液中循環(huán)，故需要吸附電離子。現(xiàn)有技術(shù)中通常是在流體的流通方向上設(shè)置去離子器。而去離子器價格昂貴，不易安裝。

此外，現(xiàn)有技術(shù)中的單向止通接頭在阻斷狀態(tài)和導(dǎo)通狀態(tài)轉(zhuǎn)換時十分復(fù)雜，需要借助其他工具，無法通過單手操作完成。此外，現(xiàn)有技術(shù)中單向止通接頭在阻斷狀態(tài)和導(dǎo)通狀態(tài)轉(zhuǎn)換時，需要拆卸單向止通接頭的零部件，而且拆卸的過程十分費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個目的在于提供一種單向止通接頭，其中所述單向止通接頭能夠在允許流體流通的一導(dǎo)通狀態(tài)和阻斷流體流過的一阻斷狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，并且在轉(zhuǎn)化的過程中，用戶無需拆卸所述單向止通接頭。

本發(fā)明的另一個目的在于提供一種單向止通接頭，其中用戶只需要單手操作所述單向止通接頭，就可實現(xiàn)將所述單向止通接頭轉(zhuǎn)換為阻斷狀態(tài)。

為實現(xiàn)本發(fā)明以上至少一個目的，本發(fā)明提供一種單向止通接頭，用于對接兩管道，其中所述單向止通接頭包括：

一第一接管件，所述第一接管件形成用于連通一管道的一進(jìn)口和一連接口，其中所述第一接管件在所述進(jìn)口和所述連接口之間形成一第一通道；

一第二接管件，所述第二接管件形成用以連通另一管道的一出口和一連通口，其中所述第二接管件在所述出口和所述連通口之間形成一第二通道；

一止通組件，其中所述止通組件包括：

一彈性件，所述彈性件具有一自由端和一靜止端；和

一止通構(gòu)件，所述止通構(gòu)件被可軸向滑動地內(nèi)套于所述第一接管件，所述止通構(gòu)件包括一動密封件和一靜密封件，所述動密封件形成一動密封壁，所述靜密封件形成與所述動密封壁相互貼合的一靜密封壁，所述靜密封件被固定在所述第一通道，所述動密封件被可軸向滑動地抵壓于所述彈性件的所述自由端，所述彈性件的所述靜止端被靜止地保持在所述第一通道，所述第二接管件被從所述第一接管件的所述連通口插入所述第一通道中時，所述動密封件的一端被所述第二管件的端部抵壓而滑動，所述彈性件被壓縮，以使所述動密封件的所述動密封壁相對于所述靜密封件的所述靜密封壁沿軸向錯開地滑動，而在所述靜密封壁和所述動密封壁之間形成連通于所述第一通道和所述第二通道的一流通口。