[發明專利]一種極地無人水下破冰航行系統在審
| 申請號: | 202011349921.0 | 申請日: | 2020-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN112407202A | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發明(設計)人: | 孫鐵志;何贊揚;趙旭崇;孫鏡茹;周宇航;張藝凡 | 申請(專利權)人: | 大連理工大學 |
| 主分類號: | B63C11/52 | 分類號: | B63C11/52;E02B15/02 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責任公司 21212 | 代理人: | 姜玉蓉;李洪福 |
| 地址: | 116024 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 極地 無人 水下 航行 系統 | ||
1.一種極地無人水下破冰航行系統,其特征在于包括:極地無人水下鉆頭破冰航行器和極地無人水下爆炸破冰航行器;
所述極地無人水下鉆頭破冰航行器包括第一機體(1-1)、第一控制單元(1-2)、第一固定鉆頭(1-3)、第一伸展鉆頭(1-4)、第一整流罩(1-5)、第一電池(1-6)、第一電動機(1-7)、第一尾部舵翼(1-8)和第一螺旋槳(1-9);所述第一控制單元(1-2)、第一電池(1-6)和第一電動機(1-7)安裝于第一機體(1-1)內部,第一固定鉆頭(1-3)安裝在第一機體(1-1)的頂端并與第一電動機(1-7)鍵連接,所述第一伸展鉆頭(1-4)安裝在第一固定鉆頭(1-3)的內部、與第一固定鉆頭(1-3)鉸接,所述第一整流罩(1-5)安裝在第一機體(1-1)的頂部并與第一機體(1-1)鉸接,所述第一尾部舵翼(1-8)安裝在第一機體(1-1)的外側,所述第一螺旋槳(1-9)安裝在第一機體(1-1)的尾部并與第一電動機(1-7)鍵連接;
所述極地無人水下爆炸破冰航行器包括第二機體(2-1)、第二控制單元(2-2)、主炸藥發射管(2-3)、次炸藥發射管(2-4)、第二整流罩(2-5)、第二電池(2-6)、第二電動機(2-7)、第二尾部舵翼(2-8)和第二螺旋槳(2-9);所述第二控制單元(2-2)、第二電池(2-6)、第二電動機(2-7)安裝于第二機體(2-1)的內部;
所述主炸藥發射管(2-3)和次炸藥發射管(2-4)安裝在第二機體(2-1)的頂部,所述第二整流罩(2-5)安裝在第二機體(2-1)的頂部、與第二機體(2-1)鉸接,所述第二尾部舵翼(2-8)安裝在第二機體(2-1)的外側,所述第二螺旋槳(2-9)安裝在第一機體(2-1)的尾部、并與第一電動機(2-7)鍵連接。
所述極地無人水下破冰航行器的水下破冰過程包括:
極地無人水下爆炸破冰航行器發射階段:通過對極地無人水下爆炸破冰航行器的第二尾部舵翼(2-8)和第二螺旋槳(2-9)進行調控,極地無人水下爆炸破冰航行器離開核潛艇載體,極地無人水下爆炸破冰航行器由水平狀態調整至豎直狀態;
極地無人水下爆炸破冰航行器發射高能炸藥階段:打開第二整流罩(2-5),從主炸藥發射管(10)和次炸藥發射管(11)發射出高能炸藥;
極地無人水下爆炸破冰航行器回收階段:關閉第二整流罩(2-5),通過對第二尾部舵翼(2-8)和第二尾部舵翼(2-8)進行調控,極地無人水下爆炸破冰航行器由豎直狀態調整回水平狀態,回到核潛艇載體上;
極地無人水下鉆頭破冰航行器發射階段:對第一尾部舵翼(1-8)和第一螺旋槳(1-9)進行調控,使極地無人水下鉆頭破冰航行器離開核潛艇載體,該航行器由水平狀態調整至豎直狀態;
極地無人水下鉆頭破冰航行器鉆頭破冰階段:打開第一整流罩(1-5),將第一伸展鉆頭(1-4)伸展,結合第一固定鉆頭(1-3)進行鉆頭破冰;
極地無人水下鉆頭破冰航行器回收階段:關閉第一整流罩(1-5),通過對第一尾部舵翼(1-8)和第一螺旋槳(1-9)進行調控,該航行器由豎直狀態調整回水平狀態,回到核潛艇等載體上。
2.根據權利要求1所述的一種極地無人水下破冰航行系統,其特征在于:所述第一伸展鉆頭(1-4)為旋轉體,所述第一伸展鉆頭(1-4)表面安裝有具有凸出的鉆釘,所述鉆釘為臺錐體。
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