[發明專利]一種船舶導水筒組裝升降裝置

在審

• 申請號: 202011349486.1
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112407188A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 劉建華
• 申請（專利權）人: 湖南大洋機械制造有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63B73/30;B63B73/60
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務所(普通合伙) 43106
• 代理人: 魯朝軍

本發明提供一種船舶導水筒組裝升降裝置，它包括有基座，基座頂部中心處安裝有升降氣缸，升降氣缸活塞桿向上與升降座底部連接，升降座頂部兩端設有固定板，兩塊固定板之間活動安裝有兩塊定位推板，兩塊定位推板之間形成定位區，固定板外側安裝有推板氣缸，推板氣缸的活塞桿穿過固定板與相應的定位推板連接，定位推板頂部設有傾斜的導向面，兩個定位推板的導向面較低一端相對；定位推板上方的機臺上安裝有加工頭，加工頭兩側的機臺上安裝有定位臂，定位臂底部安裝有定位輪。采用本方案后，其結構緊湊、使用效果好。

技術領域

本發明涉及船舶技術領域，尤其是指一種船舶導水筒組裝升降裝置。

背景技術

傳統的船舶導水筒在組裝時，只在升降座兩側安裝側向定位板，兩塊側向定位板相對一側設弧槽，但由于導水筒具有各種不同大小的直徑，側向定位板無法適合各類規格。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構緊湊、使用效果好的船舶導水筒組裝升降裝置。

為實現上述目的，本發明所提供的技術方案為：一種船舶導水筒組裝升降裝置，它包括有基座，基座頂部中心處安裝有升降氣缸，升降氣缸活塞桿向上與升降座底部連接，升降座頂部兩端設有固定板，兩塊固定板之間活動安裝有兩塊定位推板，兩塊定位推板之間形成定位區，固定板外側安裝有推板氣缸，推板氣缸的活塞桿穿過固定板與相應的定位推板連接，定位推板頂部設有傾斜的導向面，兩個定位推板的導向面較低一端相對；定位推板上方的機臺上安裝有加工頭，加工頭兩側的機臺上安裝有定位臂，定位臂底部安裝有定位輪。

定位臂采用方形中空管制成，定位臂頂部通過鉸銷活動鉸接在機臺底部的鉸塊上，定位臂下部活動套裝有伸縮臂，伸縮臂上方的定位臂內套裝有抵觸彈簧，抵觸彈簧頂部與鉸塊抵觸，抵觸彈簧底部與伸縮臂頂部抵觸，定位輪安裝在伸縮臂底部，安裝后的定位輪底部與導向面表面接觸；定位臂外側下部連接有復位拉簧，復位拉簧另一端傾斜向上與機臺外側底部連接。

所述的基座邊緣處設有豎直向上的導柱，導柱頂部向上穿過基座形成導向端。

本發明在采用上述方案后，導水筒放置在定位區，推板氣缸的活塞桿伸出，帶動兩塊定位推板相對行走，對導水筒下部兩側進行定位，定位后升降氣缸的活塞桿伸出，帶動升降座上行，升降座在上行的同時，兩個定位輪在導向面的導向作用下相對行走，抵觸彈簧受力壓縮，復位拉簧擴張，定位輪對導水筒上部兩側進行限位，然后即可通過加工頭進行加工或組裝，本方案采用定位推板和定位輪配合可以適應各類規格的導水筒定位，其結構緊湊、使用效果好。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合所有附圖對本發明作進一步說明，本發明的較佳實施例為：參見附圖1，本實施例所述的一種船舶導水筒組裝升降裝置包括有基座1，基座1邊緣處設有豎直向上的導柱14，導柱14頂部向上穿過基座1形成導向端?；?頂部中心處安裝有升降氣缸2，升降氣缸2活塞桿向上與升降座3底部連接，升降座3頂部兩端設有固定板4，兩塊固定板4之間活動安裝有兩塊定位推板6，兩塊定位推板6之間形成定位區，固定板4外側安裝有推板氣缸5，推板氣缸5的活塞桿穿過固定板4與相應的定位推板6連接，定位推板6頂部設有傾斜的導向面7，兩個定位推板6的導向面7較低一端相對；定位推板6上方的機臺上安裝有加工頭8，加工頭8兩側的機臺上安裝有定位臂9，定位臂9底部安裝有定位輪10。

定位臂9采用方形中空管制成，定位臂9頂部通過鉸銷活動鉸接在機臺底部的鉸塊上，定位臂9下部活動套裝有伸縮臂11，伸縮臂11上方的定位臂9內套裝有抵觸彈簧12，抵觸彈簧12頂部與鉸塊抵觸，抵觸彈簧12底部與伸縮臂11頂部抵觸，定位輪10安裝在伸縮臂11底部，安裝后的定位輪10底部與導向面7表面接觸；定位臂9外側下部連接有復位拉簧13，復位拉簧13另一端傾斜向上與機臺外側底部連接。