[發明專利]一種輔機干冷塔智能防凍監測裝置及其監測的方法在審
| 申請號: | 202011348828.8 | 申請日: | 2020-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN112344761A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 程小營;張濤;段佳奇;胡立愷;李偉 | 申請(專利權)人: | 華電重工股份有限公司 |
| 主分類號: | F28C1/12 | 分類號: | F28C1/12;F28F27/00;G08B21/24;G08B7/06;G01J5/00;F16M11/04;F16M11/42 |
| 代理公司: | 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 郭防 |
| 地址: | 100071 北京市豐臺*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 干冷 智能 防凍 監測 裝置 及其 方法 | ||
本發明公開一種輔機干冷塔智能防凍監測裝置,包括干冷塔、冷卻器、兩條鋼纜軌道、監測組件和總控制柜,冷卻器布置在干冷塔內,鋼纜軌道沿著冷卻器平行布置,監測組件與鋼纜軌道滑動連接,監測組件與總控制柜通過無線連接,監測組件包括鋼纜拉桿、移動小車分控制柜和步進電機,移動小車分控制柜與鋼纜軌道電連接,步進電機與鋼纜拉桿連接,步進電機與移動小車分控制柜連接,步進電機左右兩側均設滾輪,滾輪與鋼纜軌道連接,步進電機底部設有紅外測溫相機,總控制柜布置在干冷塔內,同時公開一種輔機干冷塔智能防凍監測的方法。本發明為無接觸式精準測量,增大測溫覆蓋率克服測溫誤差,提高了系統性能,使機組經濟高效運行,降低了投入成本。
技術領域
本發明涉及一種輔機干冷塔智能防凍監測裝置及其監測的方法,屬于干冷塔防凍監控技術領域。
背景技術
現有的輔機冷卻水系統的閉式冷卻水系統,在冬季嚴寒條件存在著比較嚴重的凍裂風險,需要采取完善的防凍監控措施。現有的對輔機干冷塔冷卻器的防凍保護技術方案,是在閉式冷卻器每個冷卻單元冷卻翅片間插入PT100熱阻或者是在散熱器表面粘貼測溫電纜的方式進行測量,但是存在著一個比較矛盾的監測難點:布置測點越多,測量越精準,但是附帶的監測設備和電纜嚴重的堵塞散熱通道。
發明內容
本發明的目的在于,提供一種輔機干冷塔智能防凍監測裝置,還提供一種輔機干冷塔智能防凍監測的方法,本發明采用無接觸式紅外測溫儀對冷卻器進行無接觸式精準測量,在增大測溫覆蓋率的同時,克服了測溫元器件和待測物體間的接觸不良導致的測溫誤差和測溫元器件及附件本體對冷卻空氣的氣流通道的阻擋作用,提高了整個系統換熱性能,使得機組經濟、高效運行,降低了監測設備的投入成本。
為解決上述技術問題,本發明采用如下的技術方案:一種輔機干冷塔智能防凍監測裝置,包括干冷塔、冷卻器、兩條鋼纜軌道、監測組件和總控制柜,所述冷卻器水平平行布置在干冷塔內,所述鋼纜軌道沿著冷卻器平行布置,所述監測組件與鋼纜軌道滑動連接,監測組件與總控制柜通過無線連接,監測組件包括鋼纜拉桿、移動小車分控制柜和步進電機,所述鋼纜拉桿的底部設置有絕緣子,鋼纜拉桿的底部通過絕緣子與鋼纜軌道連接,所述移動小車分控制柜與鋼纜軌道電連接,所述步進電機的側壁與鋼纜拉桿連接,步進電機的頂部設置有主吊桿,步進電機的頂部通過主吊桿與移動小車分控制柜的底部連接,步進電機的左右兩側均設置有滾輪,滾輪布置在相對應的鋼纜軌道上方,滾輪與相對應的鋼纜軌道滑動連接,步進電機的底部設置有紅外測溫相機,總控制柜包括報警系統和顯示系統,總控制柜布置在干冷塔內;采用無接觸式紅外測溫相機對冷卻器進行無接觸式精準測量,在增大測溫覆蓋率的同時,克服了測溫元器件和待測物體間的接觸不良導致的測溫誤差和測溫元器件及附件本體對冷卻空氣的氣流通道的阻擋作用,提高了整個系統換熱性能,使得機組經濟、高效運行,降低了監測設備的投入成本。
前述的一種輔機干冷塔智能防凍監測裝置,所述鋼纜軌道的兩端設置有限位傳感器,鋼纜軌道包括A鋼纜軌道和B鋼纜軌道,A鋼纜軌道與B鋼纜軌道線路連接。
前述的一種輔機干冷塔智能防凍監測裝置,所述絕緣子包括絕緣件和連接金具,滾輪的中部設置有與連接金具結構相對應的凹槽,連接金具內嵌在凹槽內。
前述的一種輔機干冷塔智能防凍監測裝置,所述移動小車分控制柜與鋼纜拉桿連接的一側設置有距離感應器,移動小車分控制柜與鋼纜拉桿連接一側的背面一側也設置有距離感應器,移動小車分控制柜設置兩組距離感應器,方便測量移動小車分控制柜與鋼纜軌道兩端點的距離,能使本發明更加精準的測量和記錄所需數據,距離感應器控制移動小車分控制柜運動方向。
前述的一種輔機干冷塔智能防凍監測裝置,所述移動小車分控制柜上設置有正極電路端和負極電路端,A鋼纜軌道與正極電路端線路連接,B條鋼纜軌道與負極電路端線路連接;采用接觸滑軌供電技術,可以方便高效的為測溫系統提供穩定可靠的電力。
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