[發明專利]一種凸輪軸正時安裝方法和凸輪軸正時工裝

有效

• 申請號: 202011348278.X
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112475876B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 郭圣剛;李揚;任忠生;王飛
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10;B23P19/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種凸輪軸正時安裝方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、將凸輪軸正時工裝設置到發動機的缸蓋(5)上；

S11、對所述發動機上與配氣正時相關的齒輪進行建模，并進行裝配，確定第二記號齒相對惰輪(6)的頂部中央的齒槽的位置；

S12、依據所述第二記號齒相對所述惰輪(6)頂部中央的齒槽的位置制造所述凸輪軸正時工裝，所述凸輪軸正時工裝包括第一定位桿(2)和第二定位桿(3)，所述第一定位桿(2)位于所述惰輪(6)的頂部中央的齒槽中時，所述第二定位桿(3)指向所述第二記號齒；

S2、將所述發動機的飛輪轉動到OT刻線位置處，此時，所述凸輪軸正時工裝的第一定位桿(2)位于惰輪(6)的頂部中央的齒槽中，所述凸輪軸正時工裝的第二定位桿(3)指向的所述惰輪(6)的齒為第二記號齒；

S3、將凸輪軸的第一記號齒與所述第二記號齒嚙合，完成所述凸輪軸的正時安裝。

2.一種凸輪軸正時工裝，其特征在于，所述凸輪軸正時工裝包括工裝主體(1)，所述工裝主體(1)的一側上開設有第一安裝孔(11)和第二安裝孔(12)，第一定位桿(2)的一端設置在所述第一安裝孔(11)中，第二定位桿(3)的一端設置在所述第二安裝孔(12)中，所述工裝主體(1)設置到發動機的缸蓋(5)上，所述第一定位桿(2)位于惰輪(6)的頂部中央的齒槽中，此時，所述第二定位桿(3)能夠指向所述惰輪(6)上的第二記號齒；

所述工裝主體(1)的上端面開設有定位孔(13)，所述定位孔(13)中插設有導向件(4)，所述導向件(4)的一端設置在所述發動機的缸蓋(5)上，所述工裝主體(1)能夠沿所述導向件(4)的軸向滑動。

3.根據權利要求2所述的一種凸輪軸正時工裝，其特征在于，所述第一安裝孔(11)為螺紋孔，所述第一定位桿(2)的一端設置有外螺紋，所述第一定位桿(2)與所述第一安裝孔(11)螺接。

4.根據權利要求2所述的一種凸輪軸正時工裝，其特征在于，所述第一定位桿(2)包括同軸設置的第一安裝部(21)和第一指示部(22)，所述第一安裝部(21)設置有外螺紋，所述第一安裝部(21)的直徑大于所述第一指示部(22)的直徑。

5.根據權利要求2所述的一種凸輪軸正時工裝，其特征在于，所述導向件(4)包括同軸設置的光桿部和螺接部(41)，所述螺接部(41)與所述缸蓋(5)螺接，所述工裝主體(1)套設于所述光桿部。

6.根據權利要求5所述的一種凸輪軸正時工裝，其特征在于，所述光桿部的上端設置有限位部(43)。

7.根據權利要求2-6任一項所述的一種凸輪軸正時工裝，其特征在于，所述定位孔(13)于所述工裝主體(1)上間隔開設多個，所述導向件(4)與所述定位孔(13)一一對應設置。

8.根據權利要求2所述的一種凸輪軸正時工裝，其特征在于，所述工裝主體(1)的下端設置有緩沖墊。