[發明專利]葉輪鎖定裝置及風力設備有效
| 申請號: | 202011348267.1 | 申請日: | 2020-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN112483326B | 公開(公告)日: | 2022-01-18 |
| 發明(設計)人: | 賀槐生;周詩緯;付光衛 | 申請(專利權)人: | 三一重能股份有限公司 |
| 主分類號: | F03D13/10 | 分類號: | F03D13/10;F03D80/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 李文麗 |
| 地址: | 102200 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 葉輪 鎖定 裝置 風力 設備 | ||
一種葉輪鎖定裝置及風力設備,涉及風力發電技術領域。該葉輪鎖定裝置包括鎖緊銷、鎖緊盤和過渡套;所述過渡套設置在所述鎖緊盤上,所述鎖緊銷可拆裝的與所述過渡套插接;所述鎖緊銷具有鎖銷工作平面,所述過渡套具有與所述鎖銷工作平面配合的過渡工作平面;所述過渡套能夠相對于所述鎖緊盤轉動,以使所述鎖緊銷與所述過渡套插接時,所述鎖銷工作平面與所述過渡工作平面為面接觸。該風力設備包括葉輪鎖定裝置。本發明的目的在于提供一種葉輪鎖定裝置及風力設備,以在一定程度上解決現有技術中存在的鎖緊銷對鎖緊盤鎖止時易導致接觸處局部擠壓應力過大,進而容易出現壓潰現象的技術問題。
技術領域
本發明涉及風力發電技術領域,具體而言,涉及一種葉輪鎖定裝置及風力設備。
背景技術
當風機出現故障或需要維護人員進入機艙或輪轂進行巡查時,風機的葉輪會先收槳,然后剎車系統開始工作,葉輪基本停止旋轉時,將鎖緊銷插入到鎖緊盤的鎖止孔,對葉輪進行鎖止,以確保維護人員的安全。
現有技術中,在葉輪停止檢修時,鎖緊銷對鎖緊盤鎖止多為線接觸,易導致接觸處局部擠壓應力過大,進而容易出現壓潰現象。
發明內容
本發明的目的在于提供一種葉輪鎖定裝置及風力設備,以在一定程度上解決現有技術中存在的鎖緊銷對鎖緊盤鎖止時易導致接觸處局部擠壓應力過大,進而容易出現壓潰現象的技術問題。
為了實現上述目的,本發明提供了以下技術方案:
一種葉輪鎖定裝置,包括鎖緊銷、鎖緊盤和過渡套;所述過渡套設置在所述鎖緊盤上,所述鎖緊銷可拆裝的與所述過渡套插接;
所述鎖緊銷具有鎖銷工作平面,所述過渡套具有與所述鎖銷工作平面配合的過渡工作平面;
所述過渡套能夠相對于所述鎖緊盤轉動,以使所述鎖緊銷與所述過渡套插接時,所述鎖銷工作平面與所述過渡工作平面為面接觸。
在上述任一技術方案中,可選地,所述鎖緊盤具有鎖盤安裝通孔;
所述過渡套的至少一部分設置在所述鎖盤安裝通孔內;
所述鎖緊盤與所述過渡套之間具有令所述過渡套復位的復位裝置。
在上述任一技術方案中,可選地,所述過渡套包括過渡配合部和與所述過渡配合部固定連接的過渡止擋部;
所述過渡配合部設置在所述鎖盤安裝通孔內,所述過渡止擋部能夠與所述鎖緊盤的端面抵接;
所述過渡配合部與所述鎖緊盤間隙配合。
在上述任一技術方案中,可選地,所述鎖緊盤的端面固定連接有抵接所述過渡配合部端面的壓接件;
所述壓接件與所述過渡止擋部間隙配合。
在上述任一技術方案中,可選地,所述鎖緊盤具有與所述鎖盤安裝通孔連通的鎖盤復位通孔;所述鎖盤復位通孔的軸向與所述鎖盤安裝通孔的軸向之間具有夾角;
所述過渡套具有與所述鎖盤復位通孔相對應的過渡復位凹槽;
所述復位裝置設置在所述鎖盤復位通孔內;所述復位裝置的一端伸出所述鎖盤復位通孔并與所述過渡復位凹槽抵接,且所述復位裝置的一端具有抵接所述過渡復位凹槽的趨勢;
所述過渡套相對于所述鎖緊盤轉動時,所述復位裝置能夠縮回所述鎖盤復位通孔內。
在上述任一技術方案中,可選地,所述復位裝置包括復位堵頭、復位彈性件和復位滾珠;
所述復位堵頭、所述復位彈性件和所述復位滾珠依次設置在所述鎖盤復位通孔內;
所述復位滾珠能夠抵接所述過渡復位凹槽;所述復位彈性件具有令所述復位滾珠抵接所述過渡復位凹槽的趨勢。
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