[發明專利]一種隧道爆破降塵裝置及降塵方法

有效

• 申請號: 202011347927.4
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112576297B
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 高建;楊柳;廖名舉;王健
• 申請（專利權）人: 中電建路橋集團有限公司
• 主分類號: E21F5/00
• 分類號: E21F5/00;E21F5/04;E21F5/20;B01D50/60;B01D21/26
• 代理公司: 深圳市銘粵知識產權代理有限公司 44304
• 代理人: 孫偉峰;陽志全

本發明公開了一種隧道爆破降塵裝置，包括沿隧道布置的導軌和設于導軌上的具有主凈化裝置的第一車體和具有輔助凈化裝置的第二車體，第一進氣口、第一排氣口分別設于第一車體的頭部和尾部，第二進氣口設于第二車體的頭部且朝第一車體的尾部，第二車體的后封堵機構可密封第二進氣口外周面與隧道內壁之間的空間；主凈化裝置可在第一車體朝向掌子面快速移動的過程中將壓入的空氣凈化后排出，輔助凈化裝置可將自第二進氣口進入的空氣凈化后由排出。本發明通過在隧道內布置兩個可沿同一導軌移動的車體，在爆破后將隧道內的空間封閉并利用第一車體快速壓縮內部空間，使帶有粉塵的氣體依次經過主凈化裝置和輔助凈化裝置凈化后排出，顯著地提高了除塵效率。

技術領域

本發明涉及隧道爆破技術領域，尤其涉及一種隧道爆破降塵裝置及降塵方法。

背景技術

爆破工程是利用炸藥爆炸瞬間釋放的巨大能量，破壞炸藥周圍介質或使其變形，從而達到一定的工程目的的技術。采礦工程中，在礦石或巖石上鉆鑿炮眼稱為鑿巖，將炸藥裝入炮眼，把礦石或巖石從它們的母體上崩落下來，稱為爆破。礦山爆破工程就是利用炸藥爆炸來破碎巖石和礦石的技術。

隨著我國經濟的飛速發展，基礎設施工程不斷涌現，其中隧道工程的數量、里程更是急劇性增長，而大量爆破工程施工也產生了嚴重的粉塵污染，若處置不當，輕則會影響植物光合作用導致植物生長不良，重則會導致塵肺病危害人體健康。

在爆破過程中，隧道爆破開挖施工過程中會產生大量粉塵，嚴重危害著隧道施工作業人員的身體健康。同時也對周圍環境造成污染。從現階段看，降低粉塵常見的方法是采用壓人式風機往隧道內注入新鮮空氣，以達到排出隧道內粉塵的目的。但是這種方法費時耗能，且效果也不明顯，特別是對于長、大隧道，效果較差。

發明內容

鑒于現有技術存在的不足，本發明提供了一種隧道爆破降塵裝置及降塵方法，可以在爆破發生后在較短的時間內快速消除隧道內的粉塵，從而提高施工效率，并保證工人的身體健康。

為了實現上述的目的，本發明采用了如下的技術方案：

一種隧道爆破降塵裝置，包括沿隧道的深度方向上布置的導軌和可行走地設置在所述導軌上的第一車體和第二車體，所述第一車體上設置有依次相連的第一進氣口、主凈化裝置和第一排氣口，所述第二車體上設置有依次相連的第二進氣口、輔助凈化裝置、第二排氣口，以及后封堵機構，所述第一進氣口、所述第一排氣口分別設于所述第一車體的頭部端面和尾部端面，所述第二進氣口設于所述第二車體的頭部端面且朝向所述第一車體的尾部端面，所述后封堵機構用于密封所述第二進氣口外周面與隧道內壁之間的空間；所述主凈化裝置用于在所述第一車體朝向掌子面快速移動的過程中將自所述第一進氣口壓入的空氣凈化后由所述第一排氣口排出，所述輔助凈化裝置用于將自所述第二進氣口進入的空氣凈化后由所述第二排氣口排出。

作為其中一種實施方式，所述第一車體還包括前封堵機構，所述前封堵機構用于密封所述第一進氣口外周面與隧道壁之間的空間，以僅允許所述第一車體與掌子面之間的空氣從所述第一進氣口進入所述主凈化裝置。

作為其中一種實施方式，所述前封堵機構包括第一密封層，所述第一密封層的一端覆蓋在所述第一車體的側面和頂面，另一端用于緊貼在隧道隧道內壁，從而封閉所述第一車體的頭部端面與掌子面之間的空間。

作為其中一種實施方式，所述后封堵機構包括第二密封層，所述第二密封層的一端覆蓋在所述第二車體的側面和頂面，另一端用于緊貼在隧道隧道內壁，從而封閉所述第二車體的頭部端面與掌子面之間的空間。

作為其中一種實施方式，所述第一進氣口內設置有第一抽氣裝置，用于將空氣從所述第一進氣口外抽入至所述主凈化裝置；和/或，所述第二進氣口內設置有第二抽氣裝置，用于將空氣從所述第二進氣口外抽入至所述輔助凈化裝置。

作為其中一種實施方式，所述第一車體的頭部凸設有噴頭，用于朝所述第一車體與所述掌子面之間的空間噴水。