[發明專利]一種帶內孔螺紋的硬質合金制品的加工方法及工裝夾具

在審

• 申請號: 202011347908.1
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112355589A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 馮波
• 申請（專利權）人: 成都名鎢科技有限責任公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 成都東唐智宏專利代理事務所(普通合伙) 51261
• 代理人: 羅言剛

一種帶內孔螺紋的硬質合金制品的加工方法，涉及硬質合金加工技術領域，所采用的技術方案包括以下步驟：步驟1，制作毛坯；步驟2，調整車刀；步驟3，制作工裝夾具；步驟4，裝夾；步驟5，內孔螺紋加工；步驟6，燒結。本發明利用硬質合金燒結前硬度較低的特點，提前在毛坯內孔上加工好螺紋，再燒結成型，所需要的車刀材質要求不高，并且加工效率高、成本低廉；限位環在車螺紋過程中限位環對毛坯端面形成了支撐和保護，避免了槽口崩缺。

技術領域

本發明涉及硬質合金加工技術領域，尤其涉及一種帶內孔螺紋的硬質合金制品的加工方法。

背景技術

硬質合金制造工藝由混合料制備、壓制成型和燒結三部分組成，硬質合金具有高硬度、高耐磨性。鋼材等硬度較低的材料的螺紋加工一般采用車削、銑削等方法，但對硬質合金等采用粉末冶金工藝制作的高硬度材料制品，采用常規車削、銑削的方法無法實現，現有工藝多采用砂輪磨削、電火花等方式加工，但加工效率低、成本居高不下。如果直接在壓制成型的毛坯上車出螺紋，因為毛坯強度低，車刀在毛坯的端面處容易造成槽口崩缺的問題。

發明內容

針對現有技術方案中硬質合金制品內孔螺紋加工效率低、直接在毛坯上加工容易出現槽口崩裂的問題，本發明提供了一種帶內孔螺紋的硬質合金制品的加工方法。

本發明提供如下的技術方案：一種帶內孔螺紋的硬質合金制品的加工方法，包括以下步驟：

步驟1，制作毛坯；

步驟2，調整車刀，根據毛坯的內孔螺紋升角確定車刀的中軸線與前刀面之間的夾角；

步驟3，制作工裝夾具，根據毛坯的尺寸確定工裝夾具的尺寸，包括制作套管以及制作將毛坯固定在套管內的端蓋，具體步驟如下：

步驟31，確定套管尺寸以及制作套管，所述套管一端設置有限位環，所述套管的長度小于毛坯的長度，所述套管內壁與毛坯外壁間隙配合，所述限位環的內徑小于毛坯內徑；

步驟32，確定端蓋尺寸以及制作端蓋，所述端蓋設置有進刀通孔，所述進刀通孔的內徑小于毛坯外徑且大于毛坯內徑；

步驟4，裝夾，將毛坯裝進所述套管內，并將所述端蓋固定在所述套管遠離所述限位環的一端；再將所述工裝夾具裝夾在車床的夾爪上；

步驟5，內孔螺紋加工，車床帶動所述工裝夾具以及毛坯旋轉，車刀從所述進刀通孔開始進刀，從限位環出刀；

步驟6，燒結，將加工好內孔螺紋的毛坯放入燒結爐中燒結成型。

優選地，步驟1中，由產品的內徑、外徑、長度乘以制品材質的燒結收縮系數得到毛坯的內徑、外徑和長度。

優選地，步驟2中所述車刀的材質為聚晶金剛石刀具。

優選地，所述套管與所述毛坯之間的間隙為0.03~0.05mm。

優選地，所述毛坯內徑與所述限位環內徑的差值為0.5mm。

優選地，所述毛坯長度與所述套管長度的差值為0.5mm。

優選地，所述夾爪為三爪卡盤。

優選地，所述車床為數控車床。

本發明的有益效果是：1、利用硬質合金燒結前硬度較低的特點，提前在毛坯內孔上加工好螺紋，再燒結成型，所需要的車刀材質要求不高，并且加工效率高、成本低廉，任意螺紋升角大小、螺距大小、孔徑大小的產品都能加工；2、端蓋將毛坯固定在套管和限位環上，而且限位環的內徑小于毛坯內徑，使毛坯的端面完全貼合在限位環上且貼合緊密，在車刀經過毛坯與限位環的交界處時，限位環對毛坯端面形成了支撐和保護，增加了毛坯端面邊緣的結構穩定性，從而避免了槽口崩缺。

附圖說明