[發(fā)明專利]一種集成式皮帶輪飛輪總成及其制備方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011347811.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112343994A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳漢 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 玉林市達(dá)志機(jī)械配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H55/36 | 分類號(hào): | F16H55/36;F16F15/30;C22C37/10;C22C33/08;B22C9/04;B22C9/28 |
| 代理公司: | 廣州海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟;馬赟齋 |
| 地址: | 537400 廣西壯*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集成 皮帶輪 飛輪 總成 及其 制備 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種集成式皮帶輪飛輪總成及其制備方法,涉及發(fā)動(dòng)機(jī)組件領(lǐng)域。包括飛輪和皮帶輪,所述飛輪的外周設(shè)置齒圈,所述飛輪和皮帶輪一體成型。制備方法步驟包括:熔煉、白區(qū)加工、黃區(qū)加工、黑區(qū)加工、后處理。本發(fā)明提供的集成式皮帶輪飛輪總成,通過三槽B型皮帶輪和飛輪的配合,使其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、有效輸出扭矩,避免螺栓連接失效;還能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)外觀及降低質(zhì)量故障發(fā)生率。本發(fā)明的制備方法為皮帶輪和飛輪一體成型,減少了加工工序,降低了皮帶輪和飛輪的裝配誤差。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)組件領(lǐng)域,具體為一種集成式皮帶輪飛輪總成及其制備方法。
背景技術(shù)
皮帶輪是一種盤轂類零件動(dòng)力傳輸組件,主要用于遠(yuǎn)距離傳送動(dòng)力的場(chǎng)合,例如小型柴油機(jī)動(dòng)力的輸出,農(nóng)用車,拖拉機(jī),汽車等場(chǎng)景。
飛輪是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的盤形零件,其作用如同一個(gè)能量存儲(chǔ)器。常用于發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力輸出的場(chǎng)合,主要用來減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程的速度波動(dòng)、摩擦式離合器的主動(dòng)件、調(diào)整氣門間隙等。
皮帶輪飛輪總成動(dòng)力輸出的飛輪和皮帶輪則是皮帶輪和飛輪兩個(gè)部件的組合,目前這兩個(gè)部件連接通常通過螺栓的方式連接,但此種組裝方式存在幾個(gè)缺點(diǎn):飛輪總成在工作時(shí)很大部分壓力落在了螺栓上,對(duì)螺栓的扭力標(biāo)準(zhǔn)非常高;螺栓連接時(shí)的裝配誤差大,容易影響工作時(shí)的穩(wěn)定性;飛輪總成的零件越多,故障率越高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種集成式皮帶輪飛輪總成及其制備方法,皮帶輪飛輪總成可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定扭矩輸出,同時(shí)減少故障率。
為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的第一個(gè)目的,通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種集成式皮帶輪飛輪總成,包括飛輪和皮帶輪,所述飛輪的外周設(shè)置齒圈;所述飛輪和皮帶輪一體成型。
作為發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述飛輪和齒圈一體成型。
作為發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例,所述飛輪和齒圈通過過盈配合連接。
優(yōu)選地,所述飛輪靠近齒圈的區(qū)域沿齒圈內(nèi)圓周設(shè)有信號(hào)孔和信號(hào)區(qū)。
優(yōu)選地,所述信號(hào)孔為盲孔。
優(yōu)選地,所述皮帶輪為中空結(jié)構(gòu),其外表面設(shè)有皮帶槽。所述皮帶槽為三槽B型皮帶槽。
優(yōu)選地,所述集成式皮帶輪飛輪總成以質(zhì)量百分比計(jì)算,包括成分:碳 3.75-3.85%、硅1.3-1.5%、錳0.560.8%、磷≤0.038%,硫≤0.03%。
為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的第二個(gè)目的,通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種集成式皮帶輪飛輪總成的制備方法,其特征在于,包括以下步驟:
(1)熔煉:鐵原料進(jìn)行熔煉除渣;
(2)白區(qū)加工:將白模與澆冒口粘貼;
(3)黃區(qū)加工:對(duì)粘貼后的白膜圖上涂料;
(4)黑區(qū)加工:向模具中填砂和澆筑;
(5)后處理:對(duì)澆鑄件進(jìn)行整形、熱套齒圈、動(dòng)平衡調(diào)整和清洗;清洗后即為成品。
優(yōu)選地,所述步驟(1)中熔煉的溫度為1530-1550℃。
優(yōu)選地,所述步驟(2)中涂料需要至少攪拌四次,每次攪拌不少于2小時(shí),每次攪拌間隔不小于12小時(shí),控制溫度在45-50℃。
優(yōu)選地,所述步驟(2)中所用的砂為寶珠砂;以質(zhì)量百分比計(jì)算,其 AL2O3≥75%,F(xiàn)e2O3≤5%;角形系數(shù):≤1.1;密度為1.95-2.05g/cm3;耐火度1800-2000℃;粒度為40-70目。
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