[發明專利]一種避免LDO輸出尖峰電壓的電路在審
| 申請號: | 202011347000.0 | 申請日: | 2020-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN112486233A | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發明(設計)人: | 張超;蘇佳越;易峰;張洪坤;李小龍 | 申請(專利權)人: | 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司 |
| 主分類號: | G05F1/56 | 分類號: | G05F1/56 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 葉新平 |
| 地址: | 516006 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 避免 ldo 輸出 尖峰 電壓 電路 | ||
本發明涉及LDO電路應用技術領域,特別涉及一種避免LDO輸出尖峰電壓的電路,包括穩壓管以及LDO芯片;所述穩壓管的陰極并聯接有輸入電壓與所述LDO芯片的輸入端,陽極接入所述LDO芯片的使能端以及連接電阻R2后接地;所述LDO芯片的輸出端接有負載;所述穩壓管的穩壓值屬于所述LDO芯片的工作電壓范圍內。本發明的提出解決了現有的LDO尖峰電壓解決方案中采用瞬態二極管,導致的成本較高、批量性工業應用的難度較大的問題。
技術領域
本發明涉及LDO電路應用技術領域,特別涉及一種避免LDO輸出尖峰電壓的電路。
背景技術
LDO(即Low Dropout Regulator),是一種低壓差線性穩壓器,其主要通過使用在其飽和區域內運行的晶體管或場效應管,從應用的輸入電壓中減去超額的電壓,產生經過調節的輸出電壓。
在車輛電路中也經常采用LDO進行穩壓,但由于整車電源比較復雜,電源在點火或者其他條件下,某些帶EN功能的LDO芯片在此條件下,輸出端會產生尖峰電壓,該尖峰電壓如果超出負載的耐壓值,則可能會對負載造成損傷,甚至損壞。
現有的車輛電路中為了避免LDO尖峰電壓,通常會在輸出端設置瞬態二極管(下文稱TVS),當輸出端產生尖峰電壓時,利用TVS特性,將尖峰電壓濾平,但采用該方式的成本較高,導致工業應用難度大的問題。
因此,一種避免LDO輸出尖峰電壓的電路應運而生。
發明內容
本發明的發明內容在于提供一種避免LDO輸出尖峰電壓的電路,主要解決了現有的LDO尖峰電壓解決方案中采用瞬態二極管,導致的成本較高、批量性工業應用的難度較大的問題。
本發明提出了一種避免LDO輸出尖峰電壓的電路,包括穩壓管以及LDO芯片;所述穩壓管的陰極并聯接有輸入電壓與所述LDO芯片的輸入端,陽極接入所述LDO芯片的使能端以及連接電阻R2后接地;所述LDO芯片的輸出端接有負載;所述穩壓管的穩壓值屬于所述LDO芯片的工作電壓范圍內。
優選地,所述穩壓管的穩壓值至少等于所述LDO芯片的工作電壓最小值,至多等于所述LDO芯片的工作電壓最大值;
在所述輸入電壓低于所述LDO芯片的電壓最小值時,所述穩壓管處于截止狀態并向所述LDO芯片的使能端輸出低電平;在所述輸入電壓屬于所述LDO芯片的正常工作電壓范圍時,所述穩壓管處于導通狀態并向所述LDO芯片的使能端輸出高電平。
優選地,還包括設置于所述輸入電壓與穩壓管的陰極之間的電阻R1。
優選地,還包括設置于所述輸入電壓與所述LDO芯片的輸入端之間的二極管,且所述二極管的陰極并聯接有所述LDO芯片的輸入端與所述穩壓管的陰極。
優選地,還包括并聯設置于所述二極管陰極與所述LDO芯片的輸入端之間的電容C1,且所述電容C1的另一端接地。
優選地,所述LDO芯片的輸出端并聯接有電容C2與負載,且所述電容C2的另一端接地。
由上可知,應用本發明提供的技術方案可以得到以下有益效果:
本發明電路中采用穩壓管抑制了LDO芯片尖峰電壓的產生,其電路較為簡單,且成本低廉。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明實施例1中避免LDO輸出尖峰電壓的電路的電路圖;
圖2為本發明實施例2中避免LDO輸出尖峰電壓的電路的電路圖。
具體實施方式
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