[發明專利]一種用于軌道交通隧道的通風裝置

有效

• 申請號: 202011346446.1
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112483160B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 楊明來;傅冬群
• 申請（專利權）人: 浙江東騰智能裝備有限公司
• 主分類號: E21F1/00
• 分類號: E21F1/00;E21F1/08;E21F3/00;F04D25/08;F04D25/16;F04D29/54;F04D29/70;F24F6/06
• 代理公司: 北京金蓄專利代理有限公司 11544
• 代理人: 劉立義

1.一種用于軌道交通隧道的通風裝置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上固定安裝有兩個側板(5)，兩個所述側板(5)上共同固定安裝有弧形頂棚(2)，兩個所述側板(5)之間固定安裝有頂板(3)，所述頂板(3)上固定安裝有換氣箱(4)，所述換氣箱(4)內固定安裝有兩個擋板(21)，所述換氣箱(4)內固定安裝有伺服電機一(6)，且伺服電機一(6)位于兩個擋板(21)之間，所述伺服電機一(6)的驅動端與換氣箱(4)之間轉動安裝有轉輥(7)，所述換氣箱(4)內轉動安裝有轉桿一(22)、轉桿二(26)，且轉桿一(22)、轉桿二(26)與伺服電機一(6)之間安裝有傳動機構；

所述換氣箱(4)與弧形頂棚(2)之間連通有下行風管(9)、進風管(10)，所述換氣箱(4)與頂板(3)之間連通有排風管(12)、上行風管(11)，且下行風管(9)、進風管(10)均位于右側擋板(21)的右側，且上行風管(11)、排風管(12)均位于左側擋板(21)的左側，所述轉桿一(22)的上端固定安裝有轉動桿一(24)，且轉動桿一(24)位于下行風管(9)內，所述轉動桿一(24)內固定安裝有多個下行風葉(25)，所述轉桿二(26)的下端固定安裝有轉動桿二(28)，且轉動桿二(28)位于上行風管(11)內，所述轉動桿二(28)上固定安裝有多個上行風葉(29)；

兩個所述側板(5)上均固定安裝有冷凝板(14)，且冷凝板(14)上安裝有冷凝機構，兩個所述側板(5)上均固定安裝有儲水箱(16)、風箱(17)，每個所述風箱(17)上均固定安裝有多個集風盒(20)，且處于相鄰位置的兩個集風盒(20)之間連通有導水管(34)，每個所述儲水箱(16)與相應最上端的集風盒(20)之間均連通有下水管(31)，且每個下水管(31)內均固定安裝有電閥門(33)，兩個所述儲水箱(16)內均固定安裝有溫濕度傳感器(32)，兩個所述風箱(17)內均安裝有傳導機構，每個所述集風盒(20)內均通過轉動輥(35)轉動安裝有風輪(40)，且每個風輪(40)上均固定安裝有多個通風扇(36)，每個所述集風盒(20)內均固定安裝有電熱網(37)，每個所述集風盒(20)內均安裝有導風機構。

2.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通隧道的通風裝置，其特征在于，所述下行風管(9)、排風管(12)、上行風管(11)、進風管(10)內均固定安裝有濾網，所述下行風管(9)、排風管(12)、上行風管(11)、進風管(10)的末端均固定安裝有風罩(13)，且每個風罩(13)內均固定安裝有霧網。

3.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通隧道的通風裝置，其特征在于，所述傳動機構包括固定安裝在伺服電機一(6)驅動端上的主動齒輪(8)，所述轉桿一(22)上固定安裝有傳動齒輪一(23)，所述轉桿二(26)上固定安裝有傳動齒輪二(27)，且傳動齒輪一(23)、傳動齒輪二(27)均與主動齒輪(8)相嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通隧道的通風裝置，其特征在于，所述冷凝機構包括開設在冷凝板(14)內的冷凝腔，且冷凝腔內填充有冷凝液，所述冷凝腔與冷凝板(14)之間連通有多個環形密閉的冷凝管，所述冷凝板(14)的下部固定安裝有多個導水桿(15)，且每個導水桿(15)的下端均位于相應儲水箱(16)的內部。

5.根據權利要求4所述的一種用于軌道交通隧道的通風裝置，其特征在于，兩個所述儲水箱(16)內均固定安裝有濾塵網(30)，且濾塵網(30)位于導水桿(15)的下部。

6.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通隧道的通風裝置，其特征在于，所述傳導機構包括固定安裝在風箱(17)內的伺服電機二(18)，處于相應位置上的所述集風盒(20)內的轉動輥(35)與風箱(17)之間均轉動安裝有傳導桿，且位于最上端的傳導桿固定安裝在伺服電機二(18)的驅動端上，每個所述傳導桿上均固定安裝有傳導輪，且多個傳導輪之間共同固定套設有傳動帶(19)。

7.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通隧道的通風裝置，其特征在于，所述導風機構包括固定安裝在集風盒(20)上的濾風板(38)，且濾風板(38)上固定安裝有多個導風板(39)。