[發明專利]光學成像鏡頭及成像設備

有效

• 申請號: 202011346215.0
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112485889B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 張歆越;王克民;曾吉勇
• 申請（專利權）人: 江西聯創電子有限公司
• 主分類號: G02B13/00
• 分類號: G02B13/00;G02B13/06;G02B13/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本發明公開了一種光學成像鏡頭及成像設備，該光學成像鏡頭沿光軸從物側到成像面依次包含：第一透鏡，第二透鏡，光闌，第三透鏡，第四透鏡，第五透鏡，第六透鏡和濾光片；第一透鏡為具有負光焦度的彎月型鏡片，其物側面為凸面，像側面為凹面；第二透鏡具有負光焦度，其物側面為凹面，像側面為凸面；光闌設置于第二透鏡和第三透鏡之間；第三透鏡具有正光焦度，其物側面與像側面均為凸面；第四透鏡具有正光焦度，其物側面與像側面均為凸面；第五透鏡具有負光焦度，其物側面與像側面均為凹面；第六透鏡具有正光焦度，其物側面與像側面均為凸面。本發明提供的光學成像鏡頭具有超高解像力、熱穩定性好、大光圈以及方便組裝等特點。

技術領域

本發明涉及成像鏡頭技術領域，特別是涉及一種光學成像鏡頭及成像設備。

背景技術

隨著自動駕駛技術的發展，ADAS(Advanced Driver AssistantSystem，高級駕駛輔助系統)已經成了汽車的標配；其中，車載攝像鏡頭作為ADAS的關鍵器件，能夠實時感知車輛周邊的路況，實現前向碰撞預警、車道偏移報警和行人檢測等功能，其性能高低直接影響著ADAS的安全系數，因此，對車載攝像鏡頭的性能要求越來越高。

ADAS系統對所搭載的車載鏡頭要求極高，首先要求其通光能力強，能適應外界環境的明暗變化，同時要求鏡頭有較高的成像清晰度，能有效分辨道路環境的細節，以滿足智能駕駛系統的特殊要求。然而，現有市場上的大多鏡頭均不能很好的滿足上述要求，因此，開發一種可以配合ADAS的高解像力、大成像面、大光圈的光學成像鏡頭是當務之急。

發明內容

為此，本發明的目的在于提出一種光學成像鏡頭及成像設備，用于解決上述問題。

本發明實施例通過以下技術方案實施上述的目的。

第一方面，本發明提供了一種光學成像鏡頭，沿光軸從物側到成像面依次包含：第一透鏡，第二透鏡，光闌，第三透鏡，第四透鏡，第五透鏡，第六透鏡和濾光片；所述第一透鏡具有負光焦度，其物側面為凸面，像側面為凹面；所述第二透鏡具有負光焦度，其物側面為凹面，像側面為凸面；所述光闌設置于所述第二透鏡和所述第三透鏡之間；所述第三透鏡具有正光焦度，其物側面和像側面均為凸面；所述第四透鏡具有正光焦度，其物側面和像側面均為凸面；所述第五透鏡具有負光焦度，其物側面和像側面均為凹面，且所述第四透鏡和所述第五透鏡組成膠合透鏡；所述第六透鏡具有正光焦度，其物側面和像側面均為凸面；其中，所述第一透鏡、所述第二透鏡、所述第三透鏡、所述第四透鏡和所述第五透鏡均為玻璃球面鏡片，所述第六透鏡為玻璃非球面鏡片；所述光學成像鏡頭滿足條件式：5.5TTL/ImgH5.9，TTL表示所述光學成像鏡頭的光學總長，ImgH表示所述光學成像鏡頭在成像面上有效像素區域最大直徑的一半。

第二方面，本發明提供一種成像設備，包括成像元件及第一方面提供的光學成像鏡頭，成像元件用于將光學成像鏡頭形成的光學圖像轉換為電信號。

相比于現有技術，本發明提供的光學成像鏡頭及成像設備，通過各鏡片面型的合理配置以及光焦度的合理搭配，使鏡頭具有超高解像力、熱穩定性好、大成像面以及方便組裝等特點，同時由于將光闌位置設置合理，使鏡頭具有較大的光圈，通光能力強，能適應外界環境的明暗變化，能夠很好的滿足ADAS對鏡頭的要求。

附圖說明

本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為本發明第一實施例中的光學成像鏡頭的結構示意圖；

圖2為本發明第一實施例中的光學成像鏡頭的場曲示意圖；

圖3為本發明第一實施例中的光學成像鏡頭的畸變示意圖；

圖4為本發明第一實施例中的光學成像鏡頭的MTF示意圖；

圖5為本發明第二實施例中的光學成像鏡頭的場曲示意圖；