[發明專利]一種用于電池連接的組件及電池模組

有效

• 申請號: 202011344861.3
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112467271B
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 鄧江南;鄧月飛;劉晨南;吳問月;姜斌
• 申請（專利權）人: 江蘇塔菲爾動力系統有限公司;江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司;東莞塔菲爾新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/15
• 分類號: H01M50/15;H01M50/528;H01M50/514
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 潘俊達;郭寶煊

本發明屬于電池生產制造的技術領域，具體涉及一種極柱的電池蓋，包括蓋板(1)；極柱(2)，設置在所述蓋板(1)；匯流件(3)，設置在所述極柱(2)的端面，所述匯流件(3)包括過流部(31)、過渡部(32)及連接部(33)，所述過流部(31)的兩端分別通過所述過渡部(32)連接所述連接部(33)。本發明能夠保證焊接面的接觸面積，避免出現拉弧現象。此外，本發明還公開了一種動力電池及電池模組。

技術領域

本發明屬于電池生產制造的技術領域，具體涉及一種用于電池連接的組件及電池模組。

背景技術

如今，各國都在大力發展綠色、高效二次電池。鋰離子電池作為一種新型二次電池，具有能量密度和功率密度大、工作電壓高、重量輕、體積小、循環壽命長、安全性好、綠色環保等優點，在便攜式電器、電動工具、大型貯能、電動交通動力電源等方面具有廣闊的應用前景。在電池模組中，電芯與電芯之間存在極柱對焊的連接方式，焊接構成二元電芯組件，若采用極柱與極柱直接焊接方式會導致過流能力不足，模組中的每一個二元電芯組件焊接完成后，焊縫位于極柱的兩側，兩焊接極柱中間有間隙，間隙中填充較薄一層空氣，電池模組晃動時，極易出現拉弧現象，

在現有的電池模組中，電芯之間若采用極柱與極柱直接焊接的方式，這樣焊接會存在以下問題：1)沒有給電芯二元組件使用后期變形留下任何冗余空間；2)焊接空間較小，既不利于人工焊接，也不利于機器焊接。

發明內容

本發明的目的之一在于：針對現有技術的不足，提供一種用于電池連接的組件，能夠保證焊接面的接觸面積，避免出現拉弧現象。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種用于電池連接的組件，包括蓋板；極柱，設置在所述蓋板；匯流件，設置在所述極柱的端面，所述匯流件包括過流部、過渡部及連接部，所述過流部的兩端分別通過所述過渡部連接所述連接部。

優選的，所述過渡部的一端連接所述過流部，所述過渡部的另一端連接所述連接部，所述過流部、所述過渡部及所述連接部為一體成型結構。

優選的，所述過流部和所述過渡部之間的夾角為α，90°≤α≤180°。

優選的，所述極柱的高度為h，所述過流部的厚度為t，所述過渡部的長度為l，在寬度方向上，相鄰的所述匯流件之間的焊接尺寸為w，滿足關系式：w＝2·[h+t+l·cos(α-90°)]。

優選的，所述過渡部包括若干個依次連接的圓弧。

優選的，所述圓弧為四分之一圓弧，兩個所述圓弧與直線段兩端分別相切，相鄰的所述匯流件之間的焊接尺寸為w，滿足關系式：w＝h+t+m+2r，其中，r為所述圓弧的半徑，m為所述直線段的長度，h為所述極柱的高度，t為所述過流部的厚度。

優選的，所述圓弧為二分之一圓弧，相鄰的所述圓弧之間、所述圓弧和所述過流部之間、所述圓弧和連接部之間均設置有直線段，相鄰的所述匯流件之間的焊接尺寸為w，滿足關系式：w＝h+t+(n+1)m+nd，其中，n為所述圓弧的個數，m為所述直線段的長度，d為所述圓弧的直徑，h為所述極柱的高度，t為所述過流部的厚度。

優選的，所述圓弧為二分之一圓弧，相鄰的所述匯流件之間的焊接尺寸為w，滿足關系式：w＝h+t+nd，其中，n為所述圓弧的個數，d為所述圓弧的直徑，h為所述極柱的高度，t為所述過流部的厚度。

本發明的目的之二在于提供一種動力電池，包括殼體，兩側設置有開口，所述殼體設置有防爆閥；防爆閥，設置在所述殼體內；如上述的用于電池連接的組件，蓋板蓋接于所述開口。

本發明的目的之三在于提供一種電池模組，包括上述的動力電池，相鄰的所述動力電池通過匯流件電連接。