[發明專利]一種節段拼裝鋼混組合連續梁及其施工方法

在審

• 申請號: 202011344197.2
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112458878A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 寧平華;余宏;王晟;范駿鵬;樂小剛;王植;曾炯坤;周偉光
• 申請（專利權）人: 廣州市市政工程設計研究總院有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/06;E01D21/00;E01D101/26;E01D101/30
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強

本發明公開了一種節段拼裝鋼混組合連續梁及其施工方法，節段拼裝鋼混組合連續梁包括預制0號節段、預制端部節段及預制中梁節段，預制0號節段及預制端部節段均包括鋼梁、混凝土板及剪力連接件，鋼梁包括頂板、底板及腹板。相鄰主梁節段間的頂板通過第二拼接板以及高強螺栓緊固連接，第二拼接板包括水平板及若干豎向板，水平板設有與頂板孔對應的開孔，高強螺栓通過該開孔將相鄰頂板連成整體；豎向板亦設有開孔，開孔內穿混凝土板橫向鋼筋，使縱向連接段范圍內的混凝土板與鋼梁連成一體，解決了大節段難以運輸及吊裝的問題，減少了臨時墩的設置時間，有利于縮短交通干擾時間。采用節段間全栓連接，避免了工地現場焊接可能造成的焊接質量問題。

技術領域

本發明涉及橋梁技術領域，特別涉及一種節段拼裝鋼混組合連續梁及其施工方法。

背景技術

隨著城市化進程的加快，市政基礎設施建設逐漸進入高潮，而傳統的現澆施工易導致施工區域通行能力驟降，影響道路的暢通與安全，甚至時常出現交通中斷，極大地影響了居民的工作生活；此外，傳統現澆現場作業量大、建造效率低、整體能耗高，且擾民現象嚴重，裝配式橋梁通過構件工業化制造、裝配化施工，可顯著加快施工進度、減小對既有交通的干擾，且有利于環境保護。

鋼混組合梁發揮了鋼材與混凝土各自的材料優勢，是一種競爭力強的橋梁結構，且易將其設計為裝配式構件，現場施工便捷。現階段常用的裝配式鋼混組合連續梁的設計方法是將主梁設置為縱向分段構件，現場通過臨時墩的支承以實現節段間的拼接，臨時墩的設置時間通常貫穿了橋梁施工的全過程，加大了施工對下方道路通行干擾的同時也增大了施工單位的投入。而先施工完鋼梁后現場澆筑混凝土層雖然在鋼梁拼接完成后撤除臨時墩，但現場需要搭設大量模板，增大了現場工作量，且由于鋼梁施工過程中的穩定性要求及鋼梁與混凝土后結合的特性，導致了結構用鋼量的增大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種節段拼裝鋼混組合連續梁，以解決背景技術中所提到的問題。

本發明所采用的技術方案是：

一種節段拼裝鋼混組合連續梁，包括若干墩柱、蓋梁、若干預制0號節段、預制端部節段、預制中梁節段、縱向連接段以及橫向連接段，所述蓋梁設置在墩柱上方，所述蓋梁上設置有支座，所述預制0號節段設置在支座上方，所述預制端部節段位于主梁結構的兩端部，所述預制中梁節段位于中跨跨中區域并在端部連接兩個所述預制0號節段，若干所述預制0號節段根據橋梁孔跨數量的不同通過所述縱向連接段將所述預制端部節段及預制中梁節段的一種或兩種連接形成主梁結構，相鄰的所述主梁結構通過橫向連接段連接形成橋跨結構；

所述預制0號節段、所述預制端部節段以及所述預制中梁節段均包括鋼梁、混凝土板以及若干剪力連接件，所述鋼梁包括頂板、底板以及焊接在頂板與底板之間的腹板，若干所述剪力連接件的底部焊接固定在所述頂板，所述混凝土板位于所述頂板上方并覆蓋所述剪力連接件；

相鄰主梁節段通過所述縱向連接段相連接，其中相鄰主梁節段間的底板和腹板通過第一拼接板以及高強螺栓緊固連接；相鄰主梁節段間的頂板通過第二拼接板以及高強螺栓緊固連接，所述第一拼接板為普通平板拼接板，所述第二拼接板由一塊水平板及若干豎向板組成，所述水平板設有與頂板孔對應的第一開孔，高強螺栓通過該開孔將相鄰頂板連成整體；所述豎向板設有第二開孔，該開孔內穿混凝土板橫向鋼筋，使縱向連接段范圍內的混凝土板與鋼梁連成一體；在所述橫向連接段處通過橫向連接段濕接縫實現相鄰主梁結構的連接；

所述預制0號節段的底板上方設有若干剪力連接件，底板上方后澆混凝土形成混凝土加強層。

進一步地，為增加節段間的連接強度，在相鄰主梁節段間的底板和腹板間設置內外兩塊第一拼接板，在相鄰主梁節段間的頂板間設置第二拼接板以及與第二拼接板對應的第三拼接板，所述第三拼接板尺寸、開孔位置與所述第二拼接板的水平板相同。