[發(fā)明專利]基于幅值分析的被動內(nèi)容采集系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011343552.4
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN113048906B
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 中咨數(shù)據(jù)有限公司;中咨公路養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01B11/24
• 分類號: G01B11/24;G01H17/00;G08G1/017;G06K9/00
• 代理公司: 深圳宏創(chuàng)有為知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44837
• 代理人: 張海基

本發(fā)明涉及一種基于幅值分析的被動內(nèi)容采集系統(tǒng)，包括：沿線定位機(jī)構(gòu)，由多個均勻間隔的固定桿和單根鋼絲線構(gòu)成，所述多個固定桿用于固定所述鋼絲線，所述鋼絲線平行與所述高速公路的左側(cè)或右側(cè)設(shè)置；實時驅(qū)動設(shè)備，包括多個音頻檢測單元和單個現(xiàn)場驅(qū)動單元，每一個音頻檢測單元設(shè)置在對應(yīng)的固定桿上，用于對其附近的車輛發(fā)聲成分的幅值進(jìn)行檢測，所述現(xiàn)場驅(qū)動單元用于移動到檢測到幅值最大的車輛發(fā)聲成分的音頻檢測單元的位置。本發(fā)明的基于幅值分析的被動內(nèi)容采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、監(jiān)控有效。由于能夠?qū)嚶暦茸畲蟮母咚俟肺恢脤袝r間段是否存在被禁止通行的大型貨車進(jìn)行車牌鑒別，從而實現(xiàn)對禁行貨車的無人化監(jiān)控。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及信號處理領(lǐng)域，尤其涉及一種基于幅值分析的被動內(nèi)容采集系統(tǒng)。

背景技術(shù)

信號處理是對各種類型的電信號，按各種預(yù)期的目的及要求進(jìn)行加工過程的統(tǒng)稱。對模擬信號的處理稱為模擬信號處理，對數(shù)字信號的處理稱為數(shù)字信號處理。信號處理就是要把記錄在某種媒體上的信號進(jìn)行處理，以便抽取出有用信息的過程，它是對信號進(jìn)行提取、變換、分析、綜合等處理過程的統(tǒng)稱。

人們?yōu)榱死眯盘枺鸵獙λM(jìn)行處理。例如，電信號弱小時，需要對它進(jìn)行放大；混有噪聲時，需要對它進(jìn)行濾波；當(dāng)頻率不適應(yīng)于傳輸時，需要進(jìn)行調(diào)制以及解調(diào)；信號遇到失真畸變時，需要對它均衡；當(dāng)信號類型很多時，需要進(jìn)行識別等等。

與信號有關(guān)的理化或數(shù)學(xué)過程有：信號的發(fā)生、信號的傳送、信號的接收、信號的分析（即了解某種信號的特征）、信號的處理（即把某一個信號變?yōu)榕c其相關(guān)的另一個信號，例如濾除噪聲或干擾，把信號變換成容易分析與識別的形式）、信號的存儲、信號的檢測與控制等。也可以把這些與信號有關(guān)的過程統(tǒng)稱為信號處理。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明至少具有以下兩處關(guān)鍵的發(fā)明點：

（1）為了減少沿線監(jiān)控零部件的數(shù)量，采用針對性結(jié)構(gòu)的沿線定位機(jī)構(gòu)，幫助被動抓拍機(jī)構(gòu)移動到車聲幅度最大的高速公路位置以對現(xiàn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；

（2）在車聲幅度最大的高速公路位置對禁行時間段是否存在被禁止通行的大型貨車進(jìn)行車牌鑒別，從而實現(xiàn)對禁行貨車的無人化監(jiān)控。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種基于幅值分析的被動內(nèi)容采集系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

沿線定位機(jī)構(gòu)，設(shè)置在高速公路的沿線的固定區(qū)域范圍內(nèi)，由多個均勻間隔的固定桿和單根鋼絲線構(gòu)成。

更具體地，根據(jù)本發(fā)明的基于幅值分析的被動內(nèi)容采集系統(tǒng)中：

所述多個固定桿用于固定所述鋼絲線，所述鋼絲線平行與所述高速公路的左側(cè)或右側(cè)設(shè)置。

更具體地，根據(jù)本發(fā)明的基于幅值分析的被動內(nèi)容采集系統(tǒng)中，還包括：

現(xiàn)場投影機(jī)構(gòu)，與實時驅(qū)動設(shè)備連接，用于接收所述實時驅(qū)動設(shè)備的當(dāng)前工作狀態(tài)，并對所述實時驅(qū)動設(shè)備的當(dāng)前工作狀態(tài)進(jìn)行投影顯示；

所述現(xiàn)場投影機(jī)構(gòu)還與移動云臺連接，用于投影顯示所述移動云臺的當(dāng)前工作狀態(tài)；

實時驅(qū)動設(shè)備，包括多個音頻檢測單元和單個現(xiàn)場驅(qū)動單元，每一個音頻檢測單元設(shè)置在對應(yīng)的固定桿上，用于對其附近的車輛發(fā)聲成分的幅值進(jìn)行檢測，所述現(xiàn)場驅(qū)動單元分別與所述多個音頻檢測單元連接，用于移動到檢測到幅值最大的車輛發(fā)聲成分的音頻檢測單元的位置；

移動云臺，固定在所述現(xiàn)場驅(qū)動單元的上方，用于固定其上方的被動抓拍機(jī)構(gòu)；

被動抓拍機(jī)構(gòu)，用于在其當(dāng)前移動量小于移動量閾值時，執(zhí)行對高速公路現(xiàn)場的抓拍操作，以獲得對應(yīng)的公路抓拍圖像；

所述被動抓拍機(jī)構(gòu)包括移動檢測單元、MCU控制單元、圖像感應(yīng)單元和數(shù)據(jù)輸出單元，所述移動檢測單元用于檢測所述被動抓拍機(jī)構(gòu)的當(dāng)前移動量；