[發(fā)明專利]擾動敏感地層超小凈距大斷面群洞并行地鐵隧道施工方法

有效

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• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112443331B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王建鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 中交路橋建設(shè)有限公司;北京交通大學(xué)
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00;E21D9/14;E21D11/10;E21D21/00;E21D11/14
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 陳玄

1.擾動敏感地層超小凈距大斷面群洞并行地鐵隧道施工方法，其特征在于，所述擾動敏感地層超小凈距大斷面群洞并行地鐵隧道施工方法包括如下步驟：

S1，中間大端面隧道施工，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖施工中間大斷面隧道，首先依次在中間大端面隧道的施工作業(yè)面中施工導(dǎo)洞，導(dǎo)洞開挖前先對深孔注漿加固區(qū)域進(jìn)行全斷面深孔注漿，并對施工作業(yè)面通過格柵鋼架進(jìn)行支護(hù)，然后對各導(dǎo)洞均采用上下臺階法施工，上下臺階錯開3—5m，上臺階留核心土，每個臺階拱腳處打設(shè)兩根鎖腳錨管，鎖腳錨桿均與格柵鋼架可靠焊接，且每個導(dǎo)洞前后錯開不小于8m；

S2，小凈距隧道施工，完成S1施工后，采用臺階法在S1步驟施工建成的隧道兩側(cè)對稱施工小凈距隧道，導(dǎo)洞開挖前先對深孔注漿加固區(qū)域進(jìn)行全斷面深孔注漿，并對施工作業(yè)面通過格柵鋼架進(jìn)行支護(hù)，且初期支護(hù)及時封閉成環(huán)，與大斷面隧道導(dǎo)洞間隔不小于8m，然后采用上下臺階法施工，上下臺階錯開3—5m，上臺階留核心土，并在導(dǎo)洞開挖后架設(shè)格柵鋼架進(jìn)行支護(hù)，同時打設(shè)鎖腳錨桿并噴射混凝土支護(hù)強(qiáng)化，其中鎖腳錨桿與格柵可靠焊接，每個導(dǎo)洞前后錯開不小于8m；

S3，標(biāo)準(zhǔn)斷面隧道施工，完成S2施工后，在S2施工建成的隧道外側(cè)采用臺階法對稱施工最外側(cè)標(biāo)準(zhǔn)斷面隧道，導(dǎo)洞開挖前先對深孔注漿加固區(qū)域進(jìn)行全斷面深孔注漿，并對施工作業(yè)面通過格柵鋼架進(jìn)行支護(hù)，且初期支護(hù)及時封閉成環(huán)，與鄰近隧道導(dǎo)洞間隔8m，然后采用上下臺階法施工，上下臺階錯開3—5m，上臺階留核心土，導(dǎo)洞開挖后架設(shè)格柵鋼架并打設(shè)鎖腳錨桿及噴射混凝土支護(hù)強(qiáng)化，其中鎖腳錨桿與格柵可靠焊接，且每個導(dǎo)洞前后錯開不小于8m；

S4，外側(cè)大端面隧道施工，完成S3步驟施工后，采用CRD法施工最外側(cè)大斷面隧道，其中導(dǎo)洞開挖前先對深孔注漿加固區(qū)域進(jìn)行全斷面深孔注漿，并對施工作業(yè)面通過格柵鋼架進(jìn)行支護(hù)，且初期支護(hù)及時封閉成環(huán)，與鄰近隧道導(dǎo)洞間隔8m，然后采用上下臺階法施工，上下臺階錯開3—5m，上臺階留核心土，每個臺階拱腳處打設(shè)兩根鎖腳錨管，且鎖腳錨桿與格柵可靠焊接，每個導(dǎo)洞前后錯開不小于8m；

S5，隧道群二次加固，完成S4步驟施工后，并在S1至S4步驟全部完成施工且地層變形趨于穩(wěn)定后進(jìn)行二襯施工，在雙側(cè)壁導(dǎo)坑法大斷面二襯施工中，對初始支護(hù)拆除作業(yè)時，僅鑿除初始支護(hù)的表層混凝土，并對格柵鋼架處進(jìn)行防水處理，同時在初始支護(hù)拆除時，每次拆除的長度不超過6m，完成二次加固后即可完成隧道整體施工。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擾動敏感地層超小凈距大斷面群洞并行地鐵隧道施工方法，其特征在于，所述S1—S4步驟中，在進(jìn)行導(dǎo)洞開挖前先對深孔注漿加固區(qū)域進(jìn)行全斷面深孔注漿時，注漿范圍為初支輪廓外2—5m，漿液為水泥水玻璃雙液漿，注漿進(jìn)尺為10m，掘進(jìn)8m，末端2m為下一步注漿的止?jié){墻；深孔注漿需在注漿部位標(biāo)識出孔位，鉆孔孔位偏差不大于 200mm，成孔偏斜率不大于1%，深孔注漿孔位布置應(yīng)根據(jù)注漿范圍和隧道開挖形式，橫通道及區(qū)間暗挖隧道全斷面注漿孔，各導(dǎo)洞深孔注漿加固后導(dǎo)洞開挖前，需在拱頂120°范圍內(nèi)打設(shè)超前小導(dǎo)管，小導(dǎo)管規(guī)格為DN32×2.75鋼焊管，長度為2—3m，環(huán)向間距0.1—0.5m，縱向間距0.5—1.5m，小導(dǎo)管僅作填充注漿，漿液選用水泥漿；小導(dǎo)管制作中先把鋼管截成需要的長度，在鋼管的一端做成200—400mm長的圓錐狀，且末端1000mm范圍內(nèi)不開孔，剩余部分每隔150—200mm梅花型布設(shè)直徑6——8mm的溢漿孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擾動敏感地層超小凈距大斷面群洞并行地鐵隧道施工方法，其特征在于，所述注漿孔注漿作業(yè)時，按以下步驟進(jìn)行：

第一步，在先開挖導(dǎo)洞靠近迎土側(cè)位置，距迎土側(cè)400mm～600mm處梅花形布設(shè)雙排注漿孔，在導(dǎo)洞中部間距@800mm×800mm，梅花形布置注漿孔；在填土、砂卵石地層中，注漿壓力宜控制在0.5~1.0MPa，其余地層宜控制在1~2MPa，擴(kuò)散半徑為0.4—0.6m，注漿孔端部間距取0.7—0.9m；

第二步，利用水泥—水玻璃雙液漿液應(yīng)分別配制水泥漿和水玻璃漿，并用雙液注漿泵泵送，在混合器中混合，并在完成混合后注入工程對象內(nèi)即可。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的擾動敏感地層超小凈距大斷面群洞并行地鐵隧道施工方法，其特征在于，所述水泥水玻璃雙液漿按水泥漿與水玻璃漿1:1～1:0.6比例混合。