[發(fā)明專利]一種光伏儲能充電站并離網(wǎng)協(xié)同控制方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011343122.2 | 申請日： | 2020-11-25 |
| 公開（公告）號： | CN112510737B | 公開（公告）日： | 2023-05-23 |
| 發(fā)明（設計）人： | 嚴亞兵;黎剛;歐陽帆;徐浩;朱維鈞;梁文武;許立強;李輝;劉偉良;李剛;吳晉波;洪權;臧欣;余斌;熊尚峰;李理;劉志豪;尹超勇;王善諾;王棟;黃云輝 | 申請（專利權）人： | 國網(wǎng)湖南省電力有限公司;國網(wǎng)湖南省電力有限公司電力科學研究院;國家電網(wǎng)有限公司 |
| 主分類號： | H02J3/32 | 分類號： | H02J3/32;H02J3/38;H02J3/46;H02J3/24;H02J7/35;B60L53/60;B60L53/63;B60L53/51;B60L53/53 |
| 代理公司： | 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 譚武藝 |
| 地址： | 410004 *** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 光伏儲能 充電站 協(xié)同 控制 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種微電網(wǎng)系統(tǒng)中光伏儲能充電站的并離網(wǎng)協(xié)同控制方法，其特征在于，包括：在確定電網(wǎng)沒有發(fā)生暫態(tài)故障，且光伏子系統(tǒng)的光伏發(fā)電功率Ppv大于電動汽車充電時功率需求Pc時，執(zhí)行工作模式1的步驟；在確定電網(wǎng)未發(fā)生暫態(tài)故障，光伏子系統(tǒng)的光伏發(fā)電功率Ppv小于等于電動汽車充電時功率需求Pc，且儲能子系統(tǒng)的輸出功率Psto與光伏子系統(tǒng)的光伏發(fā)電功率Ppv兩者之和大于電動汽車充電時功率需求Pc時，執(zhí)行工作模式2的步驟；在確定電網(wǎng)未發(fā)生暫態(tài)故障，且光伏子系統(tǒng)的光伏發(fā)電功率Ppv小于等于電動汽車充電時功率需求Pc，且儲能子系統(tǒng)的輸出功率Psto與光伏子系統(tǒng)的光伏發(fā)電功率Ppv兩者之和小于等于電動汽車充電時功率需求Pc時，執(zhí)行工作模式3的步驟；
所述工作模式1包括：控制儲能子系統(tǒng)處于充電模式，光伏子系統(tǒng)同時為充電站負荷、儲能子系統(tǒng)充電，且控制光伏子系統(tǒng)采用MPPT運行方式、對電網(wǎng)發(fā)出感性的無功功率Qpv；
所述工作模式2包括：控制儲能子系統(tǒng)處于放電模式，光伏子系統(tǒng)、儲能子系統(tǒng)同時為充電站負荷充電，且控制光伏子系統(tǒng)采用MPPT運行方式，控制光伏子系統(tǒng)以單位功率因數(shù)運行，儲能子系統(tǒng)對電網(wǎng)發(fā)出感性的無功功率Qsto；
所述工作模式3包括：控制儲能子系統(tǒng)處于放電模式，光伏子系統(tǒng)、儲能子系統(tǒng)、交流電網(wǎng)同時為充電站負荷充電，控制光伏子系統(tǒng)采用MPPT運行方式，并且控制光伏子系統(tǒng)以單位功率因數(shù)運行，控制儲能子系統(tǒng)以單位功率因數(shù)運行，交流電網(wǎng)為電動汽車提供的充電功率為Pc–Ppv–Psto。
2.根據(jù)權利要求1所述的微電網(wǎng)系統(tǒng)中光伏儲能充電站的并離網(wǎng)協(xié)同控制方法，其特征在于，所述對電網(wǎng)發(fā)出感性的無功功率Qpv的計算函數(shù)表達式為：
其中，Spv為光伏子系統(tǒng)所能輸出的視在功率上限。
3.根據(jù)權利要求1所述的微電網(wǎng)系統(tǒng)中光伏儲能充電站的并離網(wǎng)協(xié)同控制方法，其特征在于，所述儲能子系統(tǒng)對電網(wǎng)發(fā)出感性的無功功率Qsto的計算函數(shù)表達式為：
其中，Ssto為儲能子系統(tǒng)所能輸出的視在功率上限。
4.根據(jù)權利要求1所述的微電網(wǎng)系統(tǒng)中光伏儲能充電站的并離網(wǎng)協(xié)同控制方法，其特征在于，還包括：
在確定電網(wǎng)發(fā)生暫態(tài)故障，且光伏子系統(tǒng)的光伏發(fā)電功率Ppv大于電動汽車充電時功率需求Pc時，執(zhí)行工作模式4的步驟；
其中所述工作模式4包括：控制儲能子系統(tǒng)處于充電模式，光伏子系統(tǒng)同時為充電站負荷、儲能子系統(tǒng)充電，且控制光伏子系統(tǒng)采用MPPT運行方式、控制光伏子系統(tǒng)以單位功率因數(shù)運行。
5.根據(jù)權利要求4所述的微電網(wǎng)系統(tǒng)中光伏儲能充電站的并離網(wǎng)協(xié)同控制方法，其特征在于，還包括：
在確定電網(wǎng)發(fā)生暫態(tài)故障，且光伏子系統(tǒng)的光伏發(fā)電功率Ppv小于等于電動汽車充電時功率需求Pc，且儲能子系統(tǒng)的輸出功率Psto與光伏子系統(tǒng)的光伏發(fā)電功率Ppv兩者之和大于電動汽車充電時功率需求Pc時，執(zhí)行工作模式5的步驟；
其中所述工作模式5包括：控制儲能子系統(tǒng)處于放電模式，光伏子系統(tǒng)、儲能子系統(tǒng)同時為充電站負荷充電，且控制光伏子系統(tǒng)采用MPPT運行方式，控制光伏子系統(tǒng)以單位功率因數(shù)運行。
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