[發明專利]船用閉式高壓水霧噴淋系統實驗裝置

在審

• 申請號: 202011343108.2
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112516489A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 肖佳;安智慧;鄧治波;王慶祥
• 申請（專利權）人: 天津新港船舶重工有限責任公司
• 主分類號: A62C3/10
• 分類號: A62C3/10;A62C31/00;A62C37/50
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 呂志英

本發明公開了一種船用閉式高壓水霧噴淋系統實驗裝置，包括：與閉式高壓水霧噴淋系統相連的接頭、高壓軟管、壓力表、控制閥、開式噴頭，接頭一端與閉式高壓水霧噴淋系統的透氣閥連接,另一端依次連接高壓軟管、壓力表、控制閥、開式噴頭。本發明的有益效果是：以閉式高壓水霧噴淋系統的原理為出發點，具有簡單實用、存放方便、安裝維修容易等優點，具有較好的使用和推廣價值。

技術領域

本發明屬于船舶消防技術領域，特別是涉及一種船用閉式高壓水霧噴淋系統實驗裝置，適用于客船上閉式高壓水霧噴淋系統。

背景技術

船舶消防是船舶安全管理的一項重要任務。消防安全是必須保證的，不管是交船前還是交船運營后，對消防系統定期進行檢查實驗是必不可少的。目前船舶領域，尤其是客船，對消防的要求越來越高，在一些特殊場所，特別是上建區域，大都采用的是高壓水霧噴淋滅火系統。高壓水霧滅火系統是利用壓力水流經專用噴頭后形成細小水霧進行滅火，細水霧霧滴平均直徑在50μm--200μm之間，遇火焰高溫后迅速汽化，降溫并隔絕空氣以抑制火焰。高壓水霧滅火系統對環境的影響小，系統響應快，安全可靠，并可分區保護多個處所。

船用水霧噴淋系統分為開式和閉式兩種，開式和閉式水霧噴淋系統的高壓水霧噴淋系統原理的不同點：一、噴頭型式，閉式噴頭是以其感溫元件作為啟動部件的細水霧噴頭，它是一種常閉噴頭，噴頭的感溫、閉鎖裝置只有在預定的溫度環境下，才會脫落，以開啟噴頭；開式噴頭不帶感溫、閉鎖裝置，處于常開狀態。二、動作方式，開式系統平時系統管路內沒有水，火災發生時，火災探測器發出火災信號并反饋至控制系統，系統啟動高壓泵和相應的分區控制閥組，開始噴灑水霧抑制火災；閉式系統管路內充具一定壓力的水，整個管路是一個封閉的管道系統，火災發生時，閉式噴頭噴嘴上的溫玻玻璃球受熱爆裂，高壓泵收到流量開關發出的信號后自動啟動，通過噴頭的高壓水霧化后釋放。閉式系統只有著火區域內即噴頭受熱開啟的噴頭釋放，其它區域不釋放。

船舶機艙區域多用開式噴淋系統，該系統可采用壓縮空氣模擬的方法進行實驗。如圖1所示為閉式高壓水霧噴淋系統,該系統由水源、高壓泵、控制閥、壓力表、壓力水柜、閉式水霧噴頭、透氣閥及供水管路等構成。為保證噴頭受熱后可以立即釋放水霧，壓力水柜內的水始終保有壓力。由于閉式系統管路內始終充滿具有一定壓力的水，無法用壓縮空氣模擬的方法實驗。而受到布置場所環境限制，并考慮到噴嘴感溫玻璃球損毀后不可重復試驗的限制。抽選噴頭模擬著火的方法也是不符合實際使用情況的。

閉式噴淋系統在船舶上建區域應用越來越廣泛，但使用壓縮空氣模擬實驗的方法已無法滿足當前高壓水霧的閉式噴淋系統的要求。國際海事組織IMO要求上建區域水霧噴淋系統需每年進行一次各保護分區，如客船近50個分區的流量壓力測試，用以檢查排放管路可能出現的堵塞變質情況。因此為閉式系統研制一種簡單實用的實驗裝置非常必要，且有重要的價值。

發明內容

鑒于上述問題，本發明所要解決的技術問題是提供一種專門為船用閉式高壓水霧噴淋系統實驗用的簡便實用裝置。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種船用閉式高壓水霧噴淋系統實驗裝置，包括：接頭、高壓軟管、壓力表、控制閥、開式噴頭，所述接頭一端與閉式高壓水霧噴淋系統的透氣閥連接,另一端依次連接高壓軟管、壓力表、控制閥、開式噴頭。

本發明的有益效果是：以閉式高壓水霧噴淋系統的原理為出發點，具有簡單實用、存放方便、安裝維修容易等優點，具有較好的使用和推廣價值。

附圖說明

圖1為現有技術的閉式高壓水霧噴淋系統示意圖；

圖2為本發明的船用閉式高壓水霧噴淋系統實驗裝置示意圖。

圖中：

1.接頭

2.高壓軟管

3.控制閥

4.壓力表