[發明專利]一種燃氣引射管

在審

• 申請號: 202011343025.3
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112303628A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 唐靖;曹靖;吳遠躍;余建發;黃文君;周豪
• 申請（專利權）人: 重慶濰柴發動機有限公司;濰柴重機股份有限公司
• 主分類號: F23D14/72
• 分類號: F23D14/72;F23D14/46
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 楊柳岸

本發明屬于燃料機發動機領域，涉及一種燃氣引射管，設置在增壓空氣穩壓腔內，其兩端分別與燃氣閥以及進氣歧管連通，包括引射管管體組件以及設置在引射管管體組件底部的冷凝水排水裝置，該冷凝水排水裝置與引射管管體組件連通，用于收集排出冷凝水。本發明其下部帶有冷凝水排水裝置，冷凝水排水器體用于防止冷凝水排水速度慢而導致冷凝水倒灌回燃氣噴射閥；同時該冷凝水排水裝置可根據工作狀態自動切換密封狀態，既可保證引射管的正常排水又可密封燃氣不泄露。

技術領域

本發明屬于燃料機發動機領域，涉及一種燃氣引射管。

背景技術

引射管為引導燃料噴射到設定位置的管件，目前引射管無防冷凝水倒灌的功能，發動機冷機狀態下，增壓空氣中的高溫氣體物質由于溫度降低而凝結成冷凝水并順應引射管內部倒灌回燃氣噴射閥，進而引起燃氣噴射閥發生故障，功能失效。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種燃氣引射管，保證冷凝水不會通過引射管倒灌回燃氣噴射閥中，造成燃氣噴射閥功能失效。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：一種燃氣引射管，設置在增壓空氣穩壓腔內，其兩端分別與燃氣閥以及進氣歧管連通，包括引射管管體組件以及設置在引射管管體組件底部的冷凝水排水裝置，該冷凝水排水裝置與引射管管體組件連通，用于收集排出冷凝水。

可選的，引射管管體組件包括連通的橫管與豎管，該橫管與豎管連通組成L形；

該橫管的自由端設置有與燃氣閥連接用的連接法蘭。

可選的，豎管頂部設置有用于與進氣歧管連通的引射管噴射孔，冷凝水排水裝置設置在豎管底部。

可選的，冷凝水排水裝置包括與豎管底部連通的錐形冷凝水排水器體，該冷凝水排水器體的出口端內還設置有復位彈簧與密封球。

可選的，該密封球的尺寸大于冷凝水排水器體的出口端尺寸。

可選的，錐形冷凝水排水器體內在高于密封球的位置還設置有限位器。

可選的，復位彈簧的頂部高于冷凝水排水器體的出口端。

可選的，復位彈簧的底部還設置有用于固定該復位彈簧的彈簧座。

本發明的有益效果在于：本發明一種燃氣引射管，其下部帶有冷凝水排水裝置，冷凝水排水器體用于防止冷凝水排水速度慢而導致冷凝水倒灌回燃氣噴射閥；同時該冷凝水排水裝置可根據工作狀態自動切換密封狀態，既可保證引射管的正常排水又可密封燃氣不泄露。

本發明的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發明的實踐中得到教導。本發明的目標和其他優點可以通過下面的說明書來實現和獲得。

附圖說明

為了使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明作優選的詳細描述，其中：

圖1為本發明一種燃氣引射管的安裝示意圖；

圖2為本發明一種燃氣引射管的結構示意圖；

圖3為本發明一種燃氣引射管的正常狀態下的示意圖；

圖4為本發明一種燃氣引射管的工作狀態下的示意圖。

附圖標記：冷凝水排水裝置1、彈簧座11、復位彈簧12、密封球13、限位器14、冷凝水排水器體15、引射管管體組件2、引射管噴射孔21、橫管22、豎管23、連接法蘭3、燃氣閥4、增壓空氣穩壓腔5、進氣歧管6。

具體實施方式