[發明專利]一種單出桿磁流變阻尼器及軌道車輛

在審

• 申請號: 202011342771.0
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112460185A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 曹洪勇;楊欣;楊東曉;王旭;曹曉寧
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: F16F9/53
• 分類號: F16F9/53
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 陜芳芳

1.一種單出桿磁流變阻尼器，包括缸體(1)、活塞(2)以及活塞桿(4)，所述活塞(2)安裝在所述缸體(1)的活塞腔內，所述活塞桿(4)的一端與所述活塞(2)連接，所述活塞桿(4)的另一端從所述缸體(1)內伸出，所述缸體(1)的活塞腔內填充有磁流變液(9)，所述活塞(2)的外壁與所述缸體(1)的內壁之間形成有間隙通道，所述活塞(2)上設有線圈(3)，其特征在于，所述活塞(2)和活塞桿(4)形成活塞組件，所述活塞組件設有沿活塞移動方向延伸的孔道(8)，所述孔道(8)接近所述活塞桿(4)伸出方向的一端為封閉端，所述孔道(8)遠離所述活塞桿(4)伸出方向的一端為敞口端；所述孔道(8)內設有隔離件(6)，所述隔離件(6)與所述孔道(8)的封閉端之間設有用于支撐所述隔離件(6)的彈簧(5)；當所述活塞(2)移動時，所述隔離件(6)能夠在所述孔道(8)內滑動，以補償所述缸體(1)的內腔體積變化。

2.根據權利要求1所述的單出桿磁流變阻尼器，其特征在于，所述彈簧(5)在所述孔道(8)內具有預壓力，以在所述活塞(2)移動時，為磁流變液(9)提供能夠從間隙通道流過的壓強。

3.根據權利要求1所述的單出桿磁流變阻尼器，其特征在于，所述孔道(8)的腔體體積大于所述活塞桿(4)運動過程中進入所述缸體(1)的最大體積。

4.根據權利要求1所述的單出桿磁流變阻尼器，其特征在于，所述孔道(8)沿所述活塞(2)和活塞桿(4)的中心軸線延伸。

5.根據權利要求4所述的單出桿磁流變阻尼器，其特征在于，所述活塞桿(4)貫穿所述活塞(2)，所述孔道(8)為形成在所述活塞桿(4)上的中心孔道。

6.根據權利要求4所述的單出桿磁流變阻尼器，其特征在于，所述活塞桿(4)不貫穿所述活塞(2)，所述孔道(8)包括形成在所述活塞(2)上的第一中心孔道和形成在所述活塞桿(4)上的第二中心孔道。

7.根據權利要求1所述的單出桿磁流變阻尼器，其特征在于，所述孔道(8)的數量為多個，多個所述孔道(8)設于所述活塞(2)，且在所述活塞(2)上以中心軸線為環繞中心，沿周向方向分布，各所述孔道(8)內分別設有所述隔離件(6)和彈簧(5)。

8.根據權利要求1至7中任意一項所述的單出桿磁流變阻尼器，其特征在于，所述隔離件(6)的外周部與所述孔道(8)的內壁之間設有密封圈(12)。

9.根據權利要求8所述的單出桿磁流變阻尼器，其特征在于，所述活塞(2)兩端的外周部設有與所述缸體(1)內壁滑動配合的導向塊(7)。

10.一種軌道車輛，包括車體、轉向架和設于所述轉向架的減震器，其特征在于，所述減震器包括上述權利要求1至9中任意一項所述的單出桿磁流變阻尼器。