[發(fā)明專利]一種生物航空煤油的制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011342275.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114540077A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧旭亮;劉靖;賈云剛;姜偉;金書(shū)含;趙仲陽(yáng);王偉眾;何玉蓮;王東軍;趙光輝;辛穎;何昌洪;李影輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)石油天然氣股份有限公司
• 主分類號(hào): C10G67/02
• 分類號(hào): C10G67/02
• 代理公司: 北京律誠(chéng)同業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 高龍?chǎng)?王玉雙

1.一種生物航空煤油的制備方法，其特征在于，以生物質(zhì)油加氫脫氧后的生物質(zhì)脫氧油為原料，包括以下步驟：

原料在催化劑的作用下，與氫氣發(fā)生加氫裂化異構(gòu)化反應(yīng)，所得產(chǎn)物經(jīng)過(guò)氣液分離得到氣體產(chǎn)物和液體產(chǎn)物，將所述液體產(chǎn)物蒸餾，其中130～300℃的餾分即為生物航空煤油，所述生物航空煤油的凝固點(diǎn)等于或低于-40℃；

其中，所述催化劑為負(fù)載型金屬催化劑，其載體選自硅鋁分子篩、硅磷酸鋁分子篩和雜原子分子篩中的至少一種，其金屬為貴金屬；

其中，所述催化劑的制備包含以下步驟：所述載體經(jīng)堿改性、酸改性、水處理，再經(jīng)磷修飾處理后負(fù)載金屬組分。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物航空煤油的制備方法，其特征在于，所述載體選自H-ZSM-22、H-ZSM-35、Pt/ZSM-22、Pt/ZSM-35、Pt/ZSM-5、Pt/ZSM-23、Pt/SAPO-5、Pt/SAPO-11、Pt/SAPO-31、Pt/SAPO-41中的至少一種。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物航空煤油的制備方法，其特征在于，所述堿改性的條件為：1g載體使用1-20ml濃度為1wt％-2wt％的無(wú)機(jī)堿溶液，優(yōu)選所述無(wú)機(jī)堿溶液為KOH和/或NaOH溶液；所述酸改性的條件為：1g載體使用1-20ml濃度為0.2-0.4mol/L的酸性溶液，優(yōu)選所述酸性溶液為NH₄NO₃溶液。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物航空煤油的制備方法，其特征在于，所述水處理的條件為：150-180℃，4-48h；所述磷修飾處理的條件為：1g載體使1-20ml質(zhì)量濃度為1.0-4.0wt％的磷酸二氫銨溶液。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物航空煤油的制備方法，其特征在于，所述貴金屬選自金、銀、釕、銠、鈀、鋨、銥和鉑中的至少一種，優(yōu)選所述金屬為鉑Pt，其負(fù)載量為0.05-1wt％，更優(yōu)選為0.05-0.5wt％。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物航空煤油的制備方法，其特征在于，所述原料與溶劑正辛烷混合后再與所述催化劑接觸，所述溶劑與所述原料的質(zhì)量比為0～5，其中，當(dāng)所述溶劑與所述原料的質(zhì)量比為0～1時(shí)，所述原料需要加熱為液體。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物航空煤油的制備方法，其特征在于，所述加氫裂化異構(gòu)化反應(yīng)的條件為：所述氫氣和所述原料的摩爾比為300:1至1500:1，溫度250～350℃、壓力0～5000kPa、重時(shí)空速0.1～3h^-1。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的生物航空煤油的制備方法，其特征在于，所述加氫裂化異構(gòu)化反應(yīng)的條件為：所述氫氣和所述原料的摩爾比為600:1至1200:1，溫度為260～320℃、壓力2000～5000kPa、重時(shí)空速0.2～2h^-1。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物航空煤油的制備方法，其特征在于，所述生物質(zhì)油選自植物油、動(dòng)物油和廢棄油中的至少一種。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的生物航空煤油的制備方法，其特征在于，所述植物油選自小桐子油、大豆油、花生油、菜籽油、玉米油、棕櫚油、麻風(fēng)樹(shù)油、米糠油、橄欖油和蓖麻油中的至少一種；所述動(dòng)物油選自牛油、羊油、豬油、鯨油中的至少一種；所述廢棄油選自餐廚廢棄油、油脂加工廠的廢油中的至少一種。