[發明專利]一種橋梁工程用便于安裝的液體黏滯阻尼器

在審

• 申請號: 202011341707.0
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112324834A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 甄勁;陳振文
• 申請（專利權）人: 東莞市隆潤機械設計有限公司
• 主分類號: F16F9/16
• 分類號: F16F9/16;F16F9/32;F16F9/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種橋梁工程用便于安裝的液體黏滯阻尼器，包括第一缸體、第二缸體、減震腔、限位桿、活塞和阻尼橡膠墊，所述第一缸體的一側外壁上設置有高強度密封圈B，所述第一缸體的內壁一側安裝有固定膠塞A，所述固定膠塞A的一側外壁上開設有通孔C，所述第一缸體內壁的另一側安裝有固定膠塞B，所述固定膠塞B的外壁上設置有高強度密封圈A，所述第一缸體的內壁上安裝有阻尼橡膠墊，所述阻尼橡膠墊的內壁上安裝有活塞，所述第一缸體的一端安裝有減震腔，所述減震腔的一側內壁上開設有通孔A，本發明安裝便捷，降低了工作人員的操作難度，消耗能量的效果明顯，同時可以承受更大的能量，安全性高，實用性強。

技術領域

本發明涉及阻尼器技術領域，具體為一種橋梁工程用便于安裝的液體黏滯阻尼器。

背景技術

黏滯阻尼器作為一種結構保護系統，應用最為廣泛、逐漸發展成為最為成功的減震裝置，橋梁工程領域中黏滯阻尼器體現的尤為突出，黏滯阻尼器減震技術的應用，極大地提高了橋梁安全儲備，改進了大跨度橋梁的整體動力性能，并且在地震發生時能夠起到良好的耗能作用。

但是目前現有的橋梁工程用便于安裝的液體黏滯阻尼器具有以下缺陷：

（1）現有的橋梁工程用便于安裝的液體黏滯阻尼器安裝復雜，增加了工作人員的安裝難度，工作效率低。

（2）現有的橋梁工程用便于安裝的液體黏滯阻尼器耗能效果較差，不能快速的達到耗能的目的。

（3）現有的橋梁工程用便于安裝的液體黏滯阻尼器的承受能力有限，不能適用于規模更大的橋梁工程，需要數個液體黏滯阻尼器的配合使用才能達到要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種橋梁工程用便于安裝的液體黏滯阻尼器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種橋梁工程用便于安裝的液體黏滯阻尼器，包括第一缸體、第二缸體、減震腔、限位桿、活塞和阻尼橡膠墊，所述第一缸體的一側外壁上設置有高強度密封圈B，所述第一缸體的內壁一側安裝有固定膠塞A，所述固定膠塞A的一側外壁上開設有通孔C，所述第一缸體內壁的另一側安裝有固定膠塞B，所述固定膠塞B的外壁上設置有高強度密封圈A，所述第一缸體的內壁上安裝有阻尼橡膠墊，所述阻尼橡膠墊的內壁上安裝有活塞，所述第一缸體的一端安裝有減震腔，所述減震腔的一側內壁上開設有通孔A，所述減震腔的內壁上安裝有擋板，所述擋板的一側安裝有擠壓板，所述擠壓板的外壁上開設有通孔D，所述擠壓板的一側安裝有拉桿，所述拉桿的前端面開設有拉環孔，所述拉桿另一端的外壁中心位置安裝有限位桿，所述限位桿的另一端位于第二缸體的內部，所述第一缸體的另一端外壁上安裝有第二缸體，所述第二缸體的一側內壁上安裝有擋塊，所述擋塊的內壁上安裝有彈性阻尼墊，所述彈性阻尼墊的一側開設有緩沖孔。

優選的，所述阻尼橡膠墊位于固定膠塞A與固定膠塞B之間，所述阻尼橡膠墊的內壁填充有阻尼介質。

優選的，所述限位桿的外壁上套設有彈簧，且彈簧21位于減震腔6的內部。

優選的，所述限位桿的另一端依次穿過通孔D、高強度密封圈B、通孔C、通孔B和高強度密封圈A并延伸至第二缸體的內部。

優選的，所述活塞的外壁上開設有通孔B，所述活塞的一側外壁上均勻開設有過液孔，且過液孔的通道呈現出“S”形。

優選的，所述第二缸體的前端面中心位置安裝有銘牌，所述第二缸體的一側外壁上安裝有拉桿，所述拉桿的一前端面開設有拉環孔。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

（1）通過拉桿和拉環孔的配合設置，拉桿上的拉環孔可以輕松地配合鉸鏈進行安裝工作，方便了本發明的安裝工作，降低了工作人員的工作難度，提高了工作效率，實用性強。