[發明專利]一種翻轉式航空折疊葉片

有效

• 申請號: 202011341304.6
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112520015B
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 陳燕
• 申請（專利權）人: 常州市長昊機械有限公司
• 主分類號: B64C11/28
• 分類號: B64C11/28;B64C27/50;B64B1/30
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 徐琳淞

本發明涉及航空零部件技術領域，尤其是一種翻轉式航空折疊葉片，包括外部連接座、與傳動電機外側轉軸通過聯軸器軸向固定連接的外部連接軸和葉片本體。本發明的一種翻轉式航空折疊葉片由外部連接座、外部連接軸和葉片本體，葉片本體為L型結構，通過側向安裝支架和外部連接軸活動連接，在空閑狀態下可以通過翻轉折疊收納在外側，從而大大縮小航空葉片的外部空間占用；在外部連接座外側面上開設有用于配合葉片本體安裝固定的側向安裝插槽和內置內螺紋鎖緊環的環形螺紋調節槽，從而在方便裝卸的同時提升葉片安裝后的結構穩定性和牢固度，操作簡單方便；可以根據需要調節角度，適用范圍更加廣泛。

技術領域

本發明涉及航空零部件技術領域，尤其是一種翻轉式航空折疊葉片。

背景技術

航空，一種復雜而有戰略意義的人類活動。指飛行器在地球大氣層(空氣空間)中的飛行(航行)活動，以及與此相關的科研教育、工業制造、公共運輸、專業作業、航空運動、國防軍事、政府管理等眾多領域。通過對于空氣空間和飛行器(航空器)的利用，航空活動可以細分為眾多獨立的行業和領域，典型的如，航空制造業、民用航空業等等。常常可以見到人們從各自的領域使用這一詞語，其內涵及其豐富和多變。

從事飛行活動的飛行器，也稱航空器，分為輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器兩類。前者依靠空氣靜浮力升空，如氣球、飛艇等，后者依靠與空氣作相對運動產生的空氣動力升空，如飛機、直升機等。按照是否載人，可以分為有人機和無人機。

航空器上的航空葉片是航空器重要的動力設備零部件，傳統的航空葉片結構單一固定，無法折疊，導致空閑狀態下結構空間占用大，收納很不方便。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中存在的問題，提供一種改進的翻轉式航空折疊葉片，解決目前航空器上的航空葉片是航空器重要的動力設備零部件，傳統的航空葉片結構單一固定，無法折疊，導致空閑狀態下結構空間占用大，收納很不方便的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種翻轉式航空折疊葉片，包括外部連接座、與傳動電機外側轉軸通過聯軸器軸向固定連接的外部連接軸和葉片本體，所述的外部連接軸外側面上固定連接有用于活動連接葉片本體的側向安裝支架，所述的葉片本體為L型結構，所述的葉片本體通過頂端兩側的橫向轉軸和側向安裝支架活動連接，所述的外部連接座內部連接有用于裝配固定外部連接軸的內部安裝軸筒，所述的外部連接座外側面上開設有用于配合葉片本體安裝固定的側向安裝插槽，所述的外部連接座外側面位于側向安裝插槽開口位置開設有內置內螺紋鎖緊環的環形螺紋調節槽，所述的外部連接座外側面位于側向安裝插槽內側具有內置橫向鎖緊螺栓的外部安裝座，所述的內螺紋鎖緊環內部開設有橫向裝配通孔，所述的外部連接座左側內壁上開設有右側開口的球形收納槽，所述的內部安裝軸筒左端位于球形收納槽內部具有一體結構球形裝配頭，所述的外部連接座內側弧形面上具有一體弧形結構外部伸縮筒，所述的內部安裝軸筒外側面具有一體弧形結構內部伸縮筒，所述的外部伸縮筒和內部伸縮筒之間通過彈性螺栓鎖緊裝置相連接。

所述的側向安裝支架包括套接在外部連接軸外側的外部裝配管、焊接固定在外部裝配管外側面上的側向活動支架和螺紋連接在外部裝配管外側的側置鎖緊螺栓，所述的葉片本體通過橫向轉軸貫穿側向活動支架和側向安裝支架活動連接，所述的外部裝配管通過側置鎖緊螺栓與外部連接軸外側固定連接。

所述的彈性螺栓鎖緊裝置包括插接在外部伸縮筒與內部伸縮筒內的內部擠壓彈簧和安裝在外部伸縮筒上的內部鎖緊螺栓，所述的內部伸縮筒內部開設有對稱設置的橫向調節通孔，所述的內部鎖緊螺栓通過貫穿橫向調節通孔內部控制外部伸縮筒與內部伸縮筒固定連接。

所述的外部伸縮筒和內部伸縮筒外側均開設有與內部鎖緊螺栓相配合的弧形調節孔。

所述的球形收納槽內側面和球形裝配頭外側連接面之間沒有間隙，所述的外部伸縮筒內側面和內部伸縮筒外側面之間沒有間隙。

所述的內螺紋鎖緊環外側面和葉片本體外側面之間均具有一體結構嚙合齒面。