[發明專利]一種用于蓄能器脈沖疲勞測試設備的回油過濾系統

在審

• 申請號: 202011340719.1
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112403104A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 沈正祥;黃煥東;牛亞平;岑志波;王杜;陳虎;蔡鵬輝
• 申請（專利權）人: 寧波市特種設備檢驗研究院
• 主分類號: B01D36/04
• 分類號: B01D36/04;B01D35/02;G01N3/36;G01M3/04
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 姚娟英;李娜

本發明涉及一種用于蓄能器脈沖疲勞測試設備的回油過濾系統，所述系統包括含有儲存油并與蓄能器(1)和脈沖疲勞測試設備(2)分別相連且可接收由蓄能器(1)流出的介質油并于脈沖疲勞測試設備(2)內部動力油箱含油量不足時自動為其補油的外置油箱(3)。該回油過濾系統提高了設備的測試性能，并降低故障率。

技術領域

本發明涉及蓄能器脈沖疲勞測試技術領域，尤其涉及一種用于蓄能器脈沖疲勞測試設備的回油過濾系統。

背景技術

眾所周知，蓄能器脈沖疲勞測試設備由液壓動力單元、脈沖產生單元、電氣控制單元、油冷機單元組成，其中，液壓動力單元為測試工件提供動力，通過伺服閥直接進行低壓脈沖以及驅動增壓器也即脈沖產生單元進行高壓脈沖的控制，控制過程中會將壓力信號實時反饋給電氣控制單元，從而控制伺服閥的閥芯位置，形成閉環控制，以達到高精度脈沖壓力控制。

疲勞試驗過程中，通過液壓油在測試設備與測試工件之間循環加壓-泄壓，觀察測試工件是否出現泄漏或變形破壞，從而評估工件的疲勞性能。但現有的脈沖疲勞測試設備內置油箱容積過小(～200L)，不能滿足大容積工件(～700L)疲勞試驗的要求，且測試工件內部不可避免存在顆粒雜質，液壓油在長時間試驗循環后會受污染，這很容易引起管路堵塞，引發設備故障。

同時，測試工件在疲勞測試過程中，內部壓力最大可達80MPa，很容易導致泄漏，而現有的疲勞測試設備無法監測工件的實時狀況，容易引發安全問題。

發明內容

鑒于上述問題，本發明的目的在于提供一種用于蓄能器脈沖疲勞測試設備的回油過濾系統，該回油過濾系統能為疲勞測試設備提供大油量，以滿足對大工件或同時對多工件的測試需求。

本發明的目的還在于提供一種能有效過濾油中雜質，以確保循環路徑暢通安全的用于蓄能器脈沖疲勞測試設備的回油過濾系統。

本發明的目的還在于提供一種能對測試工件進行監測以提高安全性的用于蓄能器脈沖疲勞測試設備的回油過濾系統。

為了實現上述目的，本發明的技術方案為：一種用于蓄能器脈沖疲勞測試設備的回油過濾系統，其特征在于：

所述系統包括含有儲存油并與蓄能器和脈沖疲勞測試設備分別相連且可接收由蓄能器流出的介質油并于脈沖疲勞測試設備內部動力油箱含油量不足時自動為其補油的外置油箱。

進一步的，所述系統包括設置在蓄能器與外置油箱之間并對流入外置油箱內的介質油進行過濾的過濾組件。

進一步的，所述蓄能器通過支架倒立設置，所述系統還包括設置在支架下方以接收由蓄能器出口流出的介質油并對其進行沉淀的油槽；

所述外置油箱通過過濾組件與油槽相連以實現蓄能器與外置油箱之間的連接。

進一步的，所述系統還包括設置在支架上并可監測處于測試過程中的蓄能器是否漏油以判斷裝配在蓄能器上的測試工件是否異常的油霧探測器。

進一步的，所述過濾組件包括可將油槽內沉淀過的介質油抽取至外置油箱中的電動齒輪泵以及設置在電動齒輪泵入口端的第一過濾器和設置在電動齒輪泵出口端的第二過濾器。

進一步的，所述電動齒輪泵的排量為40L/min，工作壓力為10bar，容積為300L。

進一步的，所述第一過濾器的過濾精度為100μ而第二過濾器的過濾精度為10μ。

進一步的，所述支架呈“L”型，所述蓄能器倒置并傾斜設置在支架上。

與現有技術相比，本發明的優點在于：