[發明專利]一種具有雙重主動散熱方式的電池組

有效

• 申請號: 202011340357.6
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112133986B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 吳敏
• 申請（專利權）人: 樂清海創智能科技有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/635;H01M10/6563;H01M10/6552;H01M10/6554;H01M10/6551;B01D46/10
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 李明香

本發明公開了一種具有雙重主動散熱方式的電池組，包括電池組本體。本發明中，電池組本體產生的熱量在上升的過程中與導熱棒相接觸，導熱棒通過導熱介質將熱量傳遞給散熱管，在溫度傳感器一和控制器的作用下，散熱扇二發生轉動，可將散熱管的熱量向外排出，實現了電池組本體的散熱，該種散熱方式，可避免灰塵進入至連接罩的內部，在溫度傳感器二和控制器的作用下，散熱扇一和伺服電機運行，在驅動齒輪、齒盤和連桿的作用下，擋板不再對防塵網進行遮蓋，在散熱扇一的作用下，可快速的對連接罩的內部進行散熱，該裝置在實現散熱的同時，還起到了防塵的作用，可減小灰塵與電池組本體的接觸，可有效的延長電池組本體的使用壽命。

技術領域

本發明涉及電池組技術領域，尤其涉及一種具有雙重主動散熱方式的電池組。

背景技術

一般電池組包括若干個單體電池，若干單體電池通過焊接連接固定；為了方便電池組的單體電池之間的組裝和連接，現在又提出一種軸向兩端具有插槽的連接單元，兩端的插槽分別供單體電池的正極和負極插固，連接單元內還可設有導電片，進行徑向相鄰電池之間的并聯或軸向相鄰電池之間的串聯。相鄰的連接單元之間也可通過其相鄰面之間的插接槽插接。

電池組在使用的過程中會產生大量的熱量，為方便于電池組的散熱，放置電池組箱體的側壁上通常會開設有散熱孔，但是該種散熱方式在使用的過程中仍存在很多不足之處，比如，外界灰塵容易通過散熱孔進入箱體的內部并粘附在電池組上，隨著灰塵的堆積，電池組的散熱效果受到影響，容易降低電池組的使用壽命。

因此，提出一種具有雙重主動散熱方式的電池組。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決上述的問題，而提出的一種具有雙重主動散熱方式的電池組。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種具有雙重主動散熱方式的電池組，包括電池組本體，還包括連接罩以及安裝在連接罩內部的托板和橫板，所述連接罩的頂部內壁處安裝有溫度傳感器一，所述橫板的底部安裝有溫度傳感器二，所述橫板與連接罩頂部內壁所組成的空腔內設有導熱介質，所述橫板上貫穿有豎直方向上的導熱棒，所述橫板的頂部設有散熱管，且散熱管的內部安裝有散熱扇二，所述連接罩的一側內壁上安裝有散熱扇一，另一側內壁上開設有散熱口，所述連接罩的兩側外壁上均通過鎖緊螺栓二固定有防塵罩，兩個所述防塵罩的圓心處均通過連接塊安裝有防塵網，兩個所述防塵罩的內壁上均成型有環狀的凸臺三，且凸臺三的外部套接有齒盤，所述防塵罩的內壁上繞其圓心處等角度鉸接有多個擋板，且擋板與齒盤之間通過連桿活動連接，所述防塵罩的外部固定有伺服電機，且伺服電機的輸出軸穿入至防塵罩的內部安裝有與齒盤相嚙合的驅動齒輪，所述托板的底部安裝有控制器。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連接罩的內壁上成型有凸臺一，所述橫板與凸臺一之間通過鎖緊螺栓三固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連接罩的內壁上成型有凸臺二，所述托板與凸臺二之間通過鎖緊螺栓一固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

位于所述橫板頂部的導熱棒的外壁成型有支腳。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述導熱棒為銅材質。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述散熱管的內壁上成型有散熱翅片。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連接罩的底端向外側成型有連接板且連接板上貫穿有豎直方向上的連接螺栓。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連接塊與防塵罩之間通過螺紋旋合連接。