[發明專利]一種應用TPU的冰箱在審
| 申請號: | 202011339404.5 | 申請日: | 2020-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN112325532A | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發明(設計)人: | 林文華;謝羽 | 申請(專利權)人: | 廣東英得爾實業發展有限公司 |
| 主分類號: | F25D11/00 | 分類號: | F25D11/00;F25D23/06;F25D23/02;F25D23/00 |
| 代理公司: | 廣州藍晟專利代理事務所(普通合伙) 44452 | 代理人: | 范順萍 |
| 地址: | 528400 廣東省中*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 應用 tpu 冰箱 | ||
本發明公開了一種應用TPU的冰箱,包括冰箱主體,冰箱主體設置有冰箱外殼,冰箱外殼采用防水耐磨且抗撕裂的材料制成。采用上述結構設置的本發明,通過防水耐磨且抗撕裂的材料制成冰箱外殼,較傳統的塑料結構而言,可以避免在行車過程中因碰撞產生磨損、開裂,有利于延長使用壽命。同時該材料防水,可以避免外部水汽侵入。
技術領域
本發明屬于家電技術領域,具體涉及一種應用TPU的冰箱。
背景技術
車載冰箱是直接接車載電源用的便攜冰箱,體積較小,噪音小,耐振動抗撞擊,但成本比較高,多裝備在豪華車上,一般位于后排座椅中央扶手后方,部分車型的車載冰箱位于前排中央扶手下方,部分擺放于車尾箱。
車載冰箱大致有三類:
保溫箱:其不具備制冷功能,只有保溫功能冷藏東西時需要放入冰袋。它是比較早期的產品,優點是不耗電,缺點是不能長時間保溫,而且空間較小;
半導體車載冰箱:它是靠電子芯片制冷,優點是既能制冷又能制熱,環保、無污染,體積小,成本較低,工作時沒有震動、噪音、壽命長,缺點是制冷效率不高,容量較小;
壓縮機車載冰箱:壓縮機是傳統冰箱的傳統技術,制冷溫度低,其優點是制冷效率高,體積大,缺點是重量較重,比較耗電,價格較高。
目前車載冰箱的主體外殼一般為普通塑料,結構強度差,在行車顛簸過程中容易受損開裂。
發明內容
為了解決上述問題,本發明提出一種應用TPU的冰箱,包括包括冰箱主體,所述冰箱主體設置有冰箱外殼,所述冰箱外殼采用防水耐磨且抗撕裂的材料制成。
進一步的,所述冰箱外殼采用TPU材料制成或者采用復合有TPU材料的結構制成。
進一步的,所述冰箱主體內設置有由形成層形成的冷藏室,所述冷藏室具有取出口,所述應用TPU的冰箱設置有冰箱門,所述冰箱門能夠開合地安裝于所述冰箱主體上,以用于控制所述取出口的開閉,所述冰箱門設置有與所述冷藏室相接觸的閉合層和包覆所述閉合層的防護層,所述防護層采用TPU材料制成或者采用復合有TPU材料的結構制成。
進一步的,所述形成層和所述閉合層均采用食品級材料制成。
進一步的,所述防護層與所述閉合層之間以及所述冰箱外殼和所述形成層之間均設置有保溫層,所述保溫層采用保溫材料制成。
進一步的,所述防護層背離所述閉合層的一端設置有面板,所述面板采用硬度高于所述防護層的材料制成。
進一步的,所述冷藏室設置有多個相互獨立的冷藏區,所述冰箱門在閉合所述取出口的時候同時閉合所述冷藏區。
進一步的,所述冰箱主體于靠近所述冰箱門的一端設置有支撐框,所述支撐框靠近所述冰箱門的一端設置有沉臺,所述冰箱門在閉合所述取出口的時候配入所述沉臺。
進一步的,所述冷藏區包括第一冷藏區和深度小于所述第一冷藏區的第二冷藏區,所述冰箱主體于所述第二冷藏區的下方設置有制冷模塊。
進一步的,所述冰箱外殼采用布料或者布料與TPU復合的材料制成。
本發明的有益效果如下:
采用上述結構設置的本發明,通過防水耐磨且抗撕裂的材料制成冰箱外殼,較傳統的塑料結構而言,可以避免在行車過程中因碰撞產生磨損、開裂,有利于延長使用壽命。同時該材料防水,可以避免外部水汽侵入。
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