[發(fā)明專利]一種副儀表板扶手、副儀表板扶手的控制方法及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011339077.3
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112406655A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 徐晗;徐琪;宋瀚;盧朋朋;夏政邦
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 孟歡

1.一種副儀表板扶手，其特征在于，包括：

固定設置的橫向調節(jié)裝置(4)；

連接架(2)，其活動組設于所述橫向調節(jié)裝置(4)上，且可在所述橫向調節(jié)裝置(4)上橫向移動；

縱向調節(jié)裝置(3)，其設于所述連接架(2)上；

扶手本體(1)，其活動組設于所述縱向調節(jié)裝置(3)上，且可沿著所述縱向調節(jié)裝置(3)縱向移動。

2.如權利要求1所述的一種副儀表板扶手，其特征在于：所述縱向調節(jié)裝置(3)包括：

縱向調節(jié)電機(31)；

齒輪固定座(32)，所述齒輪固定座(32)套設于所述縱向調節(jié)電機(31)的輸出軸上，并與所述連接架(2)固定連接；

升降輸出齒輪(33)，所述升降輸出齒輪(33)套設于所述縱向調節(jié)電機(31)的輸出軸上并位于所述齒輪固定座(32)內；

升降齒板(34)，所述升降齒板(34)與所述扶手本體(1)連接并與所述升降輸出齒輪(33)嚙合傳動，以使所述扶手本體(1)沿著所述縱向調節(jié)裝置(3)縱向移動。

3.如權利要求1所述的一種副儀表板扶手，其特征在于：所述橫向調節(jié)裝置(4)包括：

橫向調節(jié)電機(41)；

固定設置的定滑軌(42)，所述定滑軌(42)內側設有齒條(421)；

動滑軌(43)，所述動滑軌(43)活動組設于所述定滑軌(42)內，所述動滑軌(43)的頂部分別與所述連接架(2)、所述橫向調節(jié)電機(41)固定連接；

橫向輸出齒輪(44)，所述橫向輸出齒輪(44)套設于所述橫向調節(jié)電機(41)的輸出軸上并位于所述動滑軌(43)下方，所述橫向輸出齒輪(44)與所述齒條(421)嚙合傳動，以使所述連接架(2)可在所述定滑軌(42)上橫向移動。

4.如權利要求3所述的一種副儀表板扶手，其特征在于：所述動滑軌(43)為幾字形，所述定滑軌(42)為凹字形，所述動滑軌(43)底部的兩側分別卡設于所述定滑軌(42)頂部的兩側內。

5.如權利要求1所述的一種副儀表板扶手，其特征在于：所述副儀表板扶手還包括障礙物判定裝置，所述障礙物判定裝置固定于所述扶手本體(1)上。

6.如權利要求1所述的一種副儀表板扶手，其特征在于：所述連接架(2)包括三角連接板以及與三角連接板固定連接的底板和側板，所述三角連接板的頂部與所述縱向調節(jié)裝置(3)連接，所述底板與所述橫向調節(jié)裝置(4)連接。

7.如權利要求1所述的一種副儀表板扶手，其特征在于：所述副儀表板扶手還包括控制裝置，所述控制裝置分別與所述縱向調節(jié)裝置(3)、所述橫向調節(jié)裝置(4)電連接，所述控制裝置用于根據(jù)人的身高值、主駕座椅的橫向位移量和縱向位移量計算扶手本體(1)的橫向位移量和縱向位移量，并根據(jù)橫向位移量和縱向位移量分別調節(jié)所述橫向調節(jié)裝置(4)的橫向移動距離和所述縱向調節(jié)裝置(3)的縱向移動距離。

8.如權利要求7所述的一種副儀表板扶手，其特征在于：所述副儀表板扶手還包括傳感裝置，所述傳感裝置與所述控制裝置電連接，所述傳感裝置用于采集人的身高值，并將所述身高值傳輸至所述控制裝置。

9.一種如權利要求7所述的副儀表板扶手的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

控制裝置根據(jù)人的身高值計算主駕座椅的基準位置；

所述控制裝置采集主駕座椅的橫向位移量和縱向位移量；

所述控制裝置根據(jù)主駕座椅的基準位置、橫向位移量和縱向位移量分別計算扶手本體(1)的橫向位移量和縱向位移量；

所述控制裝置根據(jù)扶手本體(1)的橫向位移量啟動所述橫向調節(jié)裝置(4)并使所述扶手本體(1)橫向移動至預設位置處；

所述控制裝置根據(jù)扶手本體(1)的縱向位移量啟動所述縱向調節(jié)裝置(3)并使所述扶手本體(1)縱向移動至預設位置處。

10.一種車輛，其特征在于，包括：副儀表板和如權利要求1至8中任一項所述的副儀表板扶手，所述副儀表板扶手設于所述副儀表板上。