[發(fā)明專利]軌道交通防護(hù)門雙面管理電子鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011337533.0
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112502541B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚春良;丁凡
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波生久科技有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B9/00;E05B15/00;E05B17/22;G07C9/00
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務(wù)所(普通合伙) 33227
• 代理人: 王曉春;姜瑞祥

本發(fā)明涉及一種軌道交通防護(hù)門雙面管理電子鎖，是針對現(xiàn)有同類產(chǎn)品缺少正反面開鎖，以及實(shí)現(xiàn)刷卡開鎖、NB遠(yuǎn)程開鎖、應(yīng)急電子鑰匙開鎖多種開鎖方式的技術(shù)問題而設(shè)計(jì)。該電子鎖的電機(jī)傳動模塊一側(cè)鎖舌伸出箱體和鈑金罩殼一側(cè)邊的側(cè)孔，電機(jī)傳動模塊兩側(cè)分別設(shè)有第一和第二電子鎖芯，箱體內(nèi)設(shè)有NB控制板；其要點(diǎn)是所述電機(jī)傳動模塊的鎖舌伸出一側(cè)鈑金罩殼設(shè)有第一固定板，并設(shè)有腰形孔，鎖鏈的一端固定于第二固定板，另一端的插銷通過第一固定板的大孔滑動固定于腰形孔；電機(jī)傳動模塊內(nèi)閂通過電機(jī)與鎖舌脫離時(shí)，插銷插入第一固定板的腰形孔；電機(jī)傳動模塊內(nèi)閂通過電機(jī)插入鎖舌時(shí)，鎖舌的頭部斜面限位插銷進(jìn)入或滑出第一固定板的腰形孔處大孔。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工業(yè)智能鎖的電磁閥機(jī)構(gòu)，是一種軌道交通防護(hù)門雙面管理電子鎖。

背景技術(shù)

鐵路維修天窗線路防護(hù)設(shè)施安全作業(yè)門（簡稱“作業(yè)門”）是一種為工務(wù)、電務(wù)、供電、通信等部門作業(yè)人員進(jìn)入鐵路線路防護(hù)設(shè)施內(nèi)進(jìn)行設(shè)備設(shè)施檢修作業(yè)和故障處理而設(shè)置的作業(yè)通道。此類作業(yè)門管理是保證維修人員按照維修計(jì)劃上線維修，規(guī)范維修作業(yè)過程，避免維修人員隨意上線，提供鐵路線路安全性。目前，我國鐵路維修天窗存在著作業(yè)門管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，管理設(shè)備落后等問題，在一定程度上影響了各工種的綜合維修工作，管理缺陷是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要因素。如中國專利文獻(xiàn)中披露的申請?zhí)?01720776543.1，授權(quán)公告日2018.01.12，實(shí)用新型名稱“一種戶外作業(yè)門的自供電低功耗智能鎖一體機(jī)”；包括一體機(jī)主機(jī)和鎖栓，一體機(jī)主機(jī)包括外殼，外殼面板設(shè)有激活按鈕、插卡卡槽和狀態(tài)指示燈，插卡卡槽內(nèi)設(shè)有RFID讀卡裝置；外殼右側(cè)設(shè)有電子鎖扣，電子鎖扣與鎖栓安裝高度相同，外殼右側(cè)設(shè)有電池盒，電池盒內(nèi)裝有電池裝置，電池裝置對所述一體機(jī)主機(jī)供電；一體機(jī)主機(jī)設(shè)有電路板，電路板上設(shè)有MCU控制裝置、無線通訊裝置、傳感裝置和電子鎖扣驅(qū)動裝置，MCU控制裝置與無線通訊裝置、傳感裝置、電子鎖扣驅(qū)動裝置和RFID讀卡裝置連接，控制一體機(jī)主機(jī)。但上述產(chǎn)品為插卡開鎖，缺少刷卡開鎖、NB遠(yuǎn)程開鎖、應(yīng)急電子鑰匙開鎖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及生產(chǎn)裝配較為不便，穩(wěn)定性較差，特別是門體偏移距離大，門體與門框較難對準(zhǔn)使用。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述不足，本發(fā)明的目的是向本領(lǐng)域提供一種軌道交通防護(hù)門雙面管理電子鎖，使其解決現(xiàn)有同類產(chǎn)品生產(chǎn)、裝配、安裝、使用較為不便，較難正反面開鎖，以及實(shí)現(xiàn)刷卡開鎖、NB遠(yuǎn)程開鎖、應(yīng)急電子鑰匙開鎖多種開鎖方式的技術(shù)問題。其目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

一種軌道交通防護(hù)門雙面管理電子鎖，該電子鎖的安裝板一側(cè)設(shè)有鈑金罩殼，鈑金罩殼內(nèi)設(shè)有鎖芯組件，鎖芯組件的箱體內(nèi)電池箱設(shè)有電池箱蓋，電池箱的一側(cè)箱體內(nèi)設(shè)有電機(jī)傳動模塊，電機(jī)傳動模塊的鎖舌伸出箱體和鈑金罩殼一側(cè)邊的側(cè)孔，電機(jī)傳動模塊兩側(cè)的第一電子鎖芯和第二電子鎖芯分別與安裝板、箱體、鈑金罩殼的鎖芯孔對齊，箱體內(nèi)NB控制板通過線路與電機(jī)傳動模塊的電機(jī)、第一電子鎖芯和第二電子鎖芯，及電池箱內(nèi)電池連接。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)是所述電機(jī)傳動模塊的鎖舌伸出一側(cè)鈑金罩殼設(shè)有第一固定板，第一固定板設(shè)有腰形孔，鎖舌處的腰形孔設(shè)有大孔，大孔的直徑大于腰形孔的孔徑，鎖鏈的一端固定于第二固定板，鎖鏈另一端的插銷通過第一固定板的大孔滑動固定于腰形孔；電機(jī)傳動模塊內(nèi)閂通過電機(jī)與鎖舌脫離時(shí)，插銷插入第一固定板的腰形孔處大孔，插銷的頭部倒角與鎖舌的頭部斜面相抵，鎖舌收入電機(jī)傳動模塊內(nèi)，插銷通過第一固定板的大孔滑動固定于腰形孔；電機(jī)傳動模塊內(nèi)閂通過電機(jī)插入鎖舌時(shí)，鎖舌的頭部斜面限位插銷進(jìn)入或滑出第一固定板的腰形孔處大孔，閂的底部設(shè)有第一彈簧，鎖舌的底部第二彈簧。從而該電子鎖通過NB控制板實(shí)現(xiàn)NB遠(yuǎn)程開鎖，通過第一電子鎖芯和第二電子鎖芯實(shí)現(xiàn)正反面開鎖，插銷通過鎖舌實(shí)現(xiàn)限位或相抵進(jìn)出，插銷通過閂插入限位或脫離移動，上述第一固定板設(shè)有孔擋板，第一電子鎖芯和第二電子鎖芯處分別設(shè)有鎖芯擋板。

所述插銷的端部設(shè)有圓柱形的插銷磁鐵，第一固定板的腰形孔下方電機(jī)傳動模塊設(shè)有干簧管開關(guān)，干簧管開關(guān)通過線路與電機(jī)連接，插銷的插銷磁鐵與干簧管開關(guān)對齊觸發(fā)電機(jī)。從而當(dāng)插銷進(jìn)入第一固定板的腰形孔后觸發(fā)電機(jī)工作，使閂插入鎖舌，鎖舌無法移動。