[發(fā)明專利]一種用于車輛工具生產(chǎn)裝配的螺紋孔和通孔對心找準(zhǔn)的方法

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• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112454211A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳敬偉
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽字母表工業(yè)設(shè)計有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25B11/02
• 代理公司: 合肥九道和專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34154
• 代理人: 張飛

1.一種用于車輛工具生產(chǎn)裝配的螺紋孔和通孔對心找準(zhǔn)的方法，其特征在于：包括對支撐架本體的姿態(tài)進行調(diào)節(jié)，使得支撐架本體的姿態(tài)調(diào)整至預(yù)設(shè)狀態(tài)并進行固定，調(diào)節(jié)A、B安裝軸進行轉(zhuǎn)動，使得A、B安裝軸上的螺紋孔、通孔對心布置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛工具生產(chǎn)裝配的螺紋孔和通孔對心找準(zhǔn)的方法，其特征在于：采用A定位架對支撐架本體進行支撐，使得支撐頂座和支撐底座分別落入A定位架上的上、下定位孔內(nèi)進行固定，采用A抵推部抵推A、B安裝軸相互靠近，當(dāng)A、B安裝軸之間的間距達(dá)到預(yù)設(shè)值時，對支撐架本體的姿態(tài)進行固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛工具生產(chǎn)裝配的螺紋孔和通孔對心找準(zhǔn)的方法，其特征在于：A、B安裝軸之間的間距達(dá)到預(yù)設(shè)值時將組成A抵推部的A抵推頭回縮退回，同時將A限位座分別裝入支撐架本體內(nèi)，調(diào)節(jié)兩A限位座分別向靠近支撐頂座、支撐底座的位置進行移動，通過兩A限位座和兩A抵推件對支撐架本體的姿態(tài)進行固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛工具生產(chǎn)裝配的螺紋孔和通孔對心找準(zhǔn)的方法，其特征在于：采用B定孔柱從支撐架本體的內(nèi)側(cè)插入螺紋孔內(nèi)進行對心調(diào)節(jié)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的用于車輛工具生產(chǎn)裝配的螺紋孔和通孔對心找準(zhǔn)的方法，其特征在于：采用B2定位管對B安裝軸的B軸端上的抵靠面定位實現(xiàn)通孔的對心調(diào)節(jié)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛工具生產(chǎn)裝配的螺紋孔和通孔對心找準(zhǔn)的方法，其特征在于：將B2定位管的管腔截面形狀設(shè)置的與B軸端的截面形狀相一致，B2定位管通過B21彈簧浮動安裝，初始時調(diào)整B2定位管上的平面管壁垂直于方向a布置，然后繞B2定位管的管芯轉(zhuǎn)動B2定位管，當(dāng)B2定位管上的平面管壁和B安裝軸上的抵靠面相對應(yīng)布置時，B21彈簧驅(qū)使B2定位管移動使得B2定位管與B軸端套設(shè)卡接，然后兩者同步繼續(xù)轉(zhuǎn)動，整個過程調(diào)控B2定位管轉(zhuǎn)動n圈，n為正整數(shù)，然后停止，方向a為通孔和螺紋孔對心布置后的孔心線方向。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛工具生產(chǎn)裝配的螺紋孔和通孔對心找準(zhǔn)的方法，其特征在于：將B2定位管的管腔設(shè)置成圓形，在B2定位管內(nèi)設(shè)置一個通過B22彈簧浮動安裝的B2定位塊，B2定位塊上具有B2定位面，B2定位管的管腔截面減去B2定位塊的截面后的形狀與B軸端的截面形狀相一致，初始時調(diào)整B2定位塊上的B2定位面垂直于方向a布置，將B2定位管套設(shè)在B2軸端上，然后繞B2定位管的管芯轉(zhuǎn)動B2定位管，當(dāng)B2定位面和B安裝軸上的抵靠面相對應(yīng)布置時，B22彈簧驅(qū)使B2定位塊移動使得B2定位管與B軸端之間鎖緊連接，然后兩者同步繼續(xù)轉(zhuǎn)動，整個過程調(diào)控B2定位管轉(zhuǎn)動n圈，n為正整數(shù)，然后停止，方向a為通孔和螺紋孔對心布置后的孔心線方向。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛工具生產(chǎn)裝配的螺紋孔和通孔對心找準(zhǔn)的方法，其特征在于：通過在A抵推頭設(shè)置相應(yīng)的卡口與A、B安裝軸進行卡接推動A、B軸相互靠近。

9.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于車輛工具生產(chǎn)裝配的螺紋孔和通孔對心找準(zhǔn)的方法，其特征在于：A、B安裝軸間距調(diào)整至預(yù)設(shè)距離后，A1上支架件和B1下支架件之間的夾角為30°～45°。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于車輛工具生產(chǎn)裝配的螺紋孔和通孔對心找準(zhǔn)的方法，其特征在于：包括A~B中任意一項或幾項：

特征A為：將支撐架本體水平橫狀放置在A定位架上進行螺紋孔和通孔的對心找準(zhǔn)；

特征B為：通過設(shè)置在B2定位架上的驅(qū)動組件帶動B2定位管進行轉(zhuǎn)動。