[發明專利]一種實現工程項目基礎數據四維翻轉的數據架構方法

在審

• 申請號: 202011337256.3
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112418802A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 顏毅
• 申請（專利權）人: 珠海市呼呼網絡科技有限責任公司
• 主分類號: G06Q10/10
• 分類號: G06Q10/10;G06Q50/08
• 代理公司: 合肥鴻知運知識產權代理事務所(普通合伙) 34180
• 代理人: 劉騏鳴

本發明公開了一種實現工程項目基礎數據四維翻轉的數據架構方法，包括有以下步驟：I、獲取四個維度的基礎數據，并存儲為樹形結構數據；II、將建立好的六種兩維數據間換算關系進行存儲；III、按四維數據先后順序的任意組合方式，按先后順序取出對應的二維數據關系數據，進行組合計算；IV、檢測是否成功生成了二十四種四維基礎數據組合后的數據換算關系數據；V、重復步驟IV，本發明涉及工程項目管理技術領域。本發明，解決了工程項目管理環節復雜、效率低，各個專業間的工作不銜接，信息不銜接的問題。

技術領域

本發明涉及工程項目管理技術領域，特別是涉及一種實現工程項目基礎數據四維翻轉的數據架構方法。

背景技術

國內建筑行業自上世紀90年代開始推行項目法施工，本世紀初開始普及項目管理信息系統的建設和應用。項目管理信息系統中建立的工程項目基礎數據，包括工程分解結構、工程量清單、工料機編碼等構成了項目管理的數據基礎。其中工程分解結構、工程量清單，及工程分解結構與工程量清單的關聯關系，構成了現代項目管理信息系統的主要數據基礎。

2003年，建設部發布《建設工程工程量清單計價規范》(GB50500-2003)，2008年12月1日發布了《建設工程工程量清單計價規范》(GB50500-2008)，實現了房建、市政等基礎設施建設領域以“工程結構+工程量清單”的工程基礎數據管理規范。

2009年，交通部發布《公路工程標準施工招標文件范本》(2009年版)，次年，廣東省交通運輸廳發布《關于印發廣東省執行交通運輸部公路工程標準施工招標文件范本(2009年版)補充規定的通知》，正式確立了在公路工程建設領域建立以“工程結構+工程量清單”的三級清單基礎數據管理規范。

原鐵道部分別與2007年與2009年發布《鐵路工程工程量清單計價指南(土建部分)》(鐵建設〔2007〕108號)和《鐵路工程工程量清單計價指南(四電部分)》(鐵建設〔2009〕126號)。到2020年，國家鐵路局發布《鐵路工程工程量清單規范》，并自2020年6月1日起實施。鐵路工程建設領域也建立了以“工程結構+工程量清單”的工程基礎數據管理規范。

當前主流的工程項目管理軟件，主要依據國家相關規范標準，建立了以“工程結構+工程量清單”為工程基礎數據管理結構的軟件架構體系，也就是建立了以“工程分解結構”和“工程量清單”兩維數據為基本管理對象，且以“工程分解結構”單方向關聯“工程量清單”方式建立兩維數據間關系的基礎數據架構方式，未實現兩維基礎數據的翻轉架構和應用。

現有技術的缺陷和不足：

1、以“工程結構+工程量清單”兩維數據架構的工程項目基礎數據模型，在工程造價、工程計量等應用中提供了較好的基礎數據應用支撐，但在更深入的應用中，包括物資、設備等資源消耗計劃和消耗核算，項目成本預算、成本控制和成本核算，勞務合同的簽訂和變更、結算等環節，項目形象進度管理與產值進度管理的自動化、智能化應用等諸多方面，表現出了較大的不適應性，仍然需要大量的人力物力處理各種相關數據，從而仍然無法有效的降低信息系統的應用難度，反而受制于網絡、技術等因素，造成某些工作環節工作效率的下降。

2、幾年來工程項目呈現規模越來越大、工期越來越短、技術復雜度越來越高的特點，基礎數據架構能力的不足，造成系統智能化、自動化程度不高，進而造成信息系統的使用反而成為制約管理效率提升的瓶頸。

3、現代工程項目管理專業化分工越來越專業，各專業間管理方法、規范、流程均不相同，需要從各自的專業角度對工程基礎數據進行利用方能提高效率，當前主流的二維工程基礎數據架構方式，已經無法滿足多角度、多維度對工程基礎數據進行利用的要求，嚴重制約了各專業間的工作銜接和信息銜接。

發明內容

為了解決工程項目管理環節復雜、效率低，各個專業間的工作不銜接，信息不銜接的問題，本發明的目的是提供一種實現工程項目基礎數據四維翻轉的數據架構方法。