[發(fā)明專利]具有防雨防塵功能的交通用巡檢無(wú)人機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011337065.7
• 申請(qǐng)日: 2020-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN112298558A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州寶澀信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B64C39/02
• 分類號(hào): B64C39/02;B64D45/00
• 代理公司: 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 于晶晶

本發(fā)明公開了具有防雨防塵功能的交通用巡檢無(wú)人機(jī)，具體涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括無(wú)人機(jī)機(jī)體，所述無(wú)人機(jī)機(jī)體的正面固定連接有遮擋機(jī)構(gòu)，所述無(wú)人機(jī)機(jī)體內(nèi)固定連接有第一支撐網(wǎng)板，所述第一支撐網(wǎng)板的背面卡接有電動(dòng)風(fēng)扇，所述無(wú)人機(jī)機(jī)體的背面設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)板。本發(fā)明通過(guò)電動(dòng)風(fēng)扇和第一支撐網(wǎng)板，能夠在冰雹天氣時(shí)，通過(guò)電動(dòng)風(fēng)扇增大氣流提高穩(wěn)定性，同時(shí)電動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，能夠?qū)饬骰爻橥ㄟ^(guò)進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)入到氣囊，使得氣囊充氣而從無(wú)人機(jī)機(jī)體正面的開口膨脹而出對(duì)其上方進(jìn)行遮擋，防止冰雹對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)體造成破壞，相比于傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)，該無(wú)人機(jī)能夠在冰雹的惡劣天氣快速對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行防護(hù)，且保證無(wú)人機(jī)平穩(wěn)飛行，具有較高的安全性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及具有防雨防塵功能的交通用巡檢無(wú)人機(jī)。

背景技術(shù)

中國(guó)專利文獻(xiàn)CN201510009189.5公開了一種旋翼式防雨無(wú)人機(jī)，該方案中記載了“包括降落支架、連接架、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、葉片、葉片固定架、環(huán)形無(wú)人機(jī)主體、電控機(jī)構(gòu)、殼體、吸風(fēng)機(jī)葉片、吸風(fēng)機(jī)、伸縮氣缸和噴氣球，連接架與環(huán)形無(wú)人機(jī)主體外壁相連，連接架端部與對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)相連，葉片通過(guò)葉片固定架固定在對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，連接架下方有降落支架，吸風(fēng)機(jī)葉片等角度固定在吸風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，環(huán)形無(wú)人機(jī)主體上有殼體，吸風(fēng)機(jī)底端固定在殼體下方，伸縮氣缸斜設(shè)在殼體外壁，伸縮氣缸的伸縮桿的端部有噴氣球。本發(fā)明利用旋翼式無(wú)人機(jī)對(duì)稱特點(diǎn)，將其與噴氣傘技術(shù)相結(jié)合，利用其中部旋葉將氣流吸入，再?gòu)膰姎馇虻膰姎饪诳焖賴姵觯纬森h(huán)狀空氣屏障，將雨水阻隔在屏障外”，雖然其巡檢無(wú)人機(jī)雖然能夠具有較好的防水功能，但是其遇到惡劣天氣，例如冰雹天氣時(shí)，存在著其無(wú)人機(jī)缺乏較好的應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致在操作無(wú)人機(jī)下降躲避的時(shí)間段內(nèi)，容易受到較多的冰雹沖擊力而損壞的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提供了具有防雨防塵功能的交通用巡檢無(wú)人機(jī)，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：現(xiàn)有的巡檢無(wú)人機(jī)雖然能夠具有一定防水防塵功能，但是其遇到惡劣天氣，例如冰雹天氣時(shí)，其無(wú)人機(jī)缺乏較好的應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致在操作無(wú)人機(jī)下降躲避的時(shí)間段內(nèi)，容易受到較多的冰雹沖擊力而損壞的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：具有防雨防塵功能的交通用巡檢無(wú)人機(jī)，包括無(wú)人機(jī)機(jī)體，所述無(wú)人機(jī)機(jī)體的正面固定連接有遮擋機(jī)構(gòu)，所述無(wú)人機(jī)機(jī)體內(nèi)固定連接有第一支撐網(wǎng)板，所述第一支撐網(wǎng)板的背面卡接有電動(dòng)風(fēng)扇，所述無(wú)人機(jī)機(jī)體的背面設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)板，所述過(guò)濾網(wǎng)板的正面與無(wú)人機(jī)機(jī)體的背面固定連接，所述無(wú)人機(jī)機(jī)體內(nèi)設(shè)置有收納腔，所述收納腔內(nèi)設(shè)置有氣囊，所述氣囊的外壁與收納腔的內(nèi)壁搭接。

所述氣囊的背面設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口的一端固定連接有電磁閥，所述進(jìn)風(fēng)口位于電動(dòng)風(fēng)扇的正面，所述無(wú)人機(jī)機(jī)體內(nèi)壁的背面設(shè)置有若干個(gè)通風(fēng)口，所述無(wú)人機(jī)機(jī)體的外壁設(shè)置有若干個(gè)導(dǎo)風(fēng)管，所述無(wú)人機(jī)機(jī)體的外壁套接有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的內(nèi)壁與無(wú)人機(jī)機(jī)體的外壁固定連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述無(wú)人機(jī)機(jī)體的正面設(shè)置有頂片，所述頂片的背面與氣囊的正面固定連接，所述頂片的直徑大于無(wú)人機(jī)機(jī)體正面的開口，所述頂片的背面固定連接有磁性墊片，所述磁性墊片的背面與無(wú)人機(jī)機(jī)體的正面搭接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述導(dǎo)風(fēng)管的一端卡接在安裝環(huán)內(nèi)，所述安裝環(huán)的背面固定連接有斜擋環(huán)板，所述斜擋環(huán)板的外壁設(shè)置有若干個(gè)排氣管，所述導(dǎo)風(fēng)管的一端與排氣管相連通，所述排氣管為傾斜設(shè)計(jì)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述遮擋機(jī)構(gòu)的內(nèi)壁固定連接有四個(gè)側(cè)擋片，所述側(cè)擋片的背面設(shè)置有橡膠層，四個(gè)側(cè)擋片關(guān)于遮擋機(jī)構(gòu)的中軸線呈環(huán)形分布，四個(gè)側(cè)擋片均為傾斜設(shè)計(jì)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述側(cè)擋片的一端固定連接有限位孔板，所述遮擋機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有彈性繩圈，所述彈性繩圈的外壁與限位孔板的內(nèi)壁固定連接，所述彈性繩圈的外壁固定連接有彈性繩帶，所述彈性繩帶為十字形結(jié)構(gòu)。