[發(fā)明專利]一種便于鋼結(jié)構(gòu)檁托板組裝并可防焊接變形的胎模在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011336911.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112338423A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喬江偉;梁志迪;吳雄;黃小媚 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東精工鋼結(jié)構(gòu)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/04 | 分類號(hào): | B23K37/04;B23K31/00 |
| 代理公司: | 廣州浩泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44476 | 代理人: | 張金昂 |
| 地址: | 528100 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 鋼結(jié)構(gòu) 檁托板 組裝 焊接 變形 | ||
本發(fā)明涉及一種便于鋼結(jié)構(gòu)檁托板組裝并可防焊接變形的胎模,包括支撐架、第一臺(tái)板、第二臺(tái)板、壓緊機(jī)構(gòu)、第一限位機(jī)構(gòu)、第二限位機(jī)構(gòu)、第三限位機(jī)構(gòu)和具有磁性的第四限位機(jī)構(gòu),在使用時(shí),操作人員只需在組裝前調(diào)整好各個(gè)限位機(jī)構(gòu),之后只需將托板卡入第一限位機(jī)構(gòu)、第二限位機(jī)構(gòu)和第三限位機(jī)構(gòu)中,然后將加勁板推向第三限位機(jī)構(gòu)并靠向第四限位機(jī)構(gòu),無(wú)需費(fèi)時(shí)調(diào)整對(duì)準(zhǔn)的情況,不僅可提高組裝的效率,還可有效避免組裝對(duì)不精準(zhǔn)的問(wèn)題。同時(shí),本胎模中第一臺(tái)板和第二臺(tái)板均呈傾斜設(shè)置,外加壓緊機(jī)構(gòu)的配合,可在焊接前將托板壓得反變形,可有效解決焊接后檁托板的托板發(fā)生角變形后需消耗人力進(jìn)行平面度調(diào)整的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及組裝焊接技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種便于鋼結(jié)構(gòu)檁托板組裝并可防焊接變形的胎模。
背景技術(shù)
鋼結(jié)構(gòu)廠房和屋面建筑已被各行業(yè)廣泛采用。在鋼結(jié)構(gòu)建筑中,需要廣泛用到檁條、柱和梁,而檁條、柱和梁的連接需要使用大量的檁托板連接。而檁托板基本由一塊方形托板和一塊三角加勁板組成,使用時(shí)往往需要將托板和加勁板組裝并焊接成一體,再與檁條、柱或梁連接。目前,一般由人工在自由狀態(tài)下完成檁托板的組裝和焊接,而在實(shí)際操作中,往往存在托板和加勁板組裝對(duì)不精準(zhǔn)的問(wèn)題,且在焊接后檁托板的托板會(huì)發(fā)生角變形,后續(xù)需人工進(jìn)行平面度矯正。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種便于鋼結(jié)構(gòu)檁托板組裝并可防焊接變形的胎模,包括支撐架,所述支撐架上設(shè)有工作臺(tái),所述工作臺(tái)呈倒V型,所述倒V型的頂線將所述工作臺(tái)分成第一臺(tái)板和第二臺(tái)板兩部分;還包括兩個(gè)壓緊機(jī)構(gòu),所述壓緊機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)模塊和由所述驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)的壓緊模塊,所述壓緊模塊位于所述第一臺(tái)板或第二臺(tái)板的側(cè)部,且所述壓緊模塊的上端對(duì)準(zhǔn)所述第一臺(tái)板或所述第二臺(tái)板的上表面;所述第一臺(tái)板上設(shè)有第一限位機(jī)構(gòu),所述第二臺(tái)板上設(shè)有與所述第一限位機(jī)構(gòu)相對(duì)的第二限位機(jī)構(gòu),所述第一限位機(jī)構(gòu)和所述二限位機(jī)構(gòu)至少有兩個(gè),且多個(gè)所述第一限位機(jī)構(gòu)之間或所述第二限位機(jī)構(gòu)之間相平行;所述工作臺(tái)還安裝有垂直所述頂線的第三限位機(jī)構(gòu);所述第三限位機(jī)構(gòu)包括固定座,所述固定座上固定有正對(duì)準(zhǔn)所述頂線的第二限位塊,所述第二限位塊上可拆卸安裝有具有磁性的第四限位機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步的,所述壓緊模塊包括倒L型壓桿,所述倒L型壓桿的橫桿對(duì)準(zhǔn)所述第一臺(tái)板或所述第二臺(tái)板的上表面。倒L型壓桿可勾住待壓緊的托板,是壓緊模塊更好發(fā)揮壓緊作用。
進(jìn)一步的,所述橫桿上設(shè)有所述橫桿上設(shè)有與所述第一臺(tái)板或所述第二臺(tái)板配合壓緊的壓緊板。壓緊板可增大橫桿與托板的接觸面積,避免壓桿造成托板局部受損。
進(jìn)一步的,所述第一限位機(jī)構(gòu)和所述第二限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同,均包括第一限位塊和固定在所述第一臺(tái)板或所述第二臺(tái)板上表面的支座,所述第一限位塊通過(guò)套設(shè)有彈簧的第一螺桿穿過(guò)所述支座并被第一螺母固定在所述支座上。通過(guò)第一限位塊、彈簧、第一螺桿和支座的配合對(duì)托板左右兩側(cè)進(jìn)行限位,避免托板在組裝或焊接時(shí)發(fā)生走位。
進(jìn)一步的,所述第四限位機(jī)構(gòu)包括固定板和連接在所述固定板一側(cè)上的磁性橡膠,所述固定板通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述固定座連接。通過(guò)固定板、磁性橡膠、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和固定座的配合,實(shí)現(xiàn)對(duì)加勁板的限位,提高組裝效率。
進(jìn)一步的,所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第二螺桿,所述第二螺桿貫穿所述固定板,且伸出所述固定板的兩端分別連接有通過(guò)配合可將所述固定板夾住的第一限位螺母和第二限位螺母;同時(shí),所述第二螺桿面向所述磁性橡膠的一端與所述固定座連接。根據(jù)所更換磁性橡膠的薄厚或者加勁板與托板抵接的位置,通過(guò)調(diào)節(jié)第一限位螺母和第二限位螺母實(shí)現(xiàn)對(duì)磁性橡膠的左右調(diào)整。
進(jìn)一步的,所述磁性橡膠通過(guò)螺桿固定在所述固定板上。螺桿連接方便更換磁性橡膠。
進(jìn)一步的,所述第一臺(tái)板和所述第二臺(tái)板均為凹形板,所述壓緊模塊位于所述凹形板的缺口處。設(shè)計(jì)成凹形結(jié)構(gòu),不僅可使壓緊模塊更好地接觸到托板,還可減少整個(gè)胎模的占地面積或體積。
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