[發明專利]一種自動清理車載空濾器

有效

• 申請號: 202011336691.4
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112502868B
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 白術勇
• 申請（專利權）人: 山東艾泰克環保科技股份有限公司
• 主分類號: F02M35/08
• 分類號: F02M35/08;F02M35/024
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 李靜

本發明涉及車載設備的技術領域，特別是涉及一種自動清理車載空濾器，其通過對設備內過濾攔截的雜質進行自動同步清理，可有效防止雜質對設備內部造成堵塞，方便使設備能夠長期正常運行，提高設備使用壽命，提高實用性和可靠性；包括導料倉、分離倉、進氣管和轉軸，導料倉的下側設置為錐形，分離倉位于導料倉內部上側，分離倉的頂部穿過導料倉頂部并伸出至導料倉的上方，分離倉的頂部與導料倉的頂部接近，分離倉的外側壁下側弧形均勻連通設置有多組通孔，每組通孔的外側均設置有導料槽板。

技術領域

本發明涉及車載設備的技術領域，特別是涉及一種自動清理車載空濾器。

背景技術

眾所周知，車載空濾器是對進入車輛發動機內部的空氣進行過濾的輔助裝置，其可有效對空氣中的顆粒雜質進行攔截，防止雜質進入發動機內部并對發動機運行造成影響，現有空濾器在使用時，其內部由于長時間工作容易沉積較多雜質，雜質附著在空濾器內部容易對其造成堵塞，導致設備無法正常使用，影響設備使用壽命。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種通過對設備內過濾攔截的雜質進行自動同步清理，可有效防止雜質對設備內部造成堵塞，方便使設備能夠長期正常運行，提高設備使用壽命，提高實用性和可靠性的自動清理車載空濾器。

本發明的一種自動清理車載空濾器，包括導料倉、分離倉、進氣管和轉軸，導料倉的下側設置為錐形，分離倉位于導料倉內部上側，分離倉的頂部穿過導料倉頂部并伸出至導料倉的上方，分離倉的頂部與導料倉的頂部接近，分離倉的外側壁下側弧形均勻連通設置有多組通孔，每組通孔的外側均設置有導料槽板，每組導料槽板的外側壁均為弧形，進氣管位于導料倉的右前側，進氣管的后側穿過導料倉和分離倉右前側并與分離倉內部連通，進氣管的后側偏心安裝在分離倉上，轉軸豎向位于分離倉中部，轉軸的底部轉動安裝在分離倉內壁底部，轉軸的外側壁上環形均勻設置有多組弧形離心葉，每組弧形離心葉的底部均設置為傾斜面并與分離倉內壁底部接觸，分離倉的頂部外側設置有第一導風倉，第一導風倉的上側設置為錐形，第一導風倉的頂部連通設置有排風管，第一導風倉的內部設置有第二導風倉，第二導風倉的底部安裝在分離倉頂部并相互連通，第二導風倉的頂部設置有滑套，滑套的內部滑動設置有濾筒，濾筒的上側伸入至第一導風倉內部上側，濾筒的下側伸入至第二導風倉內部上側，濾筒的頂部設置有封板，濾筒的外側壁上側環形均勻設置有四組第一支撐架，四組第一支撐架的底部均設置有伸縮桿，四組伸縮桿的底部均設置有第二支撐架，四組第二支撐架的底部均固定在第二導風倉的外側壁上，每組伸縮桿的外側均套裝設置有彈簧，每組彈簧的頂部和底部均安裝在對應的伸縮桿和第一支撐架和第二支撐架上，封板的低端中部設置有推動筒，推動筒的底部伸入至第二導風倉內，轉軸的頂部設置有聯軸器，聯軸器的頂部設置有往復絲杠，往復絲杠的上側伸入至推動筒內部下側，往復絲杠上螺裝設置有絲杠螺套，絲杠螺套的外側壁安裝在推動筒的內壁下側；