[發明專利]一種汽車用隨車式遮陽棚

有效

• 申請號: 202011336555.5
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112373277B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 蔡忠寶
• 申請（專利權）人: 寧波科賽迪電子科技有限公司
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理有限公司 33226
• 代理人: 方小惠

本發明公開了一種汽車用隨車式遮陽棚，具有折疊狀態和展開狀態，當處于折疊狀態時，主蓋板塊折疊至底座板塊上方且兩者之間形成容納腔，前板塊、后板塊、主蓋左板塊、主蓋右板塊、底座左板塊以及底座右板塊均位于容納腔中，當處于展開狀態時，底座板塊對汽車車頂進行遮擋，主蓋板塊對前擋風玻璃進行遮擋，前板塊對汽車前蓋進行遮擋，后板塊對車后蓋以及后擋風玻璃進行遮擋，主蓋左板塊對汽車左側前部進行遮擋，主蓋右板塊對汽車右側前部進行遮擋，底座左板塊對汽車左側后部進行遮擋，底座右板塊對汽車右側后部進行遮擋；優點是能夠對汽車進行全方位遮陽，避免汽車在烈日暴曬下導致的車身受損以及車內高溫，使用方便，降溫效果好。

技術領域

本發明涉及一種遮陽棚，尤其是涉及一種汽車用隨車式遮陽棚。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車的使用數量急劇增加，與此同時，停車場的數量也與日俱增。當前，出于停車成本的考慮，大量的停車場都為露天式的室外停車場。在夏季高溫情況下，當汽車停在室外（室外停車場、室外空曠處或者野外空曠處等）時，烈日暴曬下汽車內溫度能升高至60度以上高溫。這樣的高溫不但對汽車本身造成損害，而且每次停車后取車，汽車駕駛人員都需要給汽車進行長時間的散熱降溫后才能進行正常駕駛，造成很大的不便。

在高溫天給汽車降溫已經成為了當前很多汽車駕駛人員的迫切需求。現有的降溫方式主要有增加反光板和扇動車門等方式。其中，增加反光板方式是將反光板放置于汽車內部使其位于前擋風玻璃處，從而通過反光板將透過前擋風玻璃的陽光反射到汽車外， 以此降低汽車內溫度，但這種方式只針對了前擋風玻璃處進行處理，而汽車其他區域仍然暴露在外，所以降溫效果比較有限。而扇動車門的方式則是需要駕駛人員不斷的扇動車門，讓汽車內外空氣流動起來，通過流動的空氣帶走車內高溫，該種方式需要駕駛人員人為操作，給駕駛人員造成很大的身體負擔，且散熱時間和效果都不理想。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種能夠對汽車進行全方位遮陽，避免汽車在烈日暴曬下導致的車身受損以及車內高溫，使用方便，降溫效果好的汽車用隨車式遮陽棚。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車用隨車式遮陽棚，包括底座板塊、主蓋板塊、前板塊、后板塊、主蓋左板塊、主蓋右板塊、底座左板塊以及底座右板塊，所述的主蓋板塊位于所述的底座板塊的前側，所述的主蓋板塊安裝在所述的底座板塊上且受力能相對于所述的底座板塊轉動，所述的前板塊位于所述的主蓋板塊的前側，所述的前板塊安裝在所述的主蓋板塊上且受力能相對于所述的主蓋板塊轉動，所述的后板塊位于所述的底座板塊的后側，所述的后板塊安裝在所述的底座板塊且受力能相對于所述的底座板塊轉動，所述的主蓋左板塊位于所述的主蓋板塊的左側，所述的主蓋左板塊安裝在所述的主蓋板塊上且受力能相對于所述的主蓋板塊轉動，所述的主蓋右板塊位于所述的主蓋板塊的右側，所述的主蓋右板塊安裝在所述的主蓋板塊上且受力能相對于所述的主蓋板塊轉動，所述的底座左板塊位于所述的底座板塊的左側，所述的底座左板塊安裝在所述的底座板塊上且受力能相對與所述的底座板塊轉動，所述的底座右板塊位于所述的底座板塊的右側，所述的底座右板塊安裝在所述的底座板塊上且受力能相對與所述的底座板塊轉動，所述的汽車用隨車式遮陽棚具有折疊狀態和展開狀態，當處于折疊狀態時，所述的主蓋板塊折疊至所述的底座板塊上方且兩者之間形成容納腔，所述的前板塊、所述的后板塊、所述的主蓋左板塊、所述的主蓋右板塊、所述的底座左板塊以及所述的底座右板塊均位于所述的容納腔中，當對汽車進行遮陽時，所述的汽車用隨車式遮陽棚處于展開狀態時，所述的底座板塊對汽車車頂進行遮擋，所述的主蓋板塊對前擋風玻璃進行遮擋，所述的前板塊對汽車前蓋進行遮擋，所述的后板塊對車后蓋以及后擋風玻璃進行遮擋，所述的主蓋左板塊對汽車左側前部進行遮擋，所述的主蓋右板塊對汽車右側前部進行遮擋，所述的底座左板塊對汽車左側后部進行遮擋，所述的底座右板塊對汽車右側后部進行遮擋。