[發明專利]連接器

有效

• 申請號: 202011336253.8
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112510409B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 魏培坤;袁征;原野;范東浩;陳榆涵;胡煌華
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: H01R13/40
• 分類號: H01R13/40;H01R13/527;H01R13/533;H01R13/56
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 沈靜

提供一種能夠提高使用可靠性的連接器。連接器具備：連接器封線體，其用于安裝和固定包括四同軸接觸件的接觸件；連接器殼體，其用于容納并支撐連接器封線體，并在外周面形成有向外側突出的連接器法蘭邊；夾緊螺母，其在連接器法蘭邊的前側螺紋連接于連接器殼體的外周，用于在與連接器法蘭邊之間夾入安裝壁板而將連接器安裝于安裝壁板；以及套圈，其位于連接器封線體的后方，用于容納四同軸接觸件及四同軸電纜而對其進行支撐。

技術領域

本發明涉及連接器，尤其涉及在飛機中使用的連接器。

背景技術

作為在飛機等中使用的連接器，當前普遍使用的是圖10A和圖10B中所示的連接器。圖10A和圖10B分別是表示現有的連接器的示意立體圖和示意側視圖。如這些圖所示，連接器C’包含2個四同軸接觸件71’和若干個其他類型的接觸件(未圖示)，通過利用形成于連接器殼體2’的外周面上的連接器法蘭邊21’和螺紋連接于連接器殼體2’的外周的夾緊螺母3’將安裝壁板(未圖示)夾入，從而將連接器C’安裝于安裝壁板。

然而，在像這樣的現有連接器C’中，尤其是較為脆弱的四同軸接觸件在從封線體出來后沒有可靠支撐和保護，會對接觸件的可靠性造成影響。因此，這樣的連接器C’無法在高振區、火區等環境惡劣的部位使用。而且，現有的連接器C’的最大安裝壁厚僅為3.2mm，在飛機吊掛前安裝節等最窄壁厚高達10mm的部位無法使用。若為了能夠用于壁厚較厚部位而將連接器殼體加長，則從封線體出來后的四同軸接觸件將有更長的距離沒有可靠支撐和保護，可靠性進一步降低。

發明內容

本發明是鑒于上述問題而完成的，其目的在于解決上述問題中的至少一個，提供一種能夠提高使用可靠性的連接器。

根據本發明的第1方案，提供一種連接器，其特征在于，具備：連接器封線體，其用于安裝和固定包括四同軸接觸件的接觸件；連接器殼體，其用于容納并支撐上述連接器封線體，并在外周面形成有向外側突出的連接器法蘭邊；夾緊螺母，其在上述連接器法蘭邊的前側螺紋連接于上述連接器殼體的外周，用于在與上述連接器法蘭邊之間夾入安裝壁板而將上述連接器安裝于上述安裝壁板；以及套圈，其位于上述連接器封線體的后方，用于容納上述四同軸接觸件及四同軸電纜而對其進行支撐。

通過設置套圈，尤其是能夠對四同軸接觸件和四同軸電纜良好地進行支撐和保護，從而能夠提高連接器的使用可靠性。由此，能夠將連接器用于例如高振區等環境惡劣的部位。而且，即使將連接器殼體加長，也能夠利用套圈更好地支撐和保護從連接器封線體出來后的四同軸接觸件及四同軸電纜，防止出現彎針和縮針的問題，因此能夠將連接器用于壁厚較厚的部位、例如吊掛前安裝節。

根據本發明的第2方案，在第1方案的基礎上，還具備用于固定上述套圈的固定機構，上述固定機構包括套筒，該套筒在上述連接器封線體的后方嵌合于上述連接器殼體的內周，并形成有用于容納且支撐上述套圈的第1孔部。

通過設置套筒，能夠在固定套圈的同時對套圈進行支撐和保護，進一步提高連接器的使用可靠性。

根據本發明的第3方案，在第2方案的基礎上，上述固定機構還包括連接器尾線夾，該連接器尾線夾用于固定支撐上述套筒，以將上述連接器殼體和上述套筒的后部覆蓋的方式從后方螺紋連接于上述連接器殼體。

由此，連接器尾線夾能夠固定支撐套筒，并且線束外屏蔽護套可搭接在連接器尾線夾末端，從而實現360°電磁屏蔽效果。

根據本發明的第4方案，在第1至第3方案的任一項的基礎上，在上述連接器封線體的外周面形成有向外側突出的封線體凸起，在上述連接器殼體的內周面形成有與上述封線體凸起卡合的殼體凹槽。

由此，能夠將連接器封線體可靠地定位并固定于連接器殼體內。