[發明專利]一種數控機床用主軸箱

在審

• 申請號: 202011335217.X
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112496357A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 戴建福
• 主分類號: B23B19/00
• 分類號: B23B19/00;B23Q11/00
• 代理公司: 安徽濰達知識產權代理事務所(普通合伙) 34166
• 代理人: 張蘭

1.一種數控機床用主軸箱，該主軸箱沿豎直方向滑動設置于機床立柱上的滑軌上，所述主軸箱包括箱體（1）、主軸（2）、滑枕以及滑座（3），所述主軸（2）設置于所述箱體（1）內，所述滑枕設置于所述箱體（1）的一側并沿水平方向滑動設置于所述滑座（3）上，所述滑座（3）滑動設置于所述滑軌上，其特征在于：所述主軸（2）箱還包括在所述滑枕、箱體（1）進行懸伸時對所述滑枕、箱體（1）因重心變化所產生的撓曲變形進行實時調整的動態調整機構（4）；

所述滑座（3）的左右兩側分別固定有第一座體（31）和第二座體（32），所述第一座體（31）和第二座體（32）用于支撐所述滑枕以及箱體（1），并且供二者進行滑動，所述第一座體（31）與所述箱體（1）的前端處于同側，所述第二座體（32）與所述箱體（1）的后端處于同側；所述動態調整機構（4）包括設置于所述第一座體（31）上的以用于對所述箱體（1）施加向上推力的第一調整裝置（41）、設置于所述第二座體（32）上的以用于對所述箱體（1）施加向下推力的第二調整裝置（42）以及用于控制二者工作狀態的控制器。

2.根據權利要求1所述的一種數控機床用主軸箱，其特征在于：所述第一調整裝置（41）包括位于所述箱體（1）下方的且具有內腔的第一調整座（411），所述第一調整座（411）內設置有第一調節液壓油缸（412），所述第一調節液壓油缸（412）的活塞桿端伸出所述第一調整座（411）后延伸至所述箱體（1）的下端面，所述第一調整裝置（41）還包括油槽（413），用于提供壓力介質；壓力泵（414），進口端與油槽（413）相連，出口端與第一調節液壓油缸（412）相連，以用于對所述第一調節液壓油缸（412）進行供油；

所述第二調整裝置（42）包括位于箱體（1）上方的且具有內腔的第二調整座（421），所述第二調整座（421）內設置有第二調節液壓油缸（422），所述第二調節液壓油缸（422）的活塞桿端伸出第一調整座（411）后延伸至箱體（1）的下端面，所述第二調節液壓油缸（422）與所述第一調節液壓油缸（412）并聯于壓力泵（414）的輸出管道上；

所述控制器包括位置傳感器，用于檢測所述箱體（1）的伸出量，并將所檢測到的信息轉換后發送給PLC控制單元；液壓比例閥，有兩個，并分別設置于所述壓力泵（414）與第一調節液壓油缸（412）之間的管道上以及壓力泵（414）與第二調節液壓油缸（422）之間的管道上；PLC控制單元，通過位置傳感器所檢測的箱體（1）的位置信息，控制液壓比例閥的狀態，以向第一調節液壓油缸（412）、第二調節液壓油缸（422）輸入相應的油量，控制第一調節液壓油缸（412）活塞桿對所述箱體（1）施加向上推力的大小，以及第二調節液壓油缸（422）活塞桿對箱體（1）施加向下推力的大小。

3.根據權利要求2所述的一種數控機床用主軸箱，其特征在于：所述液壓比例閥分為第一三位四通閥（43）以及第二三位四通閥（44），所述第一三位四通閥（43）具有第一工作油口A、第一工作油口B、第一進油口P以及第一回油口T；所述第一調節液壓油缸（412）的無桿腔上設置有第一油口（415），其有桿腔上設置有第二油口（416），所述第一工作油口A通過管道與所述第一油口（415）相連，所述第一工作油口B通過管道與所述第二油口（416）相連，所述第一進油口P與所述壓力泵（414）相連，所述第一回油口T與所述油槽（413）相連，當第一三位四通閥（43）處于中位時，各油口封閉，處于左位置時，第一進油口P與第一工作油口A相連通，第一回油口T與第一工作油口B相連通，處于右位置時，第一進油口P與第一工作油口B相連通，第一回油口T與第一工作油口A相連通；

所述第二三位四通閥（44）具有第二工作油口A、第二工作油口B、第二進油口P以及第二回油口T；所述第二調節液壓油缸（422）的無桿腔上設置有第三油口（423），其有桿腔上設置有第四油口（424），所述第二工作油口A通過管道與第三油口（423）相連，所述第二工作油口B通過管道與第四油口（424）相連，所述第二進油口P與壓力泵（414）相連，所述第二回油口T與油槽（413）相連，當第二三位四通閥（44）處于中位時，各油口封閉，處于左位置時，第二進油口P與第二工作油口A相連通，第二回油口T與第二工作油口B相連通，處于右位置時，第二進油口P與第二工作油口B相連通，第二回油口T與第二工作油口A相連通。