[發明專利]一種能夠抗撞擊和降噪的極地船舶艙壁單元

有效

• 申請號: 202011334450.6
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112478048B
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 周利;董文博;丁仕風;韓月;劉鵬;段玉響
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: B63B3/56
• 分類號: B63B3/56;B63B3/68;B63B43/18
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 杭行

本發明公開了一種能夠抗撞擊和降噪的極地船舶艙壁單元。一種能夠抗撞擊和降噪的極地船舶艙壁單元由強度夾層、四爪阻尼梯度圓盤減震抗撞裝置、降噪隔音層組成。強度夾層由兩張面板、相切的半圓管、與半圓管和上層面板外切的小口徑圓管組成。四爪阻尼梯度圓盤減震抗撞裝置由四爪阻尼和梯度圓盤組成。隔音層由多個錯位穿孔降噪棱柱排列和內艙壁組成。多個能夠抗撞擊和降噪的極地船舶艙壁單元平行排列組裝形成一面的艦船艙壁。本發明提供的抗撞擊和降噪的極地船舶艙壁具備抗撞擊、降噪能力強、單元化、可擴展性等優點。

技術領域

本發明屬于船舶艙壁防護裝置技術領域，涉及一種能夠抗撞擊和降噪的極地船舶艙壁單元。

背景技術

破冰船可用于執行冰區航道開辟、極地科學考察、海上救援等任務，對于發展我國發展冰上絲綢之路，節省貿易成本具有重要意義。2019年10月俄羅斯“伊萬·帕帕寧”破冰船下水，此破冰船是全球既具備破冰能力又具備武裝力量的艦船。未來北極地區發生軍事沖突的可能性增大，而帶有武裝力量的破冰船可以輕易進入北極地區，這可以極大的增加國家在北極地區的軍事行動能力。

破冰船破冰作業時與冰面發生碰撞，艦船周圍發生劇烈的爆炸，艦船受到機槍掃射，其他極地船舶跟隨破冰船通過冰區的過程中發生與破碎浮冰撞擊等等情況時，現有的簡單艙壁結構無法提供足夠的抗撞擊、減震、降噪能力，劇烈的撞擊振動會對艙內精密儀器造成損壞，周期性的浮冰撞擊噪聲會降低船員的工作和居住舒適性，更嚴重的會對生命造成威脅。

設計一種能夠有效抗撞減震降噪的極地船舶艙壁對于保證貿易安全、人生安全、軍事安全具有重大意義，但是目前還沒有實用的抗撞減震降噪極地船舶艙壁出現。

發明內容

本發明提供了一種能夠抗撞擊和降噪的極地船舶艙壁單元。一種能夠抗撞擊和降噪的極地船舶艙壁單元由強度夾層、四爪阻尼梯度圓盤減震抗撞裝置、降噪隔音層組成。強度夾層由兩張面板、相切的半圓管、與半圓管和上層面板外切的小口徑圓管組成。四爪阻尼梯度圓盤減震抗撞裝置由四爪阻尼和梯度圓盤組成。隔音層由多個錯位穿孔降噪棱柱排列和內艙壁組成。多個能夠抗撞擊和降噪的極地船舶艙壁單元平行排列組裝形成一面的艦船艙壁。本發明提供的抗撞擊和降噪的極地船舶艙壁具備抗撞擊、降噪能力強、單元化、可擴展性等優點

為了克服現有技術的不足，本發明提供了一種能夠抗撞擊和消音的極地船舶艙壁單元的解決方案，具體如下：

所述的艙壁單元由強度夾層1、四爪阻尼梯度圓盤減震抗撞裝置2、降噪隔音層3按此順序堆疊組成。

所述多個艙壁單元平行陣列布置構成一面艙壁。

所述的四爪阻尼梯度圓盤減震抗撞裝置由四爪阻尼201、墊片202、梯度圓盤、下層面板組成203。

所述的四爪阻尼201布置于墊片202上，并焊接連接。墊片布置于下層面板203上并焊接連接。所述的梯度圓盤由上層圓面板211、前圓波紋板212、中間圓面板213、后圓波紋板構成214，上述部件之間通過焊接連接。梯度圓盤布置在下層面板上，并通過焊接連接。

所述梯度圓盤的組件前圓波紋板212、后圓波紋板214，其波紋密度存在梯度變化規律，前圓波紋板波212紋密度較疏于后圓波紋板214。前圓波紋板212、后圓波紋板214，采用鋁合金材質，使用沖壓工藝制造。

所述降噪隔音層3由多個錯位穿孔降噪棱柱排列和內艙壁301組成。其中錯位穿孔降噪棱柱由左側列板311、右側列板312、穿孔列板313、穿孔列板314、穿孔列板315組成。上述部件之間通過焊接連接。

所述穿孔列板313、穿孔列板314、穿孔列板315分別布置于沿左側列板311短邊距離左側列板311與右側列板312相接處倍單位長度、倍單位長度、倍單位長度，其中單位長度為左側列板311短邊長度。