[發明專利]一種用于快遞分揀的防堵塞調節裝置

在審

• 申請號: 202011333214.2
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112374024A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 梁先有
• 申請（專利權）人: 廣州萬富電子商務有限公司
• 主分類號: B65G15/02
• 分類號: B65G15/02;B65G47/22
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 秦瑞

本發明涉及快遞分揀技術領域，且公開了一種用于快遞分揀的防堵塞調節裝置，包括機體，所述機體的內部活動安裝有傳送帶，第一氣管的上端固定安裝有氣囊，氣囊的兩側固定連接有第二氣管，控制彈簧的上側轉動安裝有控制輪，控制桿的右上角轉動安裝有驅動桿，驅動桿的上方活動安裝有接觸板，接觸板的兩側活動安裝有調節板。該用于快遞分揀的防堵塞調節裝置，通過快遞包裹在離心力作用下堵塞在傳送帶的拐彎處時，此時接觸板受到擠壓力，從而擠壓驅動桿轉動，使得控制桿移動并帶動控制輪轉動打開第二氣管，使得氣囊中的氣體進入到調節板的內部，推動調節板移動，使得快遞包裹移動至傳送帶的中間，實現了防止快遞包裹在傳送帶拐彎處堵塞的效果。

技術領域

本發明涉及快遞分揀技術領域，具體為一種用于快遞分揀的防堵塞調節裝置。

背景技術

目前隨著我國電子商務的高質量快速發展，使得快遞行業也在快速發展，使得快遞包裹的數量與日俱增，為了提高快遞的分揀速度，目前普遍采用傳送帶對快遞進行運輸分揀，但是目前在傳送帶分揀過程中，快遞進入到傳送帶的拐彎處時，因為離心力快遞容易與傳動帶邊緣產生摩擦，導致快遞在拐彎處容易發生堵塞，同時因為快遞包裹大小的不同，較大件的快遞在過彎時容易卡在拐彎處導致無法通過。

因此，本領域技術人員提供了一種用于快遞分揀的防堵塞調節裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明內容(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種用于快遞分揀的防堵塞調節裝置，具備可以防止快遞在拐彎時堵塞和防止大件快遞拐彎時卡住等優點，解決了現有傳送帶無法解決快遞拐彎時堵塞和無法防止大件快遞拐彎時卡住等問題。

(二)技術方案

為實現上述可以防止快遞在拐彎時堵塞和防止大件快遞拐彎時卡住的目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于快遞分揀的防堵塞調節裝置，包括機體，所述機體的內部活動安裝有傳送帶，傳送帶的右側轉動安裝有輔助輪，輔助輪的內側固定安裝有輔助彈簧，輔助彈簧的上方轉動安裝有轉盤，輔助輪的對立面轉動安裝有驅動輪，驅動輪的內側嚙合連接有第一齒輪桿，第一齒輪桿的中間固定安裝有固定彈簧，第一齒輪桿的左端嚙合連接有第二齒輪桿，第二齒輪桿的上方固定安裝有活塞盤，活塞盤的內部活動安裝有活塞桿，活塞桿的內側固定安裝有活塞彈簧，活塞盤的上方固定連接有第一氣管，第一氣管的上方轉動安裝有葉輪，葉輪的內部轉動安裝有棘爪，棘爪的內側固定安裝有拉伸彈簧，第一氣管的上端固定安裝有氣囊，氣囊的兩側固定連接有第二氣管，第二氣管的內部活動安裝有控制桿，控制桿的外側固定安裝有控制彈簧，控制彈簧的上側轉動安裝有控制輪，控制桿的右上角轉動安裝有驅動桿，驅動桿的右側固定連接有穩定彈簧，驅動桿的上方活動安裝有接觸板，接觸板的內側固定安裝有接觸彈簧，接觸板的兩側活動安裝有調節板，調節板的內側固定安裝有調節彈簧，控制桿的左下方轉動安裝有轉動桿。

優選的，所述第一齒輪桿的上方固定安裝有擋桿，擋桿與轉動桿配合，可以實現轉動桿的轉動。

優選的，所述第二齒輪桿的上端設置有凸輪，第二齒輪桿轉動時，會帶動凸輪轉動，從而擠壓活塞桿，將活塞盤內部的氣體輸入到氣囊中。

優選的，所述第二齒輪桿的下端與機體通過軸承轉動連接，通過軸承可以實現第二齒輪桿轉動時不受干涉。

優選的，所述棘爪與傳送帶電性連接，當葉輪轉速加快時，棘爪在離心力作用下與葉輪的內部接觸，使得傳送帶的運送速度降低。

優選的，所述第一氣管與氣囊之間連接有單向閥，單向閥的作用是防止氣囊中的氣體倒流。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種用于快遞分揀的防堵塞調節裝置，具備以下有益效果：