[發明專利]一種道路橋梁用混凝土攪拌裝置

有效

• 申請號: 202011333148.9
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112606207B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 何瑋
• 申請（專利權）人: 安徽建筑大學
• 主分類號: B28C5/16
• 分類號: B28C5/16;B28C5/08;F16F15/067
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 黃珍麗

1.一種道路橋梁用混凝土攪拌裝置，包括攪拌室（1），其特征在于，所述的攪拌室（1）內部設置有攪拌機構（2），所述的攪拌機構（2）包括豎直設置在攪拌室（1）內部并與其內腔頂部固定連接的若干個固定軸（203），所述的固定軸（203）上設置有螺旋形的導軌（204），所述的固定軸（203）上還設置有轉動塊（202），所述的轉動塊（202）被固定軸（203）貫穿且其上設置有與導軌（204）相配合的橫截面為蝶形的螺旋槽（205），所述的轉動塊（202）上錯位設置有多個攪拌葉片（201）；所述的攪拌室（1）底部設置有托板（6），所述的托板（6）上設置有驅動機構（5），所述的驅動機構（5）包括固定連接在托板（6）底部的安裝板（501）和轉動連接在安裝板（501）上的轉動環（503），所述的轉動環（503）的內部設置有驅動軸（504），所述的轉動環（503）上設置有貫穿托板（6）和攪拌室（1）且與二者滑動連接的驅動桿（506），所述的驅動桿（506）外側固定連接有環形擋板（508），所述環形擋板（508）與托板（6）之間設置有復位彈簧（507），所述的轉動環（503）與驅動桿（506）之間設置有弧形的連桿（502），所述的連桿（502）的兩端分別轉動連接在驅動桿（506）的轉動環（503）上，所述的驅動軸（504）與轉動環（503）上還分別設置有相互配合的擋板（505），所述的轉動環（503）的驅動軸（504）的軸心相互平行且不重合，所述的驅動桿（506）上方固定連接有連接塊（509）。

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁用混凝土攪拌裝置，其特征在于，所述的托板（6）上設置有緩沖機構（3），所述的緩沖機構（3）包括分別設置在托板（6）兩側的支撐板（301）和分別滑動設置在支撐板（301）上下兩側的滑動桿（302），所述的滑動桿（302）靠近托板（6）的那一側設置有導向筒（303），所述的導向筒（303）固定連接在托板（6）上且其內部設置有第一緩沖彈簧（304），所述的第一緩沖彈簧（304）的兩端分別固定連接在滑動桿（302）和托板（6）上。

3.根據權利要求2所述的一種道路橋梁用混凝土攪拌裝置，其特征在于，所述的滑動桿（302）與支撐板（301）之間設置有第二緩沖彈簧（306），所述的支撐板（301）上設置有與滑動桿（302）相配合的滑槽（305）。

4.根據權利要求2所述的一種道路橋梁用混凝土攪拌裝置，其特征在于，所述的滑動桿（302）與支撐板（301）之間設置有緊急制動機構（4），所述的緊急制動機構（4）包括設置在滑動桿（302）上的凸塊（401）和固定設置在支撐板（301）上的安裝塊（403），所述的安裝塊（403）上設置有與凸塊（401）相匹配的安裝槽（404），所述的安裝槽（404）的開口處設置有固定連接在安裝塊（403）上的金屬片（402），所述的安裝槽（404）底部設置有電極片（405）。

5.根據權利要求4所述的一種道路橋梁用混凝土攪拌裝置，其特征在于，所述的電極片（405）與安裝槽（404）之間設置有保護彈簧。

6.根據權利要求1所述的一種道路橋梁用混凝土攪拌裝置，其特征在于，所述的連接塊（509）與轉動塊（202）固定連接且其上設置有通孔（510）。

7.根據權利要求2所述的一種道路橋梁用混凝土攪拌裝置，其特征在于，所述的支撐板（301）底部設置有地腳（7）。