[發(fā)明專利]電池模組、動(dòng)力電池和汽車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011332983.0 | 申請(qǐng)日： | 2020-11-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN112310532A | 公開（公告）日： | 2021-02-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張五堂;劉陽;郭亞飛 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海蘭鈞新能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01M50/204 | 分類號(hào)： | H01M50/204;H01M50/231;H01M50/249;H01M16/00;B60L50/64 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 楊萌 |
| 地址： | 201400 上海市奉*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電池 模組 動(dòng)力電池 汽車 | ||
1.一種電池模組，其特征在于，包括多個(gè)單體電池，所述多個(gè)單體電池中包括相鄰的第一單體電池(110)和第二單體電池(120)，所述第一單體電池(110)和所述第二單體電池(120)中的一者為N型單體電池，另一者為L(zhǎng)EP型單體電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述第一單體電池(110)包括至少兩組，且至少兩組所述第一單體電池(110)依次設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池模組，其特征在于，所述第二單體電池(120)包括至少兩組，且至少兩組所述第二單體電池(120)依次設(shè)置，且位于首尾位置處的所述第二單體電池(120)中的至少一者與所述第一單體電池(110)并排設(shè)置，或者，位于首尾位置處的所述第一單體電池(110)中的至少一者與所述第二單體電池(120)并排設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的電池模組，其特征在于，在所述多個(gè)單體電池中，所述N型單體電池的數(shù)量與所述LEP型單體電池的數(shù)量相等。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的電池模組，其特征在于，在所述電池模組(100)的所有單體電池中，N型單體電池與LEP型單體電池相互交錯(cuò)設(shè)置，且位于所有單體電池的首尾位置處的兩個(gè)所述單體電池的類型相同或不同。
6.一種動(dòng)力電池，其特征在于，包括至少一組如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的電池模組(100)。
7.一種動(dòng)力電池，其特征在于，包括多組電池模組(100)，且所述多組電池模組(100)中包括相鄰的第一模組(210)和第二模組(220)，所述第一模組(210)中包括至少一個(gè)N型單體電池，所述第二模組(220)中包括至少一個(gè)LEP型單體電池。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動(dòng)力電池，其特征在于，所述第一模組(210)中的單體電池全部為N型單體電池，和/或，所述第二模組(220)中的單體電池全部為L(zhǎng)EP型單體電池。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的動(dòng)力電池，其特征在于，在所述多組電池模組(100)中，全部單體電池為N型單體電池的電池模組(100)、與全部單體電池為L(zhǎng)EP型單體電池的電池模組(100)依次間隔設(shè)置。
10.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求6-9中任一項(xiàng)所述的動(dòng)力電池(200)。
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