[發(fā)明專(zhuān)利]充電控制方法、裝置、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011332669.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112498150A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳兆龍;劉嶸
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京百度網(wǎng)訊科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/31
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/31;B60L53/60;B60L53/64
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;李向丹

1.一種充電控制方法，包括：

響應(yīng)于檢測(cè)到車(chē)輛與充電樁連接的信號(hào)，獲取所述充電樁的谷高平時(shí)區(qū)信息；

根據(jù)用戶輸入的充電模式信息和所述充電樁的谷高平時(shí)區(qū)信息，確定第一充電時(shí)段；

控制所述充電樁在所述第一充電時(shí)段向所述車(chē)輛輸入充電電流。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述響應(yīng)于檢測(cè)到車(chē)輛與充電樁連接的信號(hào)，獲取所述充電樁的谷高平時(shí)區(qū)信息，包括：

響應(yīng)于檢測(cè)到車(chē)輛與充電樁連接的信號(hào)，確定所述充電樁的運(yùn)營(yíng)商信息；

獲取所述充電樁的運(yùn)營(yíng)商的谷高平時(shí)區(qū)信息，作為所述充電樁的谷高平時(shí)區(qū)信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述響應(yīng)于檢測(cè)到車(chē)輛與充電樁連接的信號(hào)，確定所述充電樁的運(yùn)營(yíng)商信息，包括：

響應(yīng)于檢測(cè)到車(chē)輛與充電樁連接的信號(hào)，獲取當(dāng)前定位區(qū)域所覆蓋的充電樁運(yùn)營(yíng)商信息；

輸出充電樁運(yùn)營(yíng)商確認(rèn)請(qǐng)求信息，所述充電樁運(yùn)營(yíng)商確認(rèn)請(qǐng)求信息包括所述當(dāng)前定位區(qū)域所覆蓋的充電樁運(yùn)營(yíng)商信息；

響應(yīng)于接收到用戶輸入的充電樁運(yùn)營(yíng)商確認(rèn)反饋信息，將用戶確認(rèn)的充電樁運(yùn)營(yíng)商信息確定為所述充電樁的運(yùn)營(yíng)商信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，若所述第一充電時(shí)段晚于當(dāng)前時(shí)刻，則所述方法還包括：

在所述第一充電時(shí)段之前，控制所述充電樁向所述車(chē)輛輸入待機(jī)電流，所述待機(jī)電流小于所述充電電流。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，所述方法還包括：

若所述車(chē)輛的電量在所述第一充電時(shí)段未達(dá)到預(yù)設(shè)閾值，則控制所述充電樁在第二充電時(shí)段向所述車(chē)輛輸入所述充電電流，直至所述車(chē)輛的電量達(dá)到所述預(yù)設(shè)閾值；所述第一充電時(shí)段和所述第二充電時(shí)段均為滿足所述充電模式的時(shí)間段。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，所述方法還包括：

在所述第一充電時(shí)段之后且所述第二充電時(shí)段之前，控制所述充電樁向所述車(chē)輛輸入待機(jī)電流。

7.一種充電控制裝置，包括：

獲取模塊，用于響應(yīng)于檢測(cè)到車(chē)輛與充電樁連接的信號(hào)，獲取所述充電樁的谷高平時(shí)區(qū)信息；

確定模塊，用于根據(jù)用戶輸入的充電模式信息和所述充電樁的谷高平時(shí)區(qū)信息，確定第一充電時(shí)段；

第一控制模塊，用于控制所述充電樁在所述第一充電時(shí)段向所述車(chē)輛輸入充電電流。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其中，所述獲取模塊包括：

確定子模塊，用于響應(yīng)于檢測(cè)到車(chē)輛與充電樁連接的信號(hào)，確定所述充電樁的運(yùn)營(yíng)商信息；

獲取子模塊，用于獲取所述充電樁的運(yùn)營(yíng)商的谷高平時(shí)區(qū)信息，作為所述充電樁的谷高平時(shí)區(qū)信息。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其中，所述確定子模塊包括：

獲取單元，用于響應(yīng)于檢測(cè)到車(chē)輛與充電樁連接的信號(hào)，獲取當(dāng)前定位區(qū)域所覆蓋的充電樁運(yùn)營(yíng)商信息；

輸出單元，用于輸出充電樁運(yùn)營(yíng)商確認(rèn)請(qǐng)求信息，所述充電樁運(yùn)營(yíng)商確認(rèn)請(qǐng)求信息包括所述當(dāng)前定位區(qū)域所覆蓋的充電樁運(yùn)營(yíng)商信息；

確定單元，用于響應(yīng)于接收到用戶輸入的充電樁運(yùn)營(yíng)商確認(rèn)反饋信息，將用戶確認(rèn)的充電樁運(yùn)營(yíng)商信息確定為所述充電樁的運(yùn)營(yíng)商信息。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，還包括：

第二控制模塊，用于若所述第一充電時(shí)段晚于當(dāng)前時(shí)刻，在所述第一充電時(shí)段之前，控制所述充電樁向所述車(chē)輛輸入待機(jī)電流，所述待機(jī)電流小于所述充電電流。

11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，還包括：

第三控制模塊，用于若所述車(chē)輛的電量在所述第一充電時(shí)段未達(dá)到預(yù)設(shè)閾值，則控制所述充電樁在第二充電時(shí)段向所述車(chē)輛輸入所述充電電流，直至所述車(chē)輛的電量達(dá)到所述預(yù)設(shè)閾值；所述第一充電時(shí)段和所述第二充電時(shí)段均為滿足所述充電模式的時(shí)間段。