[發明專利]制造傳感器軸承單元的方法以及相關的傳感器軸承單元

在審

• 申請號: 202011332441.3
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112855762A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 雷納托·馬奇斯;埃里克·羅伯特;文森特·索塞特
• 申請（專利權）人: 斯凱孚公司
• 主分類號: F16C19/52
• 分類號: F16C19/52;F16C17/24;F16C33/58;F16C33/04
• 代理公司: 北京智沃律師事務所 11620
• 代理人: 梁晨

本發明涉及一種制造傳感器軸承單元的方法。所述傳感器軸承單元(10)包括軸承(12)和脈沖圈(14)，其中，所述軸承(12)包括彼此能夠相對同心旋轉的第一圈(16)和第二圈(18)；所述脈沖圈(14)設有靶托(30)和裝配在所述靶托上的磁性靶標(32)，所述靶托(30)緊固在形成于第一圈的圓柱形表面上的槽(16e)中。所述方法包括以下步驟：a)對第一圈毛坯實施令其金屬硬化的熱處理：b)在所述熱處理步驟之后，在所述第一圈毛坯的圓柱形表面上硬加工所述的槽(16e)；以及c)將所述脈沖圈的靶托(30)導入并緊固在加工后的第一圈的槽(16e)中。

技術領域

本發明涉及一種制造傳感器軸承單元(sensor bearing unit)的方法。

更準確地講，本發明涉及一種制造包括有軸承和磁性脈沖圈(impulse magneticring)的傳感器軸承單元的方法。

背景技術

現如今，傳感器軸承單元普遍應用于廣泛的技術領域，例如，汽車行業和航空工程。這些單元提供高品質的信號與傳輸，同時還允許集成在更為簡單和緊湊的裝置中。

這種傳感器軸承單元通常包含軸承、脈沖圈和面向所述脈沖圈的檢測裝置。所述脈沖圈配備有固定在軸承內圈上的靶托(target holder)和固定在所述靶托上超出軸承外圈之外的磁性靶標(magnetic target)。

磁性靶標包含交替設置的南極和北極，南北極的數量取決于軸承的尺寸、檢測精度和具體應用。所述檢測裝置可以固定在軸承外圈或者固定的殼體上。

磁性靶標附著在靶托的外側管狀部(outer tubular portion)上。靶托上還設有內側管狀部(inner tubular portion)，緊固在形成于內圈內孔中的槽中。傳統的做法是，先通過軟切削(軟切削)加工所述的槽，然后再對內圈進行熱處理。

采用這種制造方法，所述槽與內圈孔徑之間存在較大的同心度缺陷(concentricity defect)。該缺陷導致脈沖圈在裝配到內圈上時磁性靶標的總節距偏差(total pitch deviation，縮寫TPD)加劇。

總節距偏差(TPD)是用于表征磁性圈的特征的參數，它通過測量磁性圈每個磁極的單節距偏差(single pitch deviation，縮寫SPD)來評估磁性圈在位置上的累計偏差。

帶有磁極的磁性圈的TPD的確定類似于ABS應用中所見的齒輪或機械編碼器(mechanical encoders)的TPD的確定。

相同極性距離最近的兩個磁極之間的角距離(angular distance)被定義為間隔。計算TPD的一般方法被描述為以下公式：

間隔i的單節距偏差(SPD)可基于以下公式計算：

其中，

P_Theoretical是單間隔的角度信號(angular signal)的理論周期；

P_real(i)是間隔i的角度信號的實際周期。

需要指出的是，實際周期P_real(i)是由相同極性的兩極，即兩個北極或者兩個南極之間確定的。與之類似，實際周期P_real(i)是由同類信號邊緣，即兩個上升邊緣或者兩個下降邊緣之間確定的。

間隔i總的或者累計的節距偏差TPD(i)可以基于以下公式計算：

一輪機械旋轉形成的總節距偏差可基于以下公式計算：

其中，Nbpp是一輪機械旋轉所包含的間隔數量；