[發明專利]一種高層建筑電梯智能管理系統在審
| 申請號: | 202011332207.0 | 申請日: | 2020-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN112408129A | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發明(設計)人: | 王璐 | 申請(專利權)人: | 馬鞍山攬月工業設計工作室 |
| 主分類號: | B66B1/28 | 分類號: | B66B1/28;B66B5/14;B66B13/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 243000 安徽省馬鞍山市經開*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高層建筑 電梯 智能 管理 系統 | ||
本發明公開了一種高層建筑電梯智能管理系統,通過重量采集模塊采集電梯轎廂內的重量數據,通過按鍵采集模塊采集各樓層上行按鍵和下行按鍵的狀態信息,通過電梯監測模塊采集電梯轎廂當前處于上行/下行狀態,當電梯處于上行/下行狀態時,獲取各樓層電梯口上行/下行按鍵的狀態信息,若有樓層的上行/下行按鍵被按下時,獲取當前電梯轎廂內的重量數據,若電梯轎廂重量大于電梯荷載,則輸出控制信號到停靠控制模塊控制電梯不停靠,反之,則輸出控制信號到停靠控制模塊控制電梯停靠到該樓層,當電梯停靠樓層后,獲取當前電梯轎廂內的重量數據,若電梯轎廂重量大于電梯荷載,則輸出控制信號到轎門控制模塊控制電梯轎門打開,并進行報警。
技術領域
本發明屬于物聯網技術領域,涉及一種電梯管理系統,具體是一種高層建筑電梯智能管理系統。
背景技術
在我國普通的高層住宅每個單元會配備兩臺同一個型號的電梯,一般來說這兩部電梯會被設置為并聯控制方式即在某一個時刻只有一部電梯上行或下行,這樣做的好處在于提高了電梯運行效率節約能耗,但是在遇到上下班出行或回歸的高峰期時這種并聯控制方式顯然運力不足且耽誤時間且造成不必要的擁堵。
發明內容
本發明的目的在于提供一種高層建筑電梯智能管理系統,極大的提高了高層建筑電梯的運行效率,同時保障了電梯的安全運行。
本發明的目的可以通過以下技術方案實現:
一種高層建筑電梯智能管理系統,包括重量采集模塊、按鍵采集模塊、電梯監測模塊、數據傳輸模塊、數據處理模塊、電梯控制模塊、停靠控制模塊以及轎門控制模塊;
所述重量采集模塊,安裝在電梯轎廂內,實時采集電梯轎廂內的重量數據,并通過數據傳輸模塊實時進行上傳;
所述按鍵采集模塊,安裝在各樓層電梯口,實時采集各樓層上行按鍵和下行按鍵的狀態信息,并通過數據傳輸模塊實時進行上傳;
所述電梯監測模塊,安裝在電梯轎廂內,實時采集電梯轎廂當前處于上行狀態還是下行狀態,并通過數據傳輸模塊實時進行上傳;
所述數據傳輸模塊,用于連接重量采集模塊、按鍵采集模塊和電梯監測模塊,將上述各模塊采集到的數據傳輸到數據處理模塊;
所述數據處理模塊,用于對數據傳輸模塊上傳的數據進行數據預處理,并將經過預處理后的數據輸出到電梯控制模塊;
所述電梯控制模塊,對數據處理模塊輸出的電梯各項數據進行分析,當電梯處于上行狀態/下行狀態時,獲取各樓層電梯口上行按鍵/下行按鍵的狀態信息,若有樓層的上行按鍵/下行按鍵被按下時,獲取當前電梯轎廂內的重量數據,若電梯轎廂重量大于電梯荷載,則輸出控制信號到停靠控制模塊控制電梯不停靠,反之,則輸出控制信號到停靠控制模塊控制電梯停靠到該樓層;當電梯停靠樓層后,轎門控制模塊控制電梯轎門打開,此時,獲取當前電梯轎廂內的重量數據,若電梯轎廂重量大于電梯荷載,則輸出控制信號到轎門控制模塊控制電梯轎門打開,并進行報警,反之,則輸出控制信號到轎門控制模塊控制電梯轎門關閉;
所述停靠控制模塊,根據電梯控制模塊輸出的控制信號控制電梯停靠或不停靠到對應樓層;
所述轎門控制模塊,根據電梯控制模塊輸出的控制信號控制電梯轎門打開或關閉。
進一步地,所述重量采集模塊采用稱重傳感器。
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